Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour , suite à l'achat de notre premier camping car et avec notre premier périple en famille à venir nous rencontrons actuellement un soucis avec un truma C3402 et plus précisément avec le chauffe eau.

En effet celui-ci met plus d'une heure à atteindre la température de consigne (contre environ 30 minutes annoncées sur le manuel ) et la quantité d'eau chaude obtenue vraiment ridicule (même pas de quoi prendre une douche; or nous sommes 4 ^^ )

J'ai effectué plusieurs détartrages consécutifs (vinaigre à 14° pendant plusieurs heures , puis purge complètes puis re-vinaigre mais rien à faire )

Je tente d'avoir le service technique truma mais malgré 3 appels impossible de communiquer par téléphone (ils ne m'entendent pas , c'est un comble -_- ) et pourtant ils me rappellent mais ils ne m'entendent pas parler et raccrochent systématiquement ....

Je précise que la partie chauffage semble fonctionner correctement (même si je n'ai aucune comparaison car c'est la première fois que j'utilise un des ces appareils ) donc là j'avoue ne pas trop savoir par ou commencer mes investigations , une aide serait la bienvenue afin que l'on puisse partir en vacances l'esprit tranquille

En vous remerciant par avance !!!

Boby

salut

n'appelle pas truma car de toute façon il te diront qu'il faut changer de truma

le C3402 n'est pas de première jeunesse et il n'y à plus aucune pièce

je parle en connaissance de cause

j'ai un C3402

je pencherais pour un démontage de ton électrovanne qui doit être en partis bouché

il faut savoir qu'il ya deux sortie sur l'électrovanne

le petit débit et le gros débit

le gros est sans doute bouché par les résidus de cette sorte d'huile présente dans les bouteilles de gaz

le seul moyen démonter cet électrovanne et le nettoyer au nettoyant frein

bon courage

Ok bon ça va être coton parce que une des deux vis qui tient le conduit avec les deux EV est inaccessible sans démonter autour mais je devrais m'en sortir...

Nb: en démontant le détenteur j'ai remarqué un corps gras (assez liquide, plus proche du wd40 que de la graisse niveau consistance) , l'ajout d'un filtre en sortie de bouteille est il judicieux et si oui auriez-vous des modèles à me conseiller ?


Rappel pour le BONJOUR :
lorque vous postez votre 1° message n'oubliez pas le BONJOUR ( de politesse ) et pour les messages suivants le : RE ( bonjour écourté ) cela évitera des polémiques et les interventions des modérateurs .

Bonjour,
Il serait bien de mettre ce chauffage à l'établi pour lui faire un bon entretien et voir son état (électrodes allumage et celle sécurité, décrassage des aubes des ventilateurs) puis de nettoyer l’électrovanne au nettoyant pour frein en bombe .
Puis profiter de ce démontage pour nettoyer/dégraisser/souffler tout le circuit gaz (mettre un chiffon blanc en sortie pour visualiser ce qu'il sort) et voir si les lyres sont à jour de leur péremption .
Les corps gras des circuits gaz proviennent très souvent du relargage des élastomères de ces lyres , c'est pas un luxe de les remplacer et c'est un luxe d'en mettre des en inox.
Les gaziers ont toujours démentis que le gras dans les circuits provenait de leurs gaz et de leurs modes de fabrication.
Bonne bricole

salut zag

comme tu le dit c'est justement ce corp gras qui a force d'être chauffé devient de plus en plus solide et finit
par obstruer l'électrovanne
quand tu auras nettoyé ton électrovane et ton circuit de gaz il faut impérativement mettre des nfiltres en entrée de lyre

filtre dans ce style là

https://www.obelink.fr/gok-caramatic-co ... ksQAvD_BwE

Re
L'idéal est d'avoir les lyres inox et le filtre à huile en sortie bouteille, ce que j'ai fait et plus de soucis de dépôts

Bonjour
Les Lyres caoutchouc, n'ont pas été changées dans l'année prévue (date limite écrite dessus)
d'ou les problèmes
Bon courage pour nettoyer le circuit GAZ

Bonjour à tous,
Mon filtre de gaz est en sortie de lyre et non en sortie de bouteille. Je le nettoie une fois par an: très peu de cette huile s'est déposé au fond. Ensuite, je vide les conduit de gaz de l'ensemble du CC dès que je ne l'utilise pas, en fermant la bouteille de gaz et en débranchant la lyre.
Dom

Bonjour , alors en effet la lyre en place était périmée depuis 2022 , elles est changé , le détendeur également (pour un 37mbar usage propane exclusivement ) .
J'ai inspecté/démonté les conduites gaz à plusieurs endroits , aucune trace de "gras" , nettoyé les électrovannes du truma , idem , aucune trace de gras (je les ai soufflé au compresseur devant un chiffon blanc après y avoir injecté du nettoyant frein , idem pour tout le circuit gaz ) et enfin après test ça semble fonctionner correctement : environ 30 min de chauffe et une quantité d'eau chaude qui paraît suffisante (je n'ai pas pris la peine de mesurer la quantité d'ecs tirée vu que ça va dépendre de la température au mitigeur en donc de la personne qui prend sa douche ) .

Je pencherai donc plutôt pour le détendeur qui était colmaté au final (lyre caoutchouc périmée comme dit plus haut )

Pour ce qui est de mettre le truma sur l'étable pour une inspection globale je n'aurai jamais le temps avant le départ en vacances mais j'y pense pour cet automne. J'embarque au cas ou une douche solaire et une douche 12V en cas d'avarie, on ne sait jamais :)

J'ai également des questions quand au fonctionnement du frigo mais je vais faire ça dans la section appropriée , merci à tous pour vos réponses :)

Re ,
Merci pour le retour.
La quantité d'eau chaude est de 12L que l'on peut chauffer à 40 ou 60°C .
A 60°C ça fait environ entre 25 et 30L d'eau chaude pour la douche donc ...... faut pas traîner sous la douche si on est nombreux !