Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

On devrait déposer fin d année un permis de construire pour une maison avec un garage non fermé (grande ouverture mais fermé en dur sur les 3 côtés)
On a moyen d avoir de la place sur le terrain pour agrandir le garage de ce côté.

Je souhaiterai savoir quelles sontes dimensions que vous nous recommanderiez, sachant que pour le moment on n'a pas de CC mais que dans les 40 prochaines années si le temps (....) nous le permet on prévoit d'en acheter un.

On a toujours "navigué" jusque là pour visiter notre pays dans nos breaks et actuellement dans un caddy maxi beach, je ne pense pas qu on aura besoin de grand confort, mais si la maison devrait à être acheté par quelqu'un d autre ou si nos choix évoluent j'aimerai ne pas regretter.

A l emplacement du CC je souhaite mettre une fosse.
En hauteur au départ je comptais mettre 2m75, mais j'ai un doute est-ce qu'il ne vaut mieux pas mettre 3m de hauteur ?
En dimension intérieur en longueur totale quelle longueur conseillerez vous ?
Sur le plan actuel dans l hypothèse ou une porte de garage serait mise en place il resterait 6m20, utile ? (J ignore s'il y a des longueurs plus ou moins standards en CC)

Au niveau largeur pour le garer et sortir convenablement , pouvoir tourner autour vous conseillerez quelle largeur ? (On a mis 8m sur les plans en espérant pouvoir garer un CC et deux autos et selon budget de construction évidemment....., pensez vous que ça serait suffisant ou pas ?)
Y a t il des choses à prévoir spécifiquement à la construction pour ne pas avoir à se compliquer la vie plus tard ? Je pense notamment à la vidange des eaux usées ?

Merci bien.

Flo.

Re

Si un peu de prévoyance car on ne sait jamais de quoi demain sera fait :

Hauteur mini 3m voir 3.2m

Un CC fait en gros et en moyenne 2.3 m de large, donc 3.5/4 m mini de large

quand a la longueur, je partirai sur 8m car il faut de la marge

Bsr à toutes et tous,

@Flo :
- la question d’un abri à C-Car est une question délicate ; autant de contributeurs, autant d’idées.
- par exemple : un ami, qui faisait construire (en Savoie) a accolé à sa maison une "charreterie" (abri qui prend appui sur la maison, une belle charpente, et ouvert sur les 3 côtés)… Sauf que : bien en hauteur (environ 3,3 m), un peu étroit en largeur, à peine la place d’entre-ouvrir la porte cellule le long du mur…et trop court en longueur : à l’époque, notre intégral ne mesurait "que" 6,8 m (aujourd’hui : 7,59 m)
- mon conseil : prévoyez pour le futur véhicule (Cf. votre autre post) + 50 cm en hauteur, + 1 m en largeur et la longueur "la plus longue" que vous pourrez faire

Ça ne conviendra peut-être pas à de futurs acheteurs si vous revendez la maison, mais tout le temps que vous y habiterez : ce sera confortable pour vous et, permettre encore - au moins - une évolution de véhicule… Lorsque les enfants grandiront, vous aurez peut-être des envies de plus grand

Et vous avez parfaitement raison quant à la voie d’accès : privilégiez le plus large possible avec le moins de contrainte de "braquage" possible ; cela vous permettra certainement de pouvoir y stationner également : famille, amis en VL et autres C-Car "de passage"

Envoyé depuis le smartphone

Bonjour

J'ai construit un garage semi enterré , à mi chemin dans la descente d(origine du garage en sous sol de la maison
dimensions intérieures longueur 8m , largeur 3,60 m hauteur de passage au point le plus bas 3 m ( linteau de porte ) , c'est certainement cette dimension que je reverrait en premier en mettant 10 à 20 cm de plus , je me suis fait une petite frayeur au changement de CC à cause du rafraichisseur
un peu plus de largeur ou / et de profondeur m'aurais permis d'y entreposer aussi les vélos et la moto , mais le tout entre dans le garage d'origine de la maison en sous sol

dans le garage du CC j'ai fait une fosse de 4 m de long avec un accès latéral ( échelle type meunier)la fosse est située sur la première moitié du garage , ce qui permet de travailler sur toute la longueur du CC en le rentrant partiellement ou totalement , l'accès latéral permet d'entrer dans la fosse véhicule en place

cordialement JLB

bonjour
j'ai un garage de 12 m sur 6 m avec une porte de de 3,2 m de haut sur 3 m de large
sur le terrain jouxtant le terrain de la maison, pour la superficie de + de 40 m² une assurance supplémentaire a un garage "normal" taxe foncière
je rentre le c car les remorques et tout le Bazard de jardin, et bien si j'avais su j'aurais du mettre 1 m de + soit 13/7 et le prix n'aurais pas été plus élevé que ça
on ne fait jamais assez grand

Bonjour !
très beau garage ! hélas je n'aurais pas eu la place suffisante. J'ai fait mon abri sur la base des - de 20m² afin d'éviter le permis de construire. A la base il y a le côté de la maison et 3 poteaux dont la surface au sol est de 19,80m² , c'est la toiture qui dépasse de l'ensemble , abri ouvert donc sur 3 côtés et suffisant pour abriter le CC , toit en deux pentes dont une partie avec deux plaques de polycarbonate en 20mm pour les PS.

