Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous
Malgré, ou peut-être à cause de la vidange de mon boiler, lors de la remise en route, la soupape fuit légèrement.
Je l'ai manipulé plusieurs fois sans succès, je vais donc la changer.
Sur les sites spécialisés, il en existe deux modèles 1,5 ou 2,8 mb.
Sachant que mon fourgon aura bientôt 30 ans et le boiler idem, lequel dois-je choisir ?
Merci d'avance.

Re,
Sur les conseils d'un fournisseur, j'ai installé une soupape tarée à 2,8 mb.
Mais mes soucis continuent : même cette fuite réparée, même après un contrôle soigneux de toute la tuyauterie afin d'éliminer d'autres fuites possibles, après avoir resserré tous les colliers, ma pompe (Fiamma + vase d'expansion neuf) ne s'arrête pas lorsque tous les robinets sont fermés. Elle continue à fonctionner très au ralenti.
C'est la raison pour laquelle j'avais pensé d'abord à une légère fuite.
Quelle autre raison pourrait provoquer ce disfonctionnement ? La pompe elle-même peut elle en être à l'origine ?
Merci de m'éclairer de vos précieux conseils

Salut,

Pompe externe semble t'il d'après la logique de ce que tu dit?

J'ai eu un problème du genre pas vraiment les mêmes symptômes, moi elle démarrait quelques secondes et se coupait toute seule. A répétitions!!!
Perte de pression du au bocal du filtre fêlè sans doute par le gel, trop serré, plastique cassant avec l'age???


Fissure invisible à l’œil mais en serrant ça laissait passer un filet d'air suffisant pour faire chuter la pression et redémarrer la pompe.

Dans ton cas, tu dit qu'elle tourne constamment mais lentement et aucunes pertes nul par!!!
Je pense que le moteur en a plein le c.. et n'arrive plus à atteindre la pression de consigne OU le pressostat ne coupe pas et le moteur pousse contre un mur...Vu l'age

Il se passe quoi quant tu ouvre un robinet?
Ça tourne bien? ça coule bien? ou c'est galère?

Re,
Merci Malcolm pour ta réponse exhaustive c’est la dernière de tes hypothèses qui était la bonne, à savoir le pressostat de la pompe qui était la cause du problème.
J’ai sorti la pompe, ouvert le pressostat et bien nettoyé les coupelles.
Après remontage, tout est rentré dans l’ordre.

Salut,