Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,

Pour planter le décors, mon CC à 15ans et dors dehors toute l'année.
Je surveille régulièrement les éventuels débuts d'infiltration et jusque là RAS.
Premier jour de vacances et première drache nocturne, au matin je remarque de l'eau couler de la baie de la cuisine
J'ai tout de suite démonté le cadre intérieur plein de flotte et ça coule au milieu en haut de la fenêtre! Heureusement la cloison est bien ferme et pas de traces de pourrissement!
Le joint butyle est en fin de vie et il est temps de refaire toutes mes baies
En attendant j'ai mis une rustine.

Bonjour Michel
Dure pour la première nuit dans notre grand sud, " presque" toujours ensoleillé !
Ton joint extérieur est-il fissuré ? Enfin bon courage, toujours du bricolage à faire mais pas le bon endroit !

Salut

Eu aussi sur une fenêtre du Master : quand tu regardes de près , le mastic s'était décollé du plastique de la fenêtre . Perso j'ai juste resserrer après avoir mis un petit filet de mastic tout autour et bien pousser dans la micro fissure .
Et le scotch dit " américain " est indispensable dans la boîte à malices du c-car

Bonjour,

Pas de joint extérieur, c'est juste un joint butyle prit en sandwich entre le cadre et la paroi.
La compression se fait uniquement par le cadre intérieur et au démontage les vis du haut étaient moins fortement serrées que les vis du bas et des cotés! Si ça se trouve le resserrage suffira à refaire l'étanchéité? Mais après 15ans je ne vais pas prendre de risques et ça sera refait dans les règles à mon retour de vacances.
La météo annonce des orages pour le weekend prochain, la rustine au "tape Américain" est une sécurité supplémentaire.
Comme dit Raymond, indispensable en CC

Re
Pour moi le joint butyle est au top, mais pas d'accès extérieur car il coule avec la chaleur, c'est pourquoi par-dessus on y met un joint de finition anti-uv comme du sika 521 ou 522. J'ai eu au début ce problème comme toi en 2013, traces coulures noires de partout et infiltrations sur fenêtre arrière, désassemblage fenêtre et cadre, nettoyage acétone et essence F, joint butyle neuf pour étancher cadre/ cloison, puis joint sika, plus rien n'a bougé depuis

Re,

Bizarrement je n'ai aucune coulée noir autour des fenêtres, uniquement à la porte d'entrée.
Possible que ce n'est pas du butyle? Mais quoi d'autres???
A voir au démontage

Bonjour à tous,

De retour à la maison il est temps de réparer! Allez go.
Pour éviter les catastrophes je retire la partie vitrée, juste 2 vis pour libérer les vérins on lève à + 90° et ça vient tout seul.



Virer le cadre intérieure.



Tout doucement, bien à plat et sans faire de pesées! Couper le joint tout le tour.
Le Butyl recolle tout de suite! Il faut repasser plusieurs fois et donner un petit coup de lame de cuter en tirant sans forcer sur le cadre.
Déjà à cette étape je sent bien que ça rentre comme dans du beurre en partie haute.




On vois très bien la partie qui ne collé plus et la cause de cette fuite, un tonche dans la tôle d'alu comme si on avait fait une pesée avec un tourne vis au moment du montage...



Ce qui à fait un point d'entrée pour la flotte et les saloperies qui ont fini par bouffer le joint!



On vois bien aussi la différence du joint entre partie haute et basse.




Séance de nettoyage, ceux qui l'on déjà fait savent! Faire une boulette de butyl et on colle et on tire et on colle et on tire.... Pour retirer le max de joint.
Puis un bon coup de White ou essence F pour éliminer le dernières traces. N'a aucun effets sur la crasse incrustée! Pour ça rien de mieux que "Super Finn" au bicarbonate de chez ACTION avec une éponge bleu. C'est magique



Et voila.



Ensuite redresser cette tôle au mieux.




La météo étant ce quelle est chez nous (imprévisible) je préfère prévoir le pire.



Et voila pour la partie "rigolade"

Maintenant faut nettoyer le cadre et la c'est long, très long!!!
J'y ais passé 2h pour faire la moitié et je sent plus mes doigts... Remarquez le joint caoutchouc en plus du Butyl, ce qui explique que je n'ai pas de traces noir.





Voila, c'est bon pour aujourd'hui! J'en ai marre et trop soif

Malcolmbass a écrit : mar. 15 août, 2023 16:31 Voila, c'est bon pour aujourd'hui! J'en ai marre et trop soif

Re,
un petit conseil, ne bois pas les bouteilles sur la photo

Et merci pour ce beau reportage

Bonsoir.
Malcolmbass! Beau travail!

Bonsoir. C'est du boulot de refaire ça, mais quand il faut, il faut.
Bon courage pour la suite

sacré boulot pour une fuite

Re,

jean-pierre-45 a écrit : mar. 15 août, 2023 21:26 sacré boulot pour une fuite

Effectivement c'est du boulot!
Y a deux écoles: Le petit joint à l'arrache vite fait autour du cadre, qui tiendra le temps qu'il teindra (si il tient?) ou refaire dans les règles.
Moi je tiens trop à mon CC pour prendre le risque de le voir pourrir!
J'y mets le temps et les moyens et surtout je le fait moi même pour être certains du résultat
Une fuite de ce genre si pas traité rapidement, c'est mort!!!! Et je peux m'estimer heureux de ne pas avoir de dégâts

Hello tous,

Suite et fin.

