Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour

Entre mon bon vieux chaussons welcome 20 de 30 ans et mon actuel burstner de 2008 la difference d'isolation est désolante un rayon de soleil est la temperature interieur grimpe a 40°.

sur le chausson j'avais un chauffage c3002 avec la commande de ventilation séparé qui autorisé l'utilisation du ventilateur en air froid si le chauffage n'était pas en route.

Avec le truma 4 c'est bien sur impossible .je me pose donc la question quelqu'un a t'il déjà essayé d'alimenter le ventilateur du truma en direct via un inter séparé pour juste brassé de l'air froid .Mon idée et peut stupide mais ca m'enerve de constater que plus c'est moderne et moins c'est pratique

Bonsoir
Pas si stupide que ça, c'est une bonne idée, mais je penses que les nouvelles versions ne sont pas aussi facile à modifier, moteur avec codage, plusieurs bobinages et gestion électronique perso je m'y risquerait pas, à moins qu'un colistier ait pu le faire...

j'ai trouve cette video
a priori ca serait possible mais pour que se soit utile faut prendre l'air frais sous le planché

ou peut etre carrément rajouté ca https://fr.aliexpress.com/item/10050059 ... Redirect=yre

avec un "y" pour renvoyer dans les tuyaux de chauffage existant

Bonjour,
Dans notre CC équipé du combi 4 et commande CPPlus, il est possible d'actionner le ventilateur "à froid" avec une vitesse réglable de 1 à 10.
Mais lorsqu'il y a plus de 30°dans le CC, l'efficacité est dérisoire....

Bonjour

Merci Baldwinus pour ce retour.
Moi je n'ai pas la commande CPPLUS ,mais donc ca confirme qu'il n'y a pas de danger pour le moteur de l'alimenter directement .Effectivement si il n'y a pas de prise d'air frais sous le camping car ca n'a pas d'intérêt a par brasser de l'air chaud .