Bonjour,

Etant dans une zone classée naturelle avec des contraintes liées au PLU, j'ai fait installer des carports sans permis de construire. Certes ce n'est pas fermé mais c'est à l'abri des intempéries.

hello..
pour ma capucine de 7 ml
Hmini 330 max 370 avec la pente
Largeur 5ml entre poteau (carport) 6,5 de toit (je devais tourner a 90 degrés en sortant)
longueur 8ml...1,5 metre de plus aurait ete parfait
valaa

Bonsoir,

Depuis mon post, la construction arrive à son terme.
In fine on a fait 7mm de long et 3m de haut.
Pas de fosse pour le moment mais du remblais.

Je reviens vers vous pour savoir quoi mettre pour pouvoir vider nos eaux usées ?
Le terrassement n'est pas fini et pas loin de l'entrée du garage j'ai les eaux usées qui passent.

Merci.

Flo.

Re
Pour les eaux usées, sous mon abri j'ai installé une grille d'écoulement avec syphon pour éviter toute remontée d'odeurs et un tuyau pvc de 100mm

comme ce modèle par exemple

Bonjour,

Merci pour l'information, je ne connaissais pas.

Tu viens vider comment à partir de ton camping car ?
Tu raccordes un tuyau que tu mets dans le siphon ?

L'été le siphon ne se vide pas trop rapidement ?

Merci.

Flo.

Bonjour, je conseillerai du 3m50 de hauteur et 8m50, 9m de long. Meme si le CC fait que 7m, les 2 m de plus ne seront pas de trop pour la bricole et porte velo, au cas ou. Pour la hauteur, des qu'il y a antenne sat motorisée, ca prend vite de la place, ou un CC poids lourds peut etre deja a 3m10, alors ??

Re
Oui mais donc c'est un permis de construire obligatoire, merci les impôts après !
Mon abri CC fait au sol 19,96m2, juste en-dessous des 20m2 fatidiques et 3 cotés ouverts, et donc juste une déclaration de travaux et j'échappe ainsi à une surtaxe.
Les poteaux supports font donc cette surface mais la toiture dépasse sur 3 cotés, suffisamment pour protéger mon vaisseau

Bonjour,

H2occcc, trop tard pour les dimensions....

Notre préau fait 7m de large (pour deux véhicules) et 6m75 utile de long.

C'est déjà pas simple d'avoir des terrains, à un moment faut arbitrer sur les surfaces ....

Maintenant faut prévoir la vidange pour le CC......et choisir un CC plus tard

Merci.

Flo.

Bonjour à tous!
Je lisais ce thread sur les carports...
Nous sommes aussi en pleine réflexion.
Avec les contraintes du plu (zone classée) Nous n'avons droit qu'à un carport accolé à la maison.
Nous pensons partir sur une ossature bois et une couverture en bac acier.
Je la suis lancé dans Skechup.... Dur!
Personne aurait fait la même chose?
Bonne journée!

Bonjour,

Si tu es côté pignon, tu peux continuer le pignon ainsi ça fera propre, mais sans doute plus cher.

En tout cas c'est ce que l'on avait fait en maçonnerie et tuile et une fois crépis on ne voyait pas que c'était une extension.

Bonjour,
Merci pour la réponse.
Oui côté pignon.
C'est ce qu'on aurait aimé faire mais, pas de chance :
- dans le prolongement du pignon on n'a pas la place de faire le carport double pour cc. Pour voitures c'était pas mal, mais pour le cc il faut au moins 3.20m de passage
- on pourrait le faire un peu décalé (c'est ce qu'on fera d'ailleurs), mais avec les artisans, j'ai peur du prix (charpente + tuiles). Je lever qu'on en serait à plus de 50k€.
Donc on s'est retournés vers une solution moins chère.
Bonne journée!

Re
J'ai honte de dire que mon carport m'est revenu à moins de 1000roro , accolé au mur et pignon de la maison, en poutres et tuiles
Chevrons, tuiles, liteaux sur le boncoincoin, piliers en poteaux tél doccaz...