Après encore deux bonnes heures de décollage du vieux joint, un bon coup de chiffon à l'essence F + alcool 90° pour dégraisser.
Montage à blanc pour vérifier que ça tombe bien et c'est trop bas, j'ai utilisé deux morceaux de bandes de mousse d'emballage pour l’aligner tip top.
Tentative d'application du joint Butyle Sika gris, la cata il fait trop chaud ça colle au papier et trop mou!
L'astuce: placer le rouleau au frigo un bon 20 minutes, travailler à l'ombre ou en intérieure et la c'est bon
Bien croiser les raccords d'angles.




Un petit coup de décapeur thermique pour bien ramollir je joint avant le plaquer le cadre, remettre le cadre intérieur et les vis A LA MAIN!
Un fois toutes les vis contre, on serre gentiment une vis après vis sans forcer comme un goret!

Le joint doit dégueuler de partout.







C'est bon, remontage la partie vitrée. La drache peux tomber!



Ne me restera plus qu'à couper le surplus de joint quant il ferra moins chaud. Là c'est trop mou et collant.

Affaire conclue en ce qui me concerne mais à surveiller...

Bonjour à tous,

Je découvre à l'instant ton reportage qui est très Pro, j'avais suivi un sujet similaire sur un autre Forum car lors de ma dernière Sortie une légère fuite sur une baie est apparu.

J'ai aussi déposé le cadre intérieur et j'ai pu procéder à un reserrage du cadre extérieur dans sa partie Haute, je ne sais pas si ce sera suffisant après essais au jet celà à l'air de le faire.

Toujours est-il que j'ai déjà commandé et reçu un joint Butyl au cas ou mon serrage ne serait pas suffisant.

Sur ce que j'ai lu souvent c'est que certains parlent de faire un joint Sika supplémentaire autout des Baies mais dans mon cas ce sont des Baies Alu Affleurantes donc pas de place pour un autre joint?

Salut,

Pour moi, le joint périphérique est une solution de dépannage. Il vaux mieux démonter et refaire dans les règles.
Oui c'est chiant mais comparé à une infiltration cancéreuse

Bonsoir.

Joli coup de maitre.

Le joint périphérique n'est pas que du dépannage mais un bon complément au Butyl. Deux protections valent mieux qu'une.
Enfin c'est mon avis de jeunot

Re,

fredod'lacolo a écrit : mer. 16 août, 2023 21:12 Bonsoir.

Joli coup de maitre.

Le joint périphérique n'est pas que du dépannage mais un bon complément au Butyl. Deux protections valent mieux qu'une.
Enfin c'est mon avis de jeunot

En complément du joint butyl fraichement remplacé, OUI je suis d'accord.

Bjr.

Bravo, Michel, et merci pour cet excellent tuto..

Hello tous,

The final touch.

Je conseil vivement cet outil pour couper le surplus de joint.



Surtout pas de lame, cuter ou autres objets métallique! Pour ne pas flinguer la couche de vernis ou peinture de la tôle d'alu! Ce qui créerait une entrée d'humidité et à terme l’oxydation de l'alu et c'est pas beau à voir...

Un petit coup à l'essence F pour retirer les résidus collant et c'est top nickel

Re,
Ourrrffff, travail mieux que les.pros !

Bonjour à tous,

Et moins cher certainement

Finition impécable

Re,

YacLan a écrit : jeu. 17 août, 2023 12:57 Re,
Ourrrffff, travail mieux que les.pros !

Ben l'équation est simple.
Le pro lui travail pour faire un max de €€€, travail avec une chronomètre dans dos, le temps c'est de l'argent = travail bâclé mais lourdement facturé!
Le bricolo lui prend son temps, soigne son travail pour ne pas y revenir = travail nickel et pas de facture

Re
Bravo, très bon travail Michel !

Re,

Le Surzurois a écrit : jeu. 17 août, 2023 14:01 Bonjour à tous,

Et moins cher certainement

Finition impécable

Alors les chiffres.
Le butyl je l'avait depuis 2018 pour refaire mes lanterneaux mais c'est celui-ci: https://www.camping-car-plus.com/quinca ... -3025.html
L'essence F, l'alcool 90°, le super Finn je sais pas! J'ai en stock permanent mais ça coute rien...
L'outil Rubson acheté ce matin chez Monsieur Bricolage 4,99€
2 jours à bosser tranquille en bedaine au soleil dans mon jardin avec un rosé frais

Si il fallait tout acheter? Je dirais à la louche 30€ grand max.

Sais pas combien se facture ce genre de taf en concession et je ne veux même pas y penser....

Bjr ,

Un super travail. On peut dificillement faire mieux .

Cdlt

Re,

bleusideral a écrit : jeu. 17 août, 2023 15:30 Re
Bravo, très bon travail Michel !

Merci Fabrice

Re,

Douglas a écrit : jeu. 17 août, 2023 15:39 Bjr ,

Un super travail. On peut dificillement faire mieux .

Cdlt

Merci Douglas

Et merci aussi à tous les autres pour vos commentaires positifs

Bonjour,

Bravo Michel, comme dit précédemment, on peut dificillement faire mieux et certainement beaucoupo mieux qu'un pro

Super tuto, je ne connaissait pas le joint Butyl, l'essence F, le super Finn, ni cet outils pour joint merci pour les infos ; Je vais noter tous ça sur ma liste de courses

Bonsoir à tous.

Finition plus qu'impécable
J'ai quelque part ce petit outil mais m'en suis jamais servi car pas convaincu. Erreur !
Comme je le retrouverai probablement jamais, je vais m'en reprendre un et le ranger en bonne place.

Aujourd'hui, l'heure de main d’œuvre est entre 60 et 70 par chez moi.