Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour a tous,
J'ai changer la batterie moteur au mois de septembre 2023 ( Batterie neuve) En vadrouille tout l'hivers tous c'est très bien passé .Arrivée fin Février 2024 à la maison , la batterie moteur se décharge en 3 semaines voir 4 semaines (11.5volts).j'ai déjà contrôlé les cosses pas oxyde, y a t il quelqu'un a qui cette panne est arrivé ou avec vous une idée ? ceci avant de rechercher un fausse masse . En vous remerciant .

Salut,

Consommateur fantôme, généralement l'autoradio câblé sur le + permanent, à contrôler!

bonjour OUI moi ,auto radio qui meme éteint consomme ,depuis, l auto radio possédant une façade détachable ,je l enlève ,plus de problème

Re
Merci a vous pour vos réponses. Malcolmbass, j'ai regardé si le plus de l'autoradio est alimenter en direct sur la batterie hélas non , j'ai bien regardé dessous les trois fil rouges rien de rien ,j'ai regardé au plus permanent dans le boitier a fusibles rien dessus .je vais regardé ou le plus de l'autoradio est câblé des fois que. La réponse de ratatouille confirmerai l'autoradio, la façade de l'autoradio était ouverte à la vente, je vais regarder le branchement de l'auto radio

re si la façade de l auto radio était ouverte ,c est qu il y avait une raison ,perso ,je détache a chaque fois que je le rentre ,,plus de problème
bonne journée

Re,

Si tu sais allumer l'autoradio sans clé de contact c'est que c'est bien ça.
Te resteras à trouver ou et comment c'est branché.

Bonjour,
moteur coupé, clé enlevée bien sûr, prendre un multimètre, le mettre sur la fonction ampérage, enlever la borne (-) de la batterie et placer un fil sur la borne (-) de la batterie et l'autre fil sur la tresse de la batterie.
Cela donnera le courant tiré de la batterie en permanence (alarme, autoradio, ...)

Bonjour,
Je suis surpris par vos réponses concernant un consommateur caché, autoradio ou autre appareil, qui viderait la nouvelle batterie.
"Titinono" ne dit pas qu'il a installé un autoradio depuis qu'il a changé la batterie. En conséquence, si tout fonctionnait parfaitement avec l'ancienne batterie, je ne vois pas comment cela pourrait créer des soucis avec la nouvelle.
Soit "Titinono" a installé un nouveau consommateur ou modifié une installation existante qui pourrait créer le problème, soit c'est la batterie qui est défectueuse.
Cordialement

Re
C'est pas faux effectivement !
Si ce n'était que le poste radio, suffit d'installer un interrupteur, ce que j'ai d'ailleurs fait.
Sinon moi aussi j'ai une petite conso fantôme que je n'ai toujours pas localisée à ce jour, j'ai installé un coupe circuit et basta

Bonjour à tous, heureux en CC, (quand tout marche)

Il y a des consommateurs cachés ! C'est la rançon du progrès...
tels que alarme -souvent couplée à la fermeture/ouverture des portières-, entretien permament des organes de sécurité, (gestion de l'heure, maintien des mémoires du porteur, détecteurs d'ouverture des portières, mémoires GPS, mémoire ABS et j'en passe...),
tout ça aggravé par l'installation des autoradios branchés sur le 12V permanent (en veille permanente car en attente d'un signal issu d'un zappeur).

Et généralement avec une batterie porteur jamais alimentée par les panneaux solaires !

Il ne reste qu'à installer un CBS2 pour alimenter la batterie avec le PS, qui ne comblera qu'une partie des pertes sous un bon soleil.
Invalider la fonction Start and Stop qui ne fait que fatiguer la batterie (pour les modèles récents).
ET pour s'assurer d'une bonne tranquillité : brancher sous 220 de temps en temps...

Amicalement
Gérard

Bonjour Gérard
Sur mon CC, le 220v d'origine ne recharge pas la batterie porteur, donc meff ...

YacLan a écrit : jeu. 02 mai, 2024 15:08 Bonjour Gérard
Sur mon CC, le 220v d'origine ne recharge pas la batterie porteur, donc meff ...

re-

une bonne raison pour installer un csb2 à la condition de posséder un panneau solaire...
(3 fils à brancher : les + des batteries cellule et porteur ainsi qu' une masse)

https://www.multiservice-caravanes.com/ ... ement.html

Amicalement
Gérard

Re,
personnellement, compte-tenu de ce que j'ai dit plus haut (pas de charge batterie porteur sur 220v), j'ai installé ce dispositif dont je suis très content (juste prévoir un interrupteur pour quand la batterie porteur est trop chargée) : https://www.berger-camping.fr/article/b ... ure-261536

Bonsoir a tous,
Merci a tous, je tiens a préciser que la batterie a été changer suite a un retour de CC pour infiltration , La batterie s'est déchargée a la concession et ils m'ont mis une batterie neuve. Je précise que je n'ai pas posé d'autre consommateur en direct sur la batterie. Je pense que je vais mettre un CSB2,mais si je comprend Yaclan il faut un interrupteur sur le plus de la batterie moteur afin d'éviter la surcharge?