Re-bonjour,

Malheureusement je n'ai pas l'espoir d'attendre un tel résultat!
- je ne peux pas faire un mono-pente adossé à mon pignon. Le pignon fait 6m de large sur 2.10 de haut (mur), ensuite c'est le toit qui monte à plus de 7m. Il me faudrait me fixer à plus de 4m de haut, et là je ne dois avoir moins de 3m de large. Ce qui fait peut pour un carport double.
- donc il me faut faire un carport (plutôt 2 pente) autoporté
- une structure légère pour du bac acier, je m'en sens capable, une structure pour de la tuile beaucoup moins, d'autant qu'il faut beaucoup plus de pente
- il me faut donc faire appel à un artisan
- en plus le prix de la tuile est conséquent (je me fais sur le boncoincoin un peu de stock de temps en temps pour réparer celles qui se cassent, mais même là sa coûte un bras). Dans mon cas, il faut 112 tuiles au m2, pour peut-être 60 ou 80m2... Ca pique un peu!
Je me suis donc résolu à faire du bac acier. C'est- quand même moins pire que du polycarbonate.
J'espère m'en tirer entre 3000 et 5000€... Je touche du bois!
Bonne journée!

Bonjour,
Juste un mot pour dire....
"Désolé pour les fautes d'orthographe ! ".
Je crois que je vais arrêter d'utiliser le smartphone!
Bonne journée!

Salut,

Je suis dans la construction du carport adossé au garage avec une forme trapézoïdale plus large au fond (4,20 m et 4,88m )qu'à l'entrée pour être conforme PLU (construction à 0 ou 2 m de la limite de propriété. La longueur est de 7,50 m et la hauteur de passage 3,05. l'acrotère du garage est à 3,20 m
Structure en pin de Douglas coupé sur mesure par la scierie poteux de 15x15 pannes de 10x15 , appuis dans la longueur de 8x23 et habillage en tôle à bac acier pliée aux cotes. (je n'ai pas encore le devis.
bois : 1378 €dont 350 € pour les claustras (pas indispensable)
bac acier (sans les habillages qui ne seront mesurés qu'en fin de chantier) : 730 €
quincaillerie (vis, sabots, pieds de poteaux, etc .) : 420 €
soit un total de 2528 € il reste quelques dizaines d'euros pour béton , outils..




charpente et vue finale


Voila , il n'a plus qu'à attendre la livraison du bois, j'ai attaqué les plots béton qui seront fait en champignon à l'envers avec les pieds de poteaux spittés dedans en gris le béton et le coffrage perdu qui sera fait avec des piliers de portail préfabriqués à remplir de béton

Bonjour!
Intéressant!
J'étais parti sur des pieds de poteaux visés, en me disant que le montage serait plus facile.
Comment arrives-tu à faire une encoche bien droite dans le poteau ?
Bonne soirée!

Salut.,
En fin de compte, j'ai opté pour des pieds réglables en hauteur PPRC de chez simpson, pas pluschers (25€) et plus pratiques.
[https://boutique.bilp.fr/6584--pieds-de ... bles-.html]
Ils sont vendus avec les spits pour le béton et les tirefonds

Ceux représentés se posent en entaillant toute la largeur du poteau, perçage, boulonnage.

@+

Bonjour!
J'espère que Noël se passe bien!
Ces pieds de poteau ont l'air pratiques à fixer mais j'ai un peu peur de la difficulté à les faire tenir droit lors du montage.
Une fois vissés au sol ça tient tout seul ou il faut les étayer?
Seconde question, comment assure-t-on la verticalité ?
Bonne journée!

Flo Caddy a écrit : dim. 08 août, 2021 17:40 Y a t il des choses à prévoir spécifiquement à la construction pour ne pas avoir à se compliquer la vie plus tard ? Je pense notamment à la vidange des eaux usées ?

Bonsoir,

Juste un petit détail très facile à régler à ce stade : le raccordement électrique.
Il faut bien se mettre dans la tête que dans quelques années les camping-cars seront électriques et qu'il serait donc judicieux de prévoir une borne de recharge d'une puissance suffisante : 7 KW en monophasé ou 11 KW en triphasé seraient parfaits. Cette borne pourrait d'ailleurs dès maintenant être utile pour une éventuelle voiture électrique.

Cordialement

Daniel

Salut
les pieds de poteaux sont fixés au sol et sur le poteau. La verticalité se fait en étayant le poteau puis en posant les pannes. Le gros intérêt est qu'ils permettent un réglage fin de la hauteur après la pose.

Bonsoir!
Ok merci!
Bonne soirée!