Forum de campingcar-bricoloisirs

Euramobil Sport VB 635 sur chassis ALKO.
Millésime 2000 et 73.000 km.
2,8l / 122 CV
Masse totale: 3.500 kg
Eau propre : 150l.
Eau usée : 120l.
Batterie gel : 115 Amp.
2 panneaux solaires de 55Wp chacuns

duc

Bonjour duc, belle capucine euramobil

Bonjour duc,
Pas mal l'euramobil et avec ça la qualité,jaime bien.

bonsoir

jolie cc belle balade duc

daniel

bojour duc sympa mais j aime pas les capucines mais c est mon pb bonne journee et l important c est qu il te plaise

Bonjour,

je n´avais pas le choix...

il s´agissait d´un cc. quasi neuf destiné a la location, immatriculé a peine 15 jours avec 2000 km au compteur, mais accidenté coté gauche.
Degats estimés a 3.000 Euro ( en 2000 ).
Je l´ai acheté tel quel, acheté des pièces de rechange pour 450 Euro et une semaine de travail pour la remise en état et j´avais pratiquement un cc. neuf.
Le concessionaire, m´a confié que " sa " remise en état n´aurait pas été mieux faite et qu´il me proposait de m´embaucher...

Personellement ma préférence va a la capucine, question places de rangement...

cordialement,

duc

re s il veut t embaucher n hesite surtout pas on a besoin de senior

Bonjour Duc,
Content de voir ton c car,moi j'aime bien les capucines pour en avoir déjà eu 4 et à refaire j'en reprendrais une....Ca permet d'emmener les petits enfants quand on le désire "pour dormir en capucine "
Je vois que t'es un amateur de scoot,moi depuis que j'ai des c cars " 26 ans " j'ai toujours eu un 2 roues c'est presque indispensable en voyage pour rayonner et visiter les alentours d'ou on est stationné...
Bonnes balades à toi.

bjr

le scooteur fait partie des voyages aussi ??

bonnes ballades

a plus

bengali a écrit :bjr

le scooteur fait partie des voyages aussi ??

bonnes ballades

a plus

rebonjour,

j´avais fait peser le cc. avec le scooter et constaté un surpoids de près de 200 kg au total, mais ce qui est critique est que le poids sur l´essieu AR est dépassé de 125 kg et le " max.load " des pneus de près de 80 kg. :x
J´en ai tiré les conséquences et je n´enméne plus le scooter avec.
Il est quasi impossible de transporter un scooter de plus de 110 kg sur un chassis de 3,5to sans etre en surcharge...

cordialement,

duc

bonjour duc :)

Personellement ma préférence va a la capucine, question places de rangement..

.
pour amener un peu de contradiction
le défaut des capucines , pas du tout aérodynamique
j'ai conduit des cc avec capucine contre le vent bonjour la consommation ? ? ?

a mon gout bon pour celui qui a des enfants

Bonjours a tous.
Pour faire suite au couriel de Duc sur la notion de poids avec le scooter,je me pose aussi cette question car j'ai dans la soute un 100 cc et le pire , sauf erreur de ma part , c'est que les poids par essieux ne figurent plus sur la carte grise. Alors comment savoir quelle tolérence eventuelle il me reste ?

oscar a écrit :Bonjours a tous.
Pour faire suite au couriel de Duc sur la notion de poids avec le scooter,je me pose aussi cette question car j'ai dans la soute un 100 cc et le pire , sauf erreur de ma part , c'est que les poids par essieux ne figurent plus sur la carte grise. Alors comment savoir quelle tolérence eventuelle il me reste ?

bonjour,

normalement les poids par essieu sont sur une étiquette dans une des portes de la cabine, ou une plaquette soit sous le capot moteur ou/et entrée cellule dans le bas...
Egalement sur le certificat d´homologation.

pour info,

duc

duc a écrit :

Euramobil Sport VB 635 sur chassis ALKO.
Millésime 2000 et 73.000 km.
2,8l / 122 CV
Masse totale: 3.500 kg
Eau propre : 150l.
Eau usée : 120l.
Batterie gel : 115 Amp.
2 panneaux solaires de 55Wp chacuns

duc

ils sont vraiment trop beau ces euramobil.
j'en avait jamais vu avant de flashé sur l'annonce du mien .Maintenant je suis fan de ce

bonjour
merci a MONSIEUR duc de nous montrer sa bete
vieille bete mais l'important c'est d'en etre satisfait n'est ce pas

Bonsoir duc

Jolie bête et en plus une bête sauvée en retroussant les manches, bravo !
Je devine que celui là il va être chouchouté

Ce qui est fou, c'est que pour 3000 € de travaux, il était voué à la ferraille.
Par rapport à sa valeur, 3000 € c'est peu.
C'est dingue, le type qui l'avait loué et bien il n'avait pas récupéré sa caution, normalement ça devait servir pour compléter le prix des réparations, et bien non !

Je suis très heureux qu'il ait trouvé un bon maitre
Bonne route
Marc

duc a écrit :Bonjour,

je n´avais pas le choix...

il s´agissait d´un cc. quasi neuf destiné a la location, immatriculé a peine 15 jours avec 2000 km au compteur, mais accidenté coté gauche.
Degats estimés a 3.000 Euro ( en 2000 ).
Je l´ai acheté tel quel, acheté des pièces de rechange pour 450 Euro et une semaine de travail pour la remise en état et j´avais pratiquement un cc. neuf.
Le concessionaire, m´a confié que " sa " remise en état n´aurait pas été mieux faite et qu´il me proposait de m´embaucher...

Personellement ma préférence va a la capucine, question places de rangement...
cordialement,

duc

Bonjour,

Enfin une personne qui aime les capucines...! c'est rare...la tendance depuis plusieurs années est au profilé et intagral.. Je me demande d'ailleurs pourquoi les constructeurs délaissent de plus en plus les capucines ? c'est pourtant un très très bon produit quand vous avez des enfants...

Bonjour
C'est chez les constructeurs Italiens qu'il y en a le plus,il parait que les camping-caristes Italiens sont très attachés à la capucine
Avec des enfants c'est l'idéal,meme la journée vous pouvez entreposer des affaires,ce qu'on ne pourra pas dans un intégral ou profilé à lit de plafond