Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
J'ai installé une Ultimatron 100 ah en lieu et place de 2 agm de 100ah chacune. J'ai changé le régulateur solaire par un Mppt Victron et j'ai installé un chargeur booster de la même marque, depuis août 2021. Tout fonctionne parfaitement excepté lorsque je me branche en 220.
En effet, j'ai constaté depuis peu car ayant regardé l'historique de ma batterie via l'application, qu'il y avait eu 28 surtensions de cellules, bien sûr gérées par le Bms.
Mon Ebl est un Schaudt 271 et je l'ai mis sur la position Gel comme préconisé. J'ai posé la question au vendeur qui m'a dit de le mettre sur acide !
Pour éviter de nouvelles surtensions lors de mon dernier branchement au 220, j'ai donc enlevé le fusible F1, ma batterie étant à 100%, et la, aucun problème. Vaut-il mieux installer un coupé circuit ou un chargeur lifepo4 12v à la place de celui existant. Merci pour vos précieux conseils. Bien cordialement.

Bonjour

Je suppose que ta batterie est une LiFe

les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais de mon coté :

Avec une 100 Ah LiFe, la charge d'origine moteur par la centrale NE d'origine , 2 PS de 120 W en série , un MPPT Antarion 20 A , le chargeur d'origine sur gel et un moniteur Chinois à 25€ c'est tout pour la charge et le contrôle .
Pas de chargeur dédié ni de booster ( ma centrale NE semble fonctionner en DC / DC , je n'ai pas été assez curieux mais j'ai seulement supposé car elle limite seule la charge à 20 A et mon CC est en Euro 6)

coté " sécurité " sous secteur (pour éviter le floating et la charge par température trop basse ), un coupe circuit de tracteur à 9€ sur le positif ( tout est coupé sauf le moniteur )
et pour éviter de menus désagrément ( que tout le monde n'a pas ) en cas de coupure intempestive du secteur , une diode en parallèle du coupe circuit

a noter , sous secteur la batterie est inutile donc dans mon cas elle est totalement isolée par le coupe circuit

mon installation fonctionne depuis bientôt 5 ans et je viens de passer 2 mois et demi ( de début février à mi mars) en stationnaire sans aucun branchement ( et c'est pas la première fois)

cordialement JLB

Bonjour et merci pour ta réactivité.
Je vais faire comme toi, isoler ma lifepo4 en installant un coupe circuit. Donc, si je comprends bien, tu ne recharges jamais ta batterie sur le secteur !
Moi je m'étais mis sur secteur pour préserver mon gaz (frigo) car j'étais en Italie. Et qu'entends-tu par coupe circuit tracteur ?
Merci encore. Bien cordialement.
.

Bonjour

si je comprends bien, tu ne recharges jamais ta batterie sur le secteur !

si , ça peut m'arriver mais c'est plutôt rare car si j'arrive sur un endroit avec secteur , je viens de rouler et ma batterie est déjà à 100 % donc pas besoin de recharge,
par contre s'il devait m'arriver de tomber sous les 20% je passerais sous chargeur 220 d'origine ( NE 287) par le secteur ou par GE

pour info , pendant plus de 3 ans j'ai utiliser sans isoler la batterie , le coupe circuit n'a été monté que depuis janvier 2021

sous secteur , batterie isolée, ton frigo fonctionne sur le 220


pour le coupe circuit de tracteur , c'est un truc comme ça

j'explique ici le pourquoi de ma démarche mais aussi le pourquoi de la présence d'une diode en parallèle du coupe circuit .

attention , mon installation n'est surement pas au top , mais elle fonctionne parfaitement et je ne suis pas persuadé qu'une installation aux " petits oignons" lui apporte beaucoup plus de cycle que le fait de l'isoler

cordialement JLB

Merci beaucoup.
Au plaisir.

Bonsoir,
Dernière question avant achat.j’ai vu plusieurs coupe-batteries. 100 ampères, 200,300...
Cela a-t’il une grande importance?
Merci d’avance.

Bonjour

il faut que ton coupe circuit soit capable de passer ( et couper ) la charge maxi supposée le traverser dans mon cas , convertisseur de 1000 / 2000 W ç'est à peu près 170 A , mais qui peut le plus peut le moins

on parle bien d'un coupe circuit manuel ??

cordialement JLB

Oui, on parle bien d’un coupe circuit manuel.
Dans mon cas, je n’ai pas de convertisseur donc un 100 a doit suffire alors!
Cdt.