Re,
Une infiltration ?
Ça sent le court circuit tout ça.
Il doit y avoir de l'eau de restée quelque part qui fait un court circuit non ?
Quant à l'interrupteur, il s'agit d'un interrupteur pour mon appareil supplémentaire.
Rien à voir avec le contrôle que je suggérais plus haut avec un multimètre, on est ok ?

Re
Merci pour les explications, aucun court circuit, l'infiltration était dans le double plancher au niveau du coffre on l'on met les cales ,les rallonges électriques, etc .il n'y avait pas de silicone ou PU entre le profil alu et le champ de la cloison et cela remontait par capillarité, la réparation a été faite correctement et plus d'infiltration.

Re,

Messieurs ne mélangez pas tout!
Une batterie neuve de moins de 6 mois qui ne tient plus sa charge est une batterie qui est descendue beaucoup trop bas et vraisemblablement HS!
Ma batterie actuelle achetée en 2019, sans maintient de charge depuis plus d'un mois est encore à 12,71V
Chercher ce qui la décharge abusivement!!!
Autoradio, alarme, autres....

Bonjour
Faudrait il pas sortir la batterie du CC, faire un charge et la suivre les jours suivants pour voir comment elle se comporte ?
Un contrôle avec un multimètre sur la fonction ampérage a été fait pour voir d'éventuelle fuite ?
Autre possibilité : basculer ou enlever les fusibles, les remettre un par un et surveiller le multimètre.

Bonjour,
M'enfin, "TITINONO" n'a pas dit que cela se passait mal avec l'ancienne batterie. Pourquoi le seul fait d'avoir changé la batterie pourrait créer le problème?
A mon avis, soit il y a eu modification de l'installation électrique, soit c'est la batterie qui est défectueuse même si elle est neuve.
Comme l'a écrit "prophète57", il faut la tester. Il suffit de recharger la batterie moteur puis de déconnecter le fil de masse. Mesurer la tension après plusieurs heures au repos (elle devrait être autour de 12.6V), puis reprendre une mesure 24h après, puis rebelote 24h après. Si la tension est restée au niveau de celle de départ, c'est qu'apparemment la batterie tient la charge.
Le mieux, uniquement pour une batterie de démarrage et non pour une batterie de cellule, est d'acheter un testeur de CCA (Cold Cranks Amps qui est une mesure de la capacité de démarrage à froid). Ce testeur donne l'état de santé (SOH) et le niveau de charge (SOC) de la batterie.

Par exemple :
https://www.manomano.fr/p/candyse-teste ... t-76751486
Cordialement

Bonjour à tous.
Du même avis que OKCORAL .Moi aussi, j'avais un doute sur la batterie démarrage. J'ai acheté chez le chinois le testeur de OKCORAL, et tout est nickel. Maintenant, j'ai fait une installation pour la recharger par le panneau solaire que j'ai sur le garage. Et je ne m'em.... plus a débranché le moins.

Bonjour a tous,
Je me dois de vous répondre, il faut savoir que le concessionnaire a changer la batterie moteur courant Septembre 2023 parce que l'autre batterie ne tenait pas la charge , tout l'hivers nous avons baroudé d'un aire a un autre donc toujours arrêté sur secteur donc pas de problème. Le poste radio étant branché sur un +permanent, j'ai enlevé la façade et contrôlé régulièrement la batterie qui se situait a 12.5V. donc un point de moins ensuite j'ai commandé un CSB2 que j'ai câblé aujourd'hui. Actuellement mes batteries auxiliaires étant a 14V, les panneaux solaire charge la batterie moteur qui actuellement elle a 13V. J'en déduit donc que le concessionnaire a chargé la batterie moteur qui n'était pas le problème. Je remercie toutes les personnes qui ont participé.

Salut,

Merci pour ce retour qui confirme mon premier diag, à distance et sans boule de cristal

re donc c est l auto radio qui consomme ?

Bonjour,
Apparemment tous laisse a supposer que l'auto radio est coupable, ne sachant ou il est branché, je n'est pas voulu me lancer dans un rebranchement dans les normes .