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CC et moto


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Message non lu par patbike » dim. 17 nov., 2019 8:56

Hello inscrit hier une question
Donc je réfléchis à acheter un CC pour vivre (1 pers.) en permanence. J'ai toujours pratiqué la moto donc je voudrais savoir si cela est réaliste.
L'idée serait d'embarquer une moto de préférence dans le CC, car à l'extérieur jamais tranquille.
- moto Triumph T140 1978 - poids 170 kg
- CC grand garage ou transformer pt/en grand
- renforcer le plancher ?
- renforcer la suspension arrière ?
Je sais qu'il existe des carrybike mais je pense pas qu'il y ai des cellules polyester pour que la moto ne soit pas visible et sécurisée.
Merci pour vos lumières.
:rigol oui je sais



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Re: CC et moto

Message non lu par demontvert » dim. 17 nov., 2019 9:24

Bonjour ,tres peu de Camping car ont une soute ou l’ont peu techniquement rentrer une moto et encore moins le poids admissible pour rouler.Surtout pour vivre a l’année la soute sera certainement chargé d’autre chose.
Une soute est souvent prévu pour 150 Kgs, attention aussi a l’arrimage, les fixations dans les camping car classique sont souvent assez faible.
Et enfin la renforcer est n’est guerre possible et rajoute du poids ,et dans un 3T5 c’est mission impossible, option poids lourd serait mieux.


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Re: CC et moto

Message non lu par kerhor » dim. 17 nov., 2019 9:42

bonjour
je pense qu'une remorque fermée est la solution,2 avantages,la moto a l'abri et tu pourras l'aménager pour y mettre des affaires
je suis du même avis que "demontvert" utilisation du c car a l'année il n'y aura pas assez de place et de CU
on ne peut pas tout avoir



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Re: CC et moto

Message non lu par Dalton » dim. 17 nov., 2019 9:52

Salut .

Y'en a plein qui voyagent avec la moto dedans , mais en fourgon : la bécane sur un côté , éventuellement avec la couchette au dessus , il reste le côté d'en face pour faire un aménagement .
Image


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Re: CC et moto

Message non lu par jalibo27 » dim. 17 nov., 2019 10:01

Bonjour

J'ai une moto en soute mais :

1/ je suis en PL bien qu'avec mes précédent ayant la même configuration je l'avais aussi
2/ et c'est surement le plus important la moto est un petit 250 GN , poids a sec 129 Kg
3 / pour entrer en soute j'ai malgré tout remplacé le guidon par un plus bas ( et plus droit mais la c'est pour mon confort)

évidement le GN n'a rien a voir avec le T 140 mais il nous emmène vaillamment rayonner jusqu'à 70 bornes ( parfois plus) autour de notre camp de base .

A mon avis et je rejoins Kerhor la remorque ( fermée c'est mieux) est la meilleure solution

cordialement JLB


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Re: CC et moto

Message non lu par patbike » lun. 18 nov., 2019 7:02

Hello merci, moi néophyte LP ??



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Re: CC et moto

Message non lu par jalibo27 » lun. 18 nov., 2019 7:09

Bonjour
patbike a écrit :
lun. 18 nov., 2019 7:02
Hello merci, moi néophyte LP ??
Je suppose que tu as voulu dire PL ce qui veux dire poids lourd ( le mien est à 4400 Kg)

cordialement JLB


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Re: CC et moto

Message non lu par DéDé33 » lun. 18 nov., 2019 9:24

Bjr,
La première difficulté, c'est d'aller "creuser"dans les docs techniques, pour trouver une soute (même pour PL) qui ne soit pas supportée, par une extension de chassis. La 2 ème, c'est de trouver la longueur "hors-tout"correspondante, pour l'intérieur de cette soute. Bien que j'ai vu des motards, ayant solutionné cela, en tournant le guidon, mais dans ce cas, il faut-être "ingénieux" pour l'arrimage !
La moins mauvaise solution, la remorque transversale, que l'on équipe soit-même, d'une protection, puisqu'à ma connaissance, ça n'est pas encore proposé...
Cdt.
D.D.



