Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
je viens d'acheter un camping car d'occasion , mais a première vue le frigo ne fonctionne pas parfaitement au gaz.
Il fonctionne nickel au 12/220V,mais au gaz,il ne refroidi pas assez.
On m'a conseillé de nettoyer le gigleur à l'arrière,ce que j'ai fait,mais rien y fait.Lorsque je le met au max,il ne refroidi pas beaucoup.
A l'arrière,la sortie est un peu chaude,donc il fonctionne.
La lampe du piezzo s'éteint bien donc il fonctionne.
Le problème,est qu'il ne fonctionne pas assez fort sur le gaz.
Cela fait 5 heures qu'il est en fonctionnement et toujours pas de glaçon dans le freezer.C'est vraiment dommage pour le pastis
Avec le gaz,ait-il arriver de lui même a faire des glaçons ou doit-je lui donner un coup de pouce avec l'elec.
Comment fonctionne le thermostat au niveau du gaz.
le modèle du frigo est un Electrolux RM 4401
avez-vous une idée pour moi

bonjour ,
regarde ici = http://pagesperso-orange.fr/f.dichamp/m ... rm4400.PDF

il fait plus de froid au gaz normalement,

Merci pour votre rapide réaction.
je vais regarder au nveau de la pression du détendeur.

bon je viens de regarder la pression du détendeur,c'est un 30 mb sur LPG.donc il est ok.
voici 7 h00 de passé,et toujours pas de glaçons

benfamilly a écrit : Cela fait 5 heures qu'il est en fonctionnement et toujours pas de glaçon dans le freezer.C'est vraiment dommage pour le pastis

Bonsoir,

Même sur un frigo neuf avec congel séparé qui fonctionne parfaitement, il me faut au moins la nuit pour fabriquer des glaçons lorsque je le démarre avant de partir, que ce soit au gaz ou a l'électricité

La série des RM 44 c'est un modèle un peu ancien avec juste un petit freezer non ?

bonsoir a tous et tt
regarde si tu a bien du propane et non (butane)

moi j'avais eu le meme probleme avec le RM 270 apres un bon nettoyage tout est rentré dans l'ordre j'ai des glaçons au bout d'1 heure et 2 heure l'été

Pour savoir si celà vient d'une combustion pas assez forte, il y a une technique assez simple que j'avais essayée avec succès il y a quelques années sur mon ERIBA. Tu pèse ta bouteille d'alimentation (de préférence prendre une petite camping-gax 2,5 kg pour une fois), tu fais fonctionner 4 heures et tu re-pèse ta bouteille. Il doit y avoir une différence significative (une bonne centaine de grammes minimum) sinon c'est que ça ne "gaze" pas assez fort, tu es bon pour démonter, changer l'injecteur, et tout ramoner au passage.

lolodemartigues a écrit :moi j'avais eu le meme probleme avec le RM 270 apres un bon nettoyage tout est rentré dans l'ordre j'ai des glaçons au bout d'1 heure et 2 heure l'été

Oui c'est à peu près ça, en 51 minutes on est près pour le 51 ...

J'ai un petit soucis pour peser les bombones...c'est sur LPG (GPL en France).
je vous répond de mon boulot,demain matin je verai si j'ai des glaçon pour mettre dans le pastis.
Dans le cas contraire,ce sera ennuyeux en été

Bon voila.
Je ne boirai pas de pastis avec glaçons en ce moment.
Le frigo après 24h,ne donne toujours pas de glaçon et la bouteille d'eau mis à l'intérieur est a peine fraiche.

question bête comme ça... les caches plastiques sur les grilles derrière le frigo ont été enlevés ?

oui.et c'est bien un peu chaud sur celle du haut,ce qui me fait bien penser que le frigo fonctionne un peu avec gaz

benfamilly a écrit :
J'ai un petit soucis pour peser les bombones...c'est sur LPG (GPL en France).

Le fonctionnement au GPL ne doit-il pas donner lieu à un remplacement des injecteurs par un calibre supérieur sur tous les appareils alimentés ??? Ca expliquerait ton problème. A ma connaissance seuls le butane et le propane fonctionnent avec le même calibre. Quand tu branches une gazinière qui était sur bouteille sur le gaz de ville, tu cahges tous les injecteurs aussi.

