Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,

Je viens d'aquérir un camping car RIMOR Vilamobil sur Ford Transit de 2004, équipé notamment d'un panneau solaire.
Le soucis, c'est que le vendeur n'avait aucune information concernant le type de panneau solaire, sa puissance, son montage etc.
Actuellement nous n'avons fait qu'une petite virée d'un WE, avec assez peu de consommations sur un plan électrique (nous étions sur le terrain de la maison familiale, donc assez confort) ; Pour l'instant tout semble marcher nickel ;

Je me retrouve donc sur un certain nombre d'inconnues autour de ce montage, et j'aurais eu plusieurs questions :

-Y a t'il moyen de connaitre les spécificités du PS monté (il faut que je monte sur le toit pour le regarder avec précision mais pour le moment je ne l'ai pas fait)
-J'ai une question sur son branchement : j'ai pu trouver de la doc sur l'EBL suivant, la question que je me pose, c'est que normalement, il semble exister sur cet élément une prise pour venir brancher le panneau solaire, ce qui ne semble pas fait ? Est ce que du coup, le PS ne charge rien, et que la recharge de la batterie se fait uniquement en roulant ?
- J'ai vu que le PS est raccordé avec un régulateur de charge type PMW ; Y'a t'il un intérêt franc de passer sur un MPPT, et suffit il juste de remplacer les deux équipements ? Le vendeur a changé la batterie pour une batterie décharge lente de 130ah.

L'EBL en question LE PMW : Merci d'avance pour vos réponses !!
Marc

Bsr à toutes et tous,

@Zorglub72 :

• régulateur solaire PWM ou MPPT : bien souvent les constructeurs / aménageurs montent des régulateurs PWM pour une question de prix. Le MPPT dispose de certains avantages : meilleure efficacité, courbe de charge adaptée au type de batterie, et possibilité de visualisation des paramètres en B.T (BlueTooth) selon option

• certains collègues sur le forum sont assez bien orientés Victron ; c'est un excellent matériel, facile à utiliser et connecté (selon version ou accessoire) ; si vous allez sur leur site, ils donnent pas mal de bons conseils. Il y a d'autres marques tout aussi respectables

• branchement : c'est selon l'installateur ; d'origine sur notre véhicule, le régulateur solaire d'origine passe par l'EBL. Si je dois rajouter des PS ; le VICTRON sera raccordé directement à la batterie.

I

• Il y a un post de Malcolmbass qui traite de son installation (super pro) dont vous pourriez vous inspirer ; faites un recherche détaillée par auteur

D'autres collègues auront certainement des ajouts ou commentaires à ce post ; c'est tout l'intérêt de ce forum

Re
Un conseil, virez le pwm pour un mppt bien plus performant,
Regarder sous le panneau solaire ( avec un smartphone en mode retardateur photo) pour repérer une étiquette d'information, ou compter les cellules sur le dessus ( une photo pourrais aider ! )
Le raccordement : panneau solaire --> régulateur --> batterie, et non via l'ebl.

Salut,
En général, on peut estimer la puissance en fonction de la surface entre 150 et 200 W/m2 selon l'âge du PS

Salut .

Perso suis pas du tout Victron qui pour le double du prix ne fait pas mieux que Epever .
Passer en MPPT évidemment et brancher en direct sur la batterie .

Re

Dalton a écrit : lun. 17 févr., 2025 19:20 Perso suis pas du tout Victron qui pour le double du prix ne fait pas mieux que Epever .

, j'ai un Mppt Epever depuis 2018 et aucuns soucis Victron que pour le Smart Shunt car il est bien plus précis pour la conso !

Bonjour

idem Eperver duo --> touti va béné

Bonjour
Les prix des Epever ont pas mal augmenté. Actuellement pour la même gamme les Victron ne sont pas bcp plus chers. Mais effectivement les Epever ont bonne réputation aussi.

Bonjour,

Epever c'est super (à l'époque ou ils étaient beaucoup moins cher...) mais ce n'est plus le cas!
Victron est plus petit, plus léger, plus réactif, plus simple à paramétrer.

Je dit ça, je dit rien...

Bonjour,

Je rejoins Michel sur ce point, Epever est dans le même tarif que Victron aujourd'hui.. et pour cet usage (à mon avis) le Victron est bien mieux..

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses !
Tout d'abord une photo du panneau en question, je n'ai pu en faire que hier : Pour le moment, je ne vois pas trop la lumière du PWM s'allumer, à vrai dire je ne sais meme pas s'il fonctionne.
J'ai repéré aussi un peu plus comment cela se branchait.
Quand au PS, aucune étiquette nulle part, ni dessus ni en dessous.
Si jamais je voulais changer la puissance solaire, il faudrait que j'enlève celui ci pour en rajouter un nouveau ou est il possible relativement facilement d'en adjoindre un deuxième à raccorder ?

Merci encore
Marc

Salut,

Vu la taille et la tronche, c'est sans doute un 100W à tout casser ?
La place disponible sur un toit de CC vaux plus que le prix d'un panneau! A ta place je vire ça et installe un 400W ou 2X 200W ou plus si possible...
Après tu sauras quelle régulateur choisir mais c'est pas tout! Si trop de patates la batterie plomb ne va pas supporte alors qu'une Lifepo4 oui.
Une installation élricosolaire se calcul dans son ensemble.