Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir !
Actuellement en montagne bloqué dans mon vaisseau, voir plutôt un igloo sous la neige je me retrouve sans recharge via PS enneigé ^^
Toutefois j'ai pris la précaution d'emmener mon petit GE Honda inverter. J'ai donc voulu faire une recharge de la lifepo4 via le chargeur 230v spécial lifepo4 mais ça mets des plombes vu la perte de charge
Quel risque aurait je de recharger directement en 12v sur la batterie, puisqu'il y a une sortie 12V= sur le groupe ?

Salut Fabrice,
selon moi, aucun, mais à condition de "passer" par le BMS , car le BMS est ton ange gardien.
@+
YANN

Re
Ca me semble évident aussi , comme le chargeur est déjà raccordé ainsi merci Yann

Re,
Après, tu peux brancher ton chargeur 220v/12v direct sur ton GE ?

Salut Fab,

Il faudrait tout de même que tu vérifies avec un multimètre que ta sortie 12V ne dépasse pas la tension max admissible par le BMS..

Perso je branche mon chargeur Lifepo 230V/12V 50A directement sur le GE, et roule ma poule !

Re
Oui, je raccorde le groupe sur le chargeur qui ne fait que 20A théorique max !
Pour une 300Ah j'avoue que c'est un peu light !
Donc prochain achat : alim réglable comme celle ci par exemple :
https://a.aliexpress.com/_ExWtgG8

Bonjour, pour moi ce chargeur n'est pas en dessous de ce qui est nécessaire! Par contre oui au dessus on réduit la vie de l'accumulateur, pas de secret la dessus. Même si admissible, il faut savoir gérer son énergie comme pour les accus gel: Donc ne descendre en dessous d'un certain seuil; A moins d'être sur de récupéré très peu de temps après la décharge. Et oui comme pour les voitures un temps est nécessaire pour cette recharge ~ plus ou moins trois heures si vous avez été au plus bas!

Re
J'avoue voir des avis contradictoires sans vouloir offenser personne bien entendu
J'ai lu des coms sur des sites parlant de lifepo4 que l'on pouvait recharger à 10, voir 20 % de la capacité, d'où mon avis sur un chargeur de 30 à 60A . Je n'ai pas noté ces docs car à l'époque j'étais encore avec la 200Ah ,et j'ai toujours son chargeur de 20A , donc 10% de la capacité.
Cette lifepo4, je l'ai vendue et je reste en contact avec l'acheteur qui me confirme qu'elle est toujours en pleine forme après 6 ans et demi d'utilisation .

Bonsoir, je dois être dans le lot! pour cette réponse. Car pour ma connaissance (non formation, technologie trop ressente) je me suis aperçu que certains vendeur vendaient leur accus équipés de leur chargeur. Un peu comme les voitures garantissant ainsi l'ensemble, ce qui nous donne une estimation de possibilité de recharge dans les meilleurs condition pour augmenté le cycle de vie. D'ailleurs je ne parle négativement que l'on peut chargé en une heure, j’avertis seulement des possibilités de diminution de la qualité. Donc je me base sur ces données pour estimation de charge.

Re,

Une LFP4 peut être rechargée à 0.5c de sa valeur (données fabricants).. alors 50A pour 200A ça ne fait que 0.25c.. peanuts !

Bonjour

chaque fois que je me sers du GE ( 1000 inverter Yamaha) pour un besoin de recharge , y compris avec ma batterie LiFe , ça recharge tout a fait normalement
GE raccordé a la prise P17 du CC comme sur le reseau , par contre je met toujours le frigo sur gaz pendant ces recharges en particulier au niveau sonore, le GE en recharge ne tourne qu'au ralenti
en 2 heures la batterie atteint un niveau proche du 100 % voir avant selon le taux de décharge ( le chargeur est celui le NE d'origine)

PS , j'ai aussi une échelle télescopique en soute ( précédemment un escabeau) ça me permet de dégager les panneaux , la dernière fois c'était du sable rouge

cordialement JLB

Alpazen a écrit : sam. 15 mars, 2025 22:51 Re,

Une LFP4 peut être rechargée à 0.5c de sa valeur (données fabricants).. alors 50A pour 200A ça ne fait que 0.25c.. peanuts !

Re,

bleusideral a écrit : sam. 15 mars, 2025 19:30 Re
J'avoue voir des avis contradictoires sans vouloir offenser personne bien entendu
J'ai lu des coms sur des sites parlant de lifepo4 que l'on pouvait recharger à 10, voir 20 % de la capacité, d'où mon avis sur un chargeur de 30 à 60A . Je n'ai pas noté ces docs car à l'époque j'étais encore avec la 200Ah ,et j'ai toujours son chargeur de 20A , donc 10% de la capacité.
Cette lifepo4, je l'ai vendue et je reste en contact avec l'acheteur qui me confirme qu'elle est toujours en pleine forme après 6 ans et demi d'utilisation .

Bonsoir Fabrice,
je cite ce fabuleux post : https://www.campingcar-bricoloisirs.net ... hp?t=49819
Une LiFePO4 peut se charger à 0,5 C, c'est-à-dire qu’une LiFePO4 de 300 A peut « tirer » 150 A …

Bonne soirée à tous.
YANN

Salut
J'ai un groupe électrogène d'origine dans mon chassis.
Il fourni du 220 ET du 12v pour recharger la batterie
Je l'ai déjà fait tourner sans aucun soucis... Ca charge

Bin après ma lithium est petite (140Ah) et je n'ai pas de chargeur rapide (que ce soit solaire, alternateur, générateur ou sur le 220...)

YacLan a écrit : dim. 16 mars, 2025 17:45 Bonsoir Fabrice,
je cite ce fabuleux post : https://www.campingcar-bricoloisirs.net ... hp?t=49819
Une LiFePO4 peut se charger à 0,5 C, c'est-à-dire qu’une LiFePO4 de 300 A peut « tirer » 150 A …

Re,

Bonsoir !
Bigre on rentre dans le domaine du nucléaire avec ces coefficients de charge lifepo4

Merci pour le lien Yann

Bon , j'avais négligé cet aspect dans mon install je sais ce que je vais commander en rentrant a the home !

Tout à l'heure je suis allé faire vidange et plein d'eau à une très rare borne flot bleu en montagne, droit à 20mn de flotte ( avec un très faible débit évidemment, cherchez l'erreur dans des coins où les sources coulent à flot !) et j'avais droit à l'électricité pendant ces 20mn , j'ai gagné 2% de charge , défense de rigoler Hein

Re,
Et tu n'as pas assez de soleil pour charger tout ça ?

Re
Avec les giboulées de mars ? Pfft 4 jours à la montagne et pas un rayon de soleil
Je skie entre brouillard et sapins

Re,

bleusideral a écrit : dim. 16 mars, 2025 20:34 Re
Avec les giboulées de mars ? Pfft 4 jours à la montagne et pas un rayon de soleil
Je skie entre brouillard et sapins

Re,