ok bien reçu je vais me renseigner

benfamilly a écrit :Bonjour,
je viens d'acheter un camping car d'occasion , mais a première vue le frigo ne fonctionne pas parfaitement au gaz.
Il fonctionne nickel au 12/220V,mais au gaz,il ne refroidi pas assez.
On m'a conseillé de nettoyer le gigleur à l'arrière,ce que j'ai fait,mais rien y fait.Lorsque je le met au max,il ne refroidi pas beaucoup.
A l'arrière,la sortie est un peu chaude,donc il fonctionne.
La lampe du piezzo s'éteint bien donc il fonctionne.
Le problème,est qu'il ne fonctionne pas assez fort sur le gaz.
Cela fait 5 heures qu'il est en fonctionnement et toujours pas de glaçon dans le freezer.C'est vraiment dommage pour le pastis
Avec le gaz,ait-il arriver de lui même a faire des glaçons ou doit-je lui donner un coup de pouce avec l'elec.
Comment fonctionne le thermostat au niveau du gaz.
le modèle du frigo est un Electrolux RM 4401
avez-vous une idée pour moi

Bonjour,
J'ai exactement le même pb. Avez-vous trouvé une solution ?
J'ai lu sur le web : faire marcher le frigo sur 220v pendant 5h, puis arrêt, puis le laisser se reposer 24h à l'envers (histoire d'enlever un bouchon dans le circuit ?) puis le remettre à l'endroit et le refaire fonctionner 5h sur 220v. Je n'ai pas encore testé, mais si quelqu'un a une expérience sur le sujet ??? D'avance merci et Bonne Année 2009 !
jojo9

Bonjour et heureuse année a tous le monde.
Je n'ai pas encore eu le temps de démonter le frigo.
En fait les vis sont démontées,mais il ne viens pas et j'ai du laisser tombé car je devais partir.
Il doit résister encore par un endroit que je n'ai pas vu.
J'ai parlé de mon soucis au boulot avec des frigoristes,qui m'ont avoués ne pas trop connaitre le système,mais il m'ont conseillé quand même égalemnt de le retourné.Ils m'ont dit que de ce fait on remélangeait le gaz (amoniac + eau).Je suis septique,mais il ne me reste plus que cela a faire.
Ce qui est étrange,c'est qu'avec le 12V et 220V il marche nickel.
Dès que j'en ai fini avec les travaux de la maison,je vous tiens au courant

benfamilly a écrit :Bonjour et heureuse année a tous le monde.
Je n'ai pas encore eu le temps de démonter le frigo.
En fait les vis sont démontées,mais il ne viens pas et j'ai du laisser tombé car je devais partir.
Il doit résister encore par un endroit que je n'ai pas vu.
J'ai parlé de mon soucis au boulot avec des frigoristes,qui m'ont avoués ne pas trop connaitre le système,mais il m'ont conseillé quand même égalemnt de le retourné.Ils m'ont dit que de ce fait on remélangeait le gaz (amoniac + eau).Je suis septique,mais il ne me reste plus que cela a faire.
Ce qui est étrange,c'est qu'avec le 12V et 220V il marche nickel.
Dès que j'en ai fini avec les travaux de la maison,je vous tiens au courant

Franchement, je ne comprends pas pourquoi c'est ok en 12 et 220v et pas avec le gaz ??? Si c'est un pb de réfrigérant, on devrait avoir le même pb, peu importe l'énergie, non ?
Merci de me tenir informé si vous avez avancé sur ce pb.
Je fais de même si je trouve une solution.
A bientôt.

Frigoriste en retraite, le fait de retourner le réfrigérateur à l'envers est efficace comme on te l'a dit.
Mais si ton frigo fonctionne bien en 12 ou 220V ce n'est pas la peine de faire cette manipulation puisque ton circuit frigorifique fonctionne bien.
C'est certainement un problème de gaz ou de circulation de l'air chaud du gaz. Voir cheminée !

[quote="René & Odile"]
Frigoriste en retraite, le fait de retourner le réfrigérateur à l'envers est efficace comme on te l'a dit.
Mais si ton frigo fonctionne bien en 12 ou 220V ce n'est pas la peine de faire cette manipulation puisque ton circuit frigorifique fonctionne bien.


C'est certainement un problème de gaz ou de circulation de l'air chaud du gaz. Voir cheminée !

