Forum de campingcar-bricoloisirs

gégé71 a écrit :ven. 09 déc., 2022 23:34 "Bonsoir,
J'ai un petit souci. J'essaie de monter une 280Ah. J'ai reçu mes quatre éléments de chez Nkon. J'en suis à la phase de passer chaque élément à l'alimentation. Ça fait plus de 36 heures que rien ne bouge sur le premier. Qu'en pensez-vous ? Que dois-je faire ? Les éléments trois autres éléments sont au même niveau 3.57V, malgré le réglage de l'alimentation à 3.65V.

Re,
bonjour Gégé,
le sujet étant désormais verrouillé, je te réponds ici :
à voir la photo, je n'ai pas confiance dans tes câbles. Essaye de mettre un plus gros diamètre avec un sertissage qui va bien.
Ce qui se passe, c'est que tes câbles ne laissent pas passer le courant délivré par ton alimentation, leur diamètre étant trop faible.
Ce phénomène se rencontre tout le temps en électricité.
@+
YANN

Bonjour,

Merci Yann de ta réponse. Désolé pour être allé sur le sujet verrouillé, je n'ai pas été attentif. J'ai modifié la section des câbles en 4mm2, du coup la tension est passé à 3.38V en rebranchant sur mon premier élément, je vais patienté... Mon alim est une 5A...

Re,
Pas de problème pour le verrouillage, tu as dû poster juste avant.
Admettons que tes cellules aient été chargées à moitié, ça fait quand même 30 heures par cellule.
Mais bon, il faut impérativement passer par là.
Patience...
Yann

Bonjour,

5A sur 36h ça ne fait que 180Ah sur tes 280Ah.
Patience, faut laisser faire jusque 0 ou 0,5A après tu refait la même chose mais avec les 4 cellules en // pour assurer un bon top balancing.
Quand j'ai monté ma 200Ah ça m'a pris une bonne semaine cette étape. Avec une alim de 6A.

Hello,

Hier soir, j'ai fait un mp à Gérard quand j'ai vu le sujet verrouillé.. et ma réponse a été la même.. il faut bien attendre que le courant tombe à zéro

Avec 5A c'est sûr que ça risque d'être long !!

Malcolmbass a écrit : ven. 10 janv., 2025 10:40 Bonjour,

5A sur 36h ça ne fait que 180Ah sur tes 280Ah.
Patience, faut laisser faire jusque 0 ou 0,5A après tu refait la même chose mais avec les 4 cellules en // pour assurer un bon top balancing.
Quand j'ai monté ma 200Ah ça m'a pris une bonne semaine cette étape. Avec une alim de 6A.

Bonjour,

Merci à tous pour vos encouragements. Je n'y croyais plus, quand soudain j'ai vu 3,65 V sur l'écran le 10 jan à 20h43, après avoir débuté le 09 jan à 13h24 pour terminer le 11 jan à 16h14. J'ai pinaillé sur la fin pour arriver à 0A...





...

Re Bonjour,

Le deuxième élément débute à 3.37V, j'en ai pour deux jours et et 08 heures environ...

Merci encore à vous tous pour votre aide.

Re,

Pas de souci Gérard.. le forum est fait pour ça..

Re,

Tous se passe normalement, ça va le faire

Bonjour,

En attendant, samedi, dimanche prochain pour avoir mes 4 éléments au taquet et faire l'équilibrage, j'ai une grave interrogation.
J'ai un peu lu sur les déboires du BMS Daly. J'ai ça en stock, un BMS 4S 12V 150A et je viens d'acquérir un équilibreur smart Active Balance. Déjà une question doit-il y avoir une liaison filaire entre les deux, le BMS et l'équilibreur ?
Ai-je intérêt à laisser tomber au profit du concurrent JK BMS pour le montage d'une batterie neuve ?

Salut,

J'ai un BMS Daly 150A sur ma batterie 200Ah depuis 2022 et jamais eu de problèmes avec.
Je n'ai pas l'équilibreur de la marque mais un heltec 5,5A que j'active si besoin avec un simple interrupteur.
Il semble que le smart Active Daly a son propre module BT dans pas besoin de liaison filaire pour qu'il communique avec le BMS.

Re,
Ok merci Michel pour le retour. Dans le paquet de l'équilibreur que j'ai reçu il y a un câble 3 fils et à chaque extrémité une fiche 6 broches UART et une notice technique avec un plan de montage, dans lequel le cable UART se branche sur le BMS. Le problème, les fiches UART ne sont pas du bon gabarit pour le BMS.En lisant je viens de découvrir qu'il y a deux modèles, et celui que j'ai c'est le Dual UART. Donc je vais faire sans liaison avec le BMS, le BMS a un bluetooth ainsi que l'équilibreur.

Bonjour,

j'ai fini la charge de chaque élément à 3.65V. Ensuite l'équilibrage à 3.65V des 4 éléments et pour finir un charge à 14.6V. Ensuite j'ai mis dans une boite et installé le BMS Daly et l'équilibreur actif Daly. Charger sur mon téléphone Smart BMS





J'ai repris les paramètrages du BMS de Michel grosso modo.

Je n'arrive pas à paramétrer la page température de l'équilibreur actif, en revanche j'ai pu remplir la page température du BMS. Est-ce le BMS qui va diriger le bon fonctionnement au niveau température ?

Re,

Voici les paramétrages de mon smartshunt victron Est- ce que vous trouvez quelque chose d'incohérent ?