Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour

Que pensez vous des ZFE ?

Pour l'instant, pas trop de zones concernant les CC

Par contre, je pense que pas mal de CC sont hors critères crit'air pour circuler dans les ZFE compte tenu de leur age et qu'ils sont diesel

Si je prends le cas de TOULON (métropole TPM) la nouvelle ZFE rentre en vigueur au 01/01/2023 et inclut toutes les communes de TPM , soit de Six-Fours a la Garde

Il deviendra impossible donc pour quelqu'un transitant par exemple entre Marseille et Nice ou inversement de traverser ( l'autoroute traverse la ville) ou par exemple de prendre le bateau pour la Corse ( et ce pas seulement au départ de Toulon, mais pareil pour Nice ou Marseille) s'il ne rentre pas dans les critères
https://goo.gl/maps/DkuvoCYSVAJEXQ4R9

Dalton a écrit : ↑ven. 28 oct., 2022 9:23 Clair que ceux qui visitent les villes vont être un peu emmerdés
Le plus embêtant, c'est pour les gens qui ont un fourgon chez eux et qui habitent en ZFE.

Re
.
Et pas que, c'est aussi valable pour les voitures, les CC

Et je pense que ça concerne, même que pour les CC, pas mal de monde, car en plus des visites, il y a les traversées dans certains cas obligatoires

Dans mon cas, je serai en zone ZFE, et si je veux me rendre sur l'est, je n'ai d'autre solutions que traverser Toulon et toutes les zones incluses ( et d'ailleurs aussi que ce soit vers l'ouest, le nord, ou le sud)

Bon, pour moi, j’étais en critair 2 avec le CC et aussi avec la voiture, mais je pense que pas mal on des CC plus vieux et vont être "emm.... és" au possible !!

Bonjour, pour moi encore un projet sans mesuré les conséquences. Mais étant en démocratie un projet de cet ampleur aurait demandé un suffrage citoyen, peut être bien? Et quand on projette une telle situation, on regarde si nous même ne sommes coupable de cela. Quand on fabrique de l'armement qui va lancé du plomb, du soufre, méthane et autres dans l'air.( Au fait c'est curieux même le sable du désert retombe, après avoir voyagé plusieurs Km )

Bonjour,

A la question: "Que pensez vous des ZFE ?"

Je pense que c'est une idée de génie qui va sauver la planète!
Ça va faire beaucoup de bien aux commerces (qui polluent aussi)
Les services de secours aux véhicules trop vieux ne se déplaceront plus!
Les habitants forcés de remplacer leurs voitures et si pas les moyens? restera le vélo ou la trottinette.
Heureusement que les bateaux ne polluent pas sinon ça ne servirait pas à grand chose....

Bref, encore une belle connerie pondue par des connards!
Et pendent ce temps la, on va climatiser des stades de foot en plein désert

Malcolmbass a écrit : ↑ven. 28 oct., 2022 10:50
Les habitants forcés de remplacer leurs voitures et si pas les moyens? restera le vélo ou la trottinette.
Heureusement que les bateaux ne polluent pas sinon ça ne servirait pas à grand chose....

Re

Notre femme de ménage qui habite Ollioules et qui vient travailler chez nous et nos voisins et possède un diesel en crit'air 4 ou 5 ne pourra plus se servir de sa voiture pour venir travailler a partir de janvier ( si c'est mis en application)

Et tu as raison pour les bateaux: heureusement qu'eux ne polluent pas !! car avec les terminaux des lignes de Corse, plus le port de guerre en plein centre de Toulon ...........
https://fnepaca.fr/2022/04/12/pollution ... s-navires/
https://www.varmatin.com/temoignage/le- ... lon-802370
https://www.francetvinfo.fr/monde/envir ... 26453.html

petugue83 a écrit : ↑ven. 28 oct., 2022 7:41 Que pensez vous des ZFE ?