C'est ce que je me suis dit. Donc j'ai commencé par le plus simple : démontage, nettoyage et soufflage de la cheminée = pas de changement.
Donc j'ai démonté, nettoyé et soufflé le détendeur/répartiteur sur les 2 bouteilles de gaz qui était plein de graisse ! Après j'ai fait de même pour l'ensemble robinetterie/détecteur de pression, et j'ai changé tous les joints. J'ai aussi rincé au trichlo la canalisation principale (entre le détendeur et la robinetterie) + soufflage.
Sur le frigo : démontage, nettoyage, soufflage du système du brûleur ...
Belle flamme bleu mais j'ai l'impression qu'il manque un peu de puissance ... Si je roule avec le 12v + le gaz : super froid au bout d'une heure. Donc le seul truc que je n'ai pas regardé, c'est la commande sur le frigo (réglé sur 3 ou sur 7 = pas de différence) mais je ne sais pas comment fonctionne cette vanne avec (il me semble) une sonde couplée dessus. Et pour ça il faut sortir tout le frigo + la tuyauterie, donc j'hésite un peu car je ne suis pas un spécialiste en la matière. Mais si c'est simplement un nettoyage à faire ... Donc je vous serai très reconnaissant si vous pouvez m'expliquer le fonctionnement de cet organe et surtout ce que l'on peut démonter ou pas. J'ai peur de modifier un réglage "usine" ou de courir après un ressort ... Peut-être faut-il changer cette vanne dans son ensemble ??? D'avance merci pour votre aide.

bonjour, Dalton

As tu bien gratté le bulbe qui est près du brûleur et qui sert de palpeur au thermostat ?

le bulbe près du bruleur est le thermocouple qui coupe
le gaz si la flamme s'éteint (sécurité)
cordialement
meumeuche

Dalton a écrit :

Oh , ça c'est pas bon : faire fonctionner ton frigo sur 2 énergies à la fois , tu vas tout te crâmer vite fait . C'est l'un ou l'autre , au grand jamais 2 à la fois .
D'autre part , tu ne nous as pas dit si ça a changé en passant au GPL .
As tu bien gratté le bulbe qui est près du brûleur et qui sert de palpeur au thermostat ?

Moi j'ai juste le même pb que l'auteur du post initial (même frigo et le même pb) et uniquement avec le gaz propane ... je n'ai pas de gpl.
Et j'ai fait fonctionner le gaz+12v juste pour faire des essais !
Juste à coté du brûleur, j'ai un truc (bout de cuivre marron/noir mais propre). C'est le "bulbe" ? Par contre sur la vanne thermostatique il y a bien un petit tuyau cuivre très fin qui part sur ce truc et qui pour moi doit servir à faire la régulation ???
Avant de démonter cette vanne, j'aimerai bien en savoir plus sur son fonctionnement et éviter de faire des c....
Si le pb vient de ce "bulbe" comment faire ou intervenir sur la vanne pour être sur que c'est ça ?

bonsoir benfamilly j ai u le meme cas avec mon frigo , alors le marchand ma démonté le frigo et il la retourné pendant 24 h et apres il la remonté , il fonctionne toujours il y a 4 ans . maintenant j ai des glaçons ( une bulle d air ) santé

bonsoir,
moi je pense que la cheminée est bouché , car avec les température actuelle il faut pas une grosse flamme pour faire du froid , mais si l'air chaud ne monte pas dans la cheminée , il ne peut pas faire de froid.
et en 12 et 220 pas besoin de la cheminée .

Bonjour,
J'ai démonté la partie supérieure de la cheminée (sorte de T) et je n'ai rien vu de particulier ... La partie en dessous, c'est à dire entre le brûleur et ce T, je ne sais pas comment c'est fait, et il faut sortir tout le frigo pour le nettoyer, non ? Ou alors je peux essayer de passer un fil de fer avec un bout de chiffon ... mais certains (sur le web) disent qu'il y a un serpentin à l'intérieur ??? Donc je ne voudrai pas faire de c.....
D'avance merci pour vos explications sur le "ramonage" de cette cheminée !

bonjour
il te faut sortir le t ,ensuite il y a un petit serpentin accrocher a un petit fil de fer (ont vois juste un petit crochet sur le bord du tube c'est le fil de fer ) , il faut le soulever pour le sortir tu le nettoie et le tube aussi , protège le bruleur pour pas le salir ou mais lui un petit coup de soufflette.
mois je suis toujours arrivais à le nettoyer sans sortir le frigo .

il faut faire attention a ne pas laisser tomber le serpentin dans la cheminer

basto81 a écrit :il faut faire attention a ne pas laisser tomber le serpentin dans la cheminer

Merci pour l'info. Si c'est juste un bout de fer (en zigzag pour freiner le gaz ?) dans le conduit, et juste tenu par le haut avec un fil de fer, je peux me débrouiller, mais j'avais peur qu'il y ait une sonde ou un truc de réglage ...
L'accès n'est pas facile mais je pense pouvoir passer par la grille extérieure de ventilation.

Super ça a marché ... 2 jours et même pb !!!
Donc il ne me reste plus que la vanne thermostatique à démonter ...
Mais je dois sortir tout le frigo ...
Il y a quelqu'un qui sait comment c'est foutu cette vanne ?