Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

on a mis ce matin le chauffage du cc en route (Truma SL3002) vers 11h, il est 16h30 et, de 2°, on est passé à 12° dans la cellule (sachant que dehors il fait 2/3° avec du soleil).
Je m'attendais à BEAUCOUP plus (aux alentours des 17°) et surtout plus rapidement . Cela compromet notre week-end prochain ... dans le Sud car même dans le Sud, faudra du chauffage à cette époque. On a bien un électrique mais ca veut dire qu(on doit forcément coucher dans un camping pour avoir le 220 ( ce qu'on comptait faire mais pas la nuit du vendredi au samedi).

Bon, je suis un peu dépitée ...

Bonsoir

As tu mis le thermostat a fond?

le mode d'emploi:

http://www.lacaravane.com/documents/trumatic-sl3002.pdf

bonjour a tous,
apparemment ton groupe a besoin d'une révision.
telephone a Truma il te donneront le SAV agréé le plus proche de ton domicile.
j'ai eu une panne sur un 4002 et j'ai été a un sav a 30 km de chez moi.
Ps: regarde si la sonde est bien connectée .

oui le thermostat est à fond ( 9° je crois).
Il y a besoin juste d'une révision ou ca sent la grosse panne à plein nez ???

Chrystelette

De quelle sonde tu parles Rigadin ???

hello
j'ai un SL3002 truma et je te garantis que ça chauffe plus vite que ça.

La première fois que je l'ai utilisé, j'avais mis à 6, et en 30 minutes j'avais 30 degrés dans le CC, alors qu'il faisait 3 ou 4 dehors.

En novembre en Bretagne, nous nous en sommes servi toutes les nuits, on le mettait à 3, et nous avions environ 20 degrés dans le CC. Température atteinte dans le quart d'heure ou la demi-heure, selon que l'on étaient arrêtés avant ou bien si on roulait avec le chauffage cabine en route, etc...

nico

Re

• Réglage du thermostat
choisir la température désirée au bouton de réglage (chiffres 1-10). Si le chauffage est en marche avec système
d'air chaud pulsé TRUMAVENT nous recommandons une position entre 4 et 7, ce qui correspond à une
température ambiante de 22° environ.
Si le chauffage est en marche sans système d'air chaud pulsé TRUMAVENT, nous recommandons une position
entre 1 et 3.
Le réglage exact du thermostat doit être trouvé selon le besoin de chaleur individuel et le type de véhicule.
Le tâteur du thermostat se trouve en bas du chauffage. Nous vous prions d'observer qu'un courant d'air causé par
l'aération du réfrigérateur fentes de porte etc. a une influence désavantageuse sur le thermostat. De telles sources
de courant doivent être supprimées en tout cas parce qu'autrement un réglage satisfaisant de la température n'est
pas garanti.

est ce que quand il se met en chauffe, les flammes deviennent grande et on l'entends un peu ronfler, ou reste-il au régime ralenti?

Il vaut mieux aussi lors de la mise en chauffe éviter la mise en route du trumavent ( ventilateur)

De mémoire il me semble que ces modèles n'ont pas de sonde externe

est-ce que le bouton de réglage qu'il faut tenir appuyé lors de l'allumage remonte bien?

bonjour

j'ai le meme truma sl3002 quand j'ai voulu utiliser la première fois mon chauffage l'autonne dernier j'ai eu le meme problème et après renseignement ça fesait au moins 8 ans que l'ancien proprio ne c'était pas servi du chauffage, donc j'ai enlever la façade et fait un bon nettoyage à l'aspirateur ainsi que la ventilation, maintenant il fonctionne très bien par moins 8° thermostat sur 7 température 20° à l'intérieure

oui jean pierre c'est ce modèle

bonsoir
il faut vérifier que le bouton soit remonter car il est peut etre restait enfoncer en position allumage sur le mien ça arrive ,il suffit de le tourner un peut en le soulevent légèrement .

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Ca chauffe pas bien ... c'est normal ???

Ca chauffe pas bien ... c'est normal ???