Bonjour,

Après plusieurs reports successifs pour la ZFE Paris, la date d'éviction des Crit'air 3 est maintenant fixée (définitivement ??) au 1er juillet 2023, puis au 1er juillet 2024 pour l'éviction des Crit'air 2, et en 2030 pour les crit'air 1. Des aides assez substantielles de l'état, de la région, de la ZFE, et/ou des communes sont proposées à ceux qui décident de remplacer leur véhicule actuel pour un véhicule dit "propre" (électrique ou H2)

En ce qui nous concerne, nous sommes pour l'instant en dehors des limites actuelles de la ZFE Paris, mais de toutes façons nous n'aurons pas de problème pour nous déplacer dans la ZFE Paris avec notre voiture qui est en crit'air 0.
Mais notre CC est en crit'air 3, et le jour où nous serons rattrapés par la ZFE qui s'étendra forcément autour de nous tôt ou tard, ce sera l'occasion d'arrêter le CC si ce n'est pas déjà fait, on n'en fera pas un drame.

Nous avons des amis qui sont à l'intérieur de la ZFE Paris, et vont devoir changer de voiture avant juillet 2023 (pour l'instant en Crit'air 3) en profitant des aides, ou alors déménager. Etant retraités, déménager pour sortir de la ZFE est envisageable, mais c'est probablement seulement reculer pour mieux sauter.

Il est clair que quelle que soit la date de mise en application effective, ce sera toujours trop tôt pour certains, et trop tard pour ceux qui en ont marre de se faire enfumer.
Je ne sais pas si l'existence des ZFE est réellement justifiée pour des raisons sanitaires, mais elles ont au moins l'avantage de faire accélérer l'abandon du pétrole par une partie de la population, c'est toujours ça.
De toutes façons, c'est le sens de l'histoire. Les ZFE sont déjà en application chez certains de nos voisins, et elles prolifèrent depuis des années, nous avons eu l'occasion de nous en rendre compte il y a plusieurs années en traversant l'Allemagne avec notre CC (il a fallu faires des détours pour les éviter).

Cordialement

Daniel

Re

A savoir quand même :

......................... Dans le cas de la vignette Crit’Air, un paragraphe du décret concerne justement les personnes à mobilité réduite et plus particulièrement les titulaires d’une carte de stationnement handicap.
Voici ce que dit le texte de loi (décret n°2016-847 du 28 juin 2016) : « les véhicules portant une carte de stationnement pour personnes handicapées sont dispensés du port de la vignette Crit’Air pour circuler dans les zones à circulation restreinte« . A noter que désormais ce document est appelé « carte mobilité inclusion ».

https://www.voiture-et-handicap.fr/vign ... exemptees/

« L'accès à la zone à circulation restreinte ne peut être interdit :

« 3° Aux véhicules portant une carte de stationnement pour personnes handicapées prévue par l'article L. 241-3-2 du code de l'action sociale et des familles ;

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/ ... 0032790919

Re,

Attendons-nous donc à voir proliférer les cartes de stationnement pour personnes handicapées.

Cordialement

Daniel

Re. pas gagné! actuellement les cartes sont pour qui ne peuvent plus marché normalement ou manquant d'oxygène...

Bonjour,

Il faut acheter une voiture de collection qui pollue un maximum pour pouvoir rouler en ZFE.

Artifex a écrit : ↑ven. 28 oct., 2022 15:46 Re. pas gagné! actuellement les cartes sont pour qui ne peuvent plus marché normalement ou manquant d'oxygène...

Re,

Ca ne doit pas être difficile de trouver des médecins anti-ZFE qui voudront bien bloquer le système.

Cordialement

Daniel

Artifex a écrit : ↑ven. 28 oct., 2022 10:16 Bonjour, pour moi encore un projet sans mesuré les conséquences. Mais étant en démocratie un projet de cet ampleur aurait demandé un suffrage citoyen, peut être bien? Et quand on projette une telle situation, on regarde si nous même ne sommes coupable de cela. Quand on fabrique de l'armement qui va lancé du plomb, du soufre, méthane et autres dans l'air.( Au fait c'est curieux même le sable du désert retombe, après avoir voyagé plusieurs Km )

Bonjour à tous,

Et en plus ça peut blesser quelqu'un !

Amicalement
Gérard

danielfauquet a écrit : ↑ven. 28 oct., 2022 16:01

Artifex a écrit : ↑ven. 28 oct., 2022 15:46 Re. pas gagné! actuellement les cartes sont pour qui ne peuvent plus marché normalement ou manquant d'oxygène...

