Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

J'ai installer la semaine dernière une nouvelle batterie 100 Ah ultimatron,.

Je l'ai recharger a 100 pour cent, quand je regarde dans la journée l historique je vois quelque heur plus tard que la batterie a 72 pour cent.

En journée elle se recharge avec le panneaux solaire, vu le temps en Belgique elle remonte a 98 pour cent, puis la nuit passe, je regarde le lendemain matin a 8h27 et la 80 pour cent????? une belle courbe descendante dans l historique.

Ici maintenant a 10h44 elle est a 100 pour cent pourtant tout est éteind panneaux de control et le panneaux solaire est a 7 Watts, ciel tres nuageux.

Je vois aussi ( dans l historique ) que a 3h12 su matin -1,82 A.

Vous en pensez quoi?

Merci

Bonjour
Que tu as un consommateur sur le circuit, et qu'il faut que tu le trouve
Essayé déjà de débrancher le + de ta batterie et voir sur 24 où 48h ce qu'il se passe

RE,

Je viens de tester sur la batterie et je constate aucune fuite je suis a 0,00 A quand je teste ( cosses noir retirer et teste multimettre )

Bonjour

comme @Petuge débranches ta batterie mesure la tension et reprends demain a la même heure pour
savoir déjà si ta batterie se vide toute seule..
peut-être un élément a l'intérieure défectueux

Après revoir les éléments que tu branches dessus et procéder par élimination 1 a 1
@+ Winn

Re,

Merci, j'ai debranché la cosses rouge, je suis a 14,06v.

édite:

12h06 14,03V

12h43 14,00V

16h15 13,88V

Salut,

14V au repos et débranchée me semble beaucoup.... La mienne est à 13,5V sans consommations.
Tu mesure avec un multimètre ou c'est l'appli qui te donne cette tension?

Malcolmbass a écrit : lun. 26 juil., 2021 14:03 Salut,

14V au repos et débranchée me semble beaucoup.... La mienne est à 13,5V sans consommations.
Tu mesure avec un multimètre ou c'est l'appli qui te donne cette tension?

Re,

JE mesure avec les deux, et il sont identique.

Faut peut être le temps que la tension se stabilise non?.

Re,

Comme conseillé plus haut, la débrancher et voir la différence sur 24H.

Bonjour à tous,

Vraisemblablement un consommateur fantôme (démodulateur ou ampli TV, voire frigo 12V) ou une batterie exotique...

Il faut effectivement la tester débranchée de tout pour la mesurer, il est anormal qu'elle s'écroule autant sans consommateur.

Amicalement,
Gérard

gerard férolles a écrit : lun. 26 juil., 2021 15:14 Bonjour à tous,

Vraisemblablement un consommateur fantôme (démodulateur ou ampli TV, voire frigo 12V) ou une batterie exotique...

Il faut effectivement la tester débranchée de tout pour la mesurer, il est anormal qu'elle s'écroule autant sans consommateur.

Amicalement,
Gérard

Re,

ok, pour l instant les deux cosses sont retirer, je vais voir demain matin ce que sa dit.

Merci a vous tous pour vos conseilles, ca fais plaisir de se sentir aidé.

Bonsoir
Ma batterie lithium 150ah à 100% de la recharge 14,4 après qlqs heures 13,4 sa tension normal au repos
Sans utilisation avec px solaires et régulateur 13,4 pas de FLOATING sur les lithium
Voilà mon retour expérience très satisfait je regarde plus le voltmètre en voyage

f6ibmm a écrit : lun. 26 juil., 2021 21:23 Bonsoir
Ma batterie lithium 150ah à 100% de la recharge 14,4 après qlqs heures 13,4 sa tension normal au repos
Sans utilisation avec px solaires et régulateur 13,4 pas de FLOATING sur les lithium
Voilà mon retour expérience très satisfait je regarde plus le voltmètre en voyage

Re,

MErci comment on retire le floating?.

radio6ulm a écrit : mar. 27 juil., 2021 2:29 salut
normal que la tension soit eleve" lorqu'il debranche il etait probablement en charge , apres ça doit se stabilisé a 13.8v
ensuite il faut savoir a quel moment il a fait son 100%si il l' fait au moment ou il etait a 14v.xx c'est pas bon car obligatoirement la tension chute au moment du floting ça doit etre a 100% uniquement au repos c'est a dire 13v6/8
qu'il verifie ça on verra apres

Re,
J'étais en Absorption quand j ai debranché.
LA je suis a 13,78 V et toujours a 100 pour cent.

Re,

OK pour la batterie.
Donc tu as un consommateur fantôme qu'il faut trouver!

Malcolmbass a écrit : mar. 27 juil., 2021 9:20 Re,

OK pour la batterie.
Donc tu as un consommateur fantôme qu'il faut trouver!

Re,

Oui, mais le pire c 'est que cela se passe pas constamment, donc pour trouvé....

Re,

Ha! panne aléatoire c'est l'enfer...

Malcolmbass a écrit : mar. 27 juil., 2021 9:31 Re,

Ha! panne aléatoire c'est l'enfer...

Re,

Snifff

Bonjour, la marque Ultimatron (Voltronic) n'est pas non plus de la meilleur qualité. Je ne peux parlé des lipos mais des plombs, je pense que le reste est identique. Oui après mes propres problèmes, je me suis aperçu que la maison mère ne fabriquait pas, donc rachète des lots en différents fabricants. Vous aurez aussi cette marque: Giantz, le manuel que j'ai reçu avec mes accus! D'ailleurs en principe ils ont du mal a tenir