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Re: CC et moto

Message non lu par demontvert » lun. 18 nov., 2019 13:09

Bonjour, le chassis alko me parait tous destinés ,reste a vous l’ouverture et la charge utile


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Re: CC et moto

Message non lu par Dalton » lun. 18 nov., 2019 14:00

Salut .
Patbike veut un c-car pour 1 personne , donc je pense que les 7 m & autres ne l'intéressent pas . J'en reviens au fourgon , pas de problème de cul qui supporte la charge , pas de souci de surcharge . Un L3 / H2 fera largement l'affaire .

Image
Si je prend pour exemple le modèle de l'image , commercialisé en Allemagne , en laissant le dessous des placards à gauche libre , on peut claquer une couchette rabattable à droite . De tête , sa bécane doit faire 70 cm de large , donc il resterait à droite plus d'un mètre de libre , large pour faire un lit confortable , de la place devant la bécane pour le coin toilettes et la cuisine derrière le passager .


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Re: CC et moto

Message non lu par demontvert » mar. 19 nov., 2019 11:17

Bonjour, le gros tres gros problème du fourgon et de la moto c’est les odeurs l’été et en roulant ,déjà que sur un camping car meme avec une soute étanche sans lit relevable les odeurs d’essence passe.
Après que l’ont ne me dise pas qu’il faut vider le reservoir sinon un bon vélo électrique sera plus rapide.....


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Re: CC et moto

Message non lu par kerhor » mar. 19 nov., 2019 12:19

bonjour
il fait du c car a l'année,avec 1 moto en permanence dedans ça ne doit pas être le top,dormir,manger a coté d'une bécane jour et nuit !!
il fait comme il veut mais je pense que si il prend un fourgon aménagé il va vite comprendre qu'il a fait une bêtise



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Re: CC et moto

Message non lu par patbike » mar. 19 nov., 2019 15:09

Hello merci pour vos réponses
Je crois que la formule CC reste ma préférence dès lors 2 options la remorque, ou laisser la moto pour mes retours en Belgique.
Alors regret il y a tellement de beau coin en FR pour rouler à moto.
Je réfléchi, car mon projet c'est pour max. 2 ans.



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Re: CC et moto

Message non lu par kerhor » mar. 19 nov., 2019 15:54

re
si vraiment tu aimes la moto regarde les remorques fermées et tu as raison en 2 roues la France est belle tu t'arrêtes n'importe ou et tu en prends plein la vue,nous on adore,on vient de faire les gorges de cians et daluis que du bonheur



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Re: CC et moto

Message non lu par Dalton » mar. 19 nov., 2019 20:27

kerhor a écrit :
mar. 19 nov., 2019 12:19
bonjour
il fait du c car a l'année,avec 1 moto en permanence dedans ça ne doit pas être le top,dormir,manger a coté d'une bécane jour et nuit !!
il fait comme il veut mais je pense que si il prend un fourgon aménagé il va vite comprendre qu'il a fait une bêtise
Salut .

C'est ton point de vue que ne partage pas forcément tous ceux qui ont un scooter en soute , soute , rarement étanche à 100 % . Suffit d'avoir un véhicule en état , fermer l'essence avant de charger . Y'a des milliers de pratiquants de moto cross , par exemple , qui sortent quasiment tous les week ends sans se plaindre. Traîner une remorque impose pas mal de soucis en plus , mais chacun voit midi à sa porte .


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Re: CC et moto

Message non lu par Offtaps » mar. 19 nov., 2019 22:10

Salut,

Oui mais il y a quand même une différence entre avoir un 2 roues en soute et vivre et dormir dans un garage, surtout si c'est à l'année.

L'idéal selon moi serait d'aménager un camion de livraison avec hayon électrique



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Re: CC et moto

Message non lu par Dalton » mar. 19 nov., 2019 22:58

Re

Oups , réponse disparue ou pas postée :, . C'est une idée , mais il faudrait aussi cloisonner . Reste que si la hauteur est suffisante , on peut faire un plancher au dessus de la moto , pour le lit , par exemple .


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Re: CC et moto

Message non lu par kerhor » mer. 20 nov., 2019 10:00

bonjour
voila une idée
https://youtu.be/TbQVuxrXgOA?t=151



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Re: CC et moto

Message non lu par Dalton » mer. 20 nov., 2019 11:14

Salut .

J'en avais déjà entendu parler , mais apparemment leur site ne fonctionne plus .


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Re: CC et moto

Message non lu par kerhor » mer. 20 nov., 2019 14:26

re
on peut en trouver en neuf en contactant autostar https://fr.images.search.yahoo.com/sear ... n&fr=yfp-t





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