Re,

Ca ne doit pas être difficile de trouver des médecins anti-ZFE qui voudront bien bloquer le système.

Cordialement

Daniel

Re

Ce n'est pas les médecins qui délivrent les cartes ( les vraies, pas les contrefaites) mais le conseil départemental par l’intermédiaire des MDPH

Bonjour
Pour moi habitant en pleine cambrousse pas trop touché au quotidien si ce n'est le jour ou j'aurai besoin d'un spécialiste médical (tel mon ophtalmo) qui exerce en ville.
Pour le reste j'attend de voir mais j'imagine déjà les commerces de centre ville désertés et le fait que peu d'artisans ne voudront s'emmerder à faire des interventions en zone urbaine, ça devrait rapidement grincer des dents.

Bonsoir ,
Je me demande ce qu'il en sera des périphériques , par ex , montant en Beurtagne via Nantes , si ça coince , nous restera que l'hélicoptère ...

Bonsoir
J'ai une carte délivrée par la maison MDPH et je souhaite à personne d'en avoir besoin et je n'en profite pas même dans les files d'attente.

Bonjour,

On peut obtenir une carte d'invalidité sans pour autant avoir droit au stationnement pour handicapé, et vice versa. Et en général, à moin d'avoir un dossier costeau, il faut passer devant une commission pour les obtenir.
Dans les deux cas, vaut mieux être en bonne santé et s'en passer

alfe08 a écrit : ↑sam. 29 oct., 2022 17:27
Dans les deux cas, vaut mieux être en bonne santé et s'en passer

Re

Bonjour

Je pense que ça va être retoqué les zones ZFE , ils seront obligés d'assouplir car dans beaucoup de régions , les alternatives de transport ne sont pas a la hauteur que ce soit transport en commun ou autres .
Comme souvent , la charrue avant les boeufs

Bonsoir
Sur l'est, METZ veux aussi passer par les ZFE mais voila il y a l'autoroute A31 qui passe en plein milieu. Comment vont il faire ??????

prophete57 a écrit : ↑sam. 29 oct., 2022 19:46 Bonsoir
Sur l'est, METZ veux aussi passer par les ZFE mais voila il y a l'autoroute A31 qui passe en plein milieu. Comment vont il faire ??????

Re,

Ils peuvent décider que la A31 est hors ZFE.

Cordialement

Daniel

prophete57 a écrit : ↑sam. 29 oct., 2022 19:46 Bonsoir
Sur l'est, METZ veux aussi passer par les ZFE mais voila il y a l'autoroute A31 qui passe en plein milieu. Comment vont il faire ??????

Bonjour

Même cas a Toulon avec l'A50

et Marseille avec la jonction A50/A7, et Aix avec l'A8 mais je ne sais pas comment il l'ont traité puisque Marseille et Aix sont en ZFE depuis début septembre

Bonjour.question bête??
Est ce que sa amélioreras vraiment la qualité de l,air dans ces grande villes.ça été prouvé???quand je vois tout ces véhicules d,un certains âge dans ces cités,ces pas demain la veille que ces gens changerons de véhicule.De toute façon ces déjà trop tard le climat s,emballe et sa ne changeras pas grand chose ,la planète s,en remettras comme toujours depuis des millions d,année,mais sa n,empêche pas de faire attention a ses déplacements et d,adopter des attitudes de bon sens.ceci n,est que mon avis.

grandpoutch a écrit : ↑lun. 31 oct., 2022 15:08
,mais sa n,empêche pas de faire attention a ses déplacements et d,adopter des attitudes de bon sens.ceci n,est que mon avis.

bonjour ,oui je suis d'accord avec toi sur ça grandpoutch

je pense que ça va surtout améliorer les caisse de l état avec les PV ...etc mes pas vraiment les commercent des zone ZFE est l'air , moi et ma chérie, on va plus au centre ville depuis un bout de temps ,trop de taxe pour stationner,de la racailles ,des vole,des agression .....etc tu a tout en ext des ville avec des places pour la caisse et gratos sans ce prendre la tête avec les bouchons , tu a des vigiles qui surveille en permanence , cameras , est c est moins loin ,donc le choix et vite fais avec cette réglementation supplémentaire sur les voiture a la c.. ,
c est comme le CT sur les moto de plus de 125C encore des taxes indirecte inutile pour un vrai motard avec un vrai permis moto ....
par contre les scoobyte en 49cc et les crosse dans la cité sans casque et pneu lise ,la no probleme pas de zone ZFE , roule ma poule .
le g...t a décidé que l'on dois tous rouler en électrique point, et regarde pas vraiment les autre possibilité envisageable.......!
encore une fois on taxe et âpres on réfléchi, au probleme tout est une histoire de sous sous ,
nous on est juste des petites fourmis qui taf pour réglé les taxe et impôt divers et qui dois fermé ça
il et pas question d’investir sur un sextoy électrique a 45000€ pour faire 3000 kM perso par ans ,sans dec
moi ,je garde mon cherokee de 98 qui passe sans probleme le CT et sans pollution est qui a amorti sont empreint carbone depuis bien longtemps, ce qui et pas vraiment le cas des sextoy qui arrive en France actuellement ......! mes ça on en parle pas ? ça gêne les gogo de l'électrique ...!

la terre et l'air donc la pollution tourne avec ,pas les taxes et les zone ZFE ...................!

Dudu31 a écrit : ↑mar. 01 nov., 2022 9:03 je garde mon cherokee de 98 qui passe sans probleme le CT et sans pollution est qui a amorti sont empreint carbone depuis bien longtemps

Bonjour,

Et comment fait-il, ton cherokee, pour amortir son empreinte carbone, alors qu'il l'aggrave de plus en plus dès qu'il roule ???

Daniel

re

danielfauquet a écrit : ↑mar. 01 nov., 2022 10:03 alors qu'il l'aggrave de plus en plus dès qu'il roule
Daniel

il a bien été a un moment ou un autre homologuer par l état français pour pouvoir rouler !

âpres ,calcule le nombre d'année qu il a , entre ça fabrication et les année 1998 et c est 210000 km , sont empreint carbone et payer depuis longtemps et il passe la pollution les dois dans le nez et large en plus , âpres calcule la même chose avec une voiture électrique sur le même nombre d année ,km ..etc que la jeep et compte au passage les batterie que tu va changer en 24ans est le recyclage , l électricité, ainsi que le transport en cargo au fioul lourd .... qui la transporter en France

Bonjour à tous,

Tous véhicule à sa construction a un impact énergétique et écologique loin d'aitre négligeable!
Le Cherokee de 98 (qui déjà au départ est bien moins polluant à construire qu'une voiture électrique) a amortit cet impact depuis belle lurette..., de plus avec 3000 Km/an, je te laisse calculer ce qu'il rejette en roulant VS un représentant de commerce qui en fait 100000 avec une Euro6.

J'ai une question:
Qu'est-ce qui pollue le moins dans la globalité?
Garder nos vielles caisses le plus longtemps possible? OU construire des voitures à tour de bras pour les remplacer tous les 4 ou 5 ans afin de suivre l'évolution des normes débiles?

Cordialement

Re,

Dudu a répondu plus vite que moi mais même raisonnement

Dudu31 a écrit : ↑mar. 01 nov., 2022 10:15 re
calcule le nombre d'année qu il a , entre ça fabrication et les année 1998 et c est 210000 km , sont empreint carbone et payer depuis longtemps

Re,

Elle est payée depuis longtemps par qui, par quoi. Elle n'est pas payée du tout, elle s'aggrave à chaque fois que tu roules avec.

Un véhicule électrique coûte plus cher en empreinte carbone pour sa fabrication, mais n'émet pas de carbone quand il roule. On dit qu'il rembourse son empreinte carbone en 30000 à 40000 Km parce qu'au-delà de ce kilométrage il aura émis moins de carbone que son équivalent thermique, et plus il roulera, plus il sera rentable en empreinte carbone.

Et comme un véhicule électrique peut faire 2 fois plus de kilomètres qu'un véhicule thermique, sur le long terme il est extrêmement rentable en empreinte carbone.

Daniel

bonjour
vous avez oublié de dire qu'il faut produire de l'électricité qui n'est pas gratuite en empreinte Carbonne faite avec du nucléaire ,du charbon ou du gaz une voiture électrique qui roule pollue aussi en roulant et produit aussi des particules avec ses pneus et ses freins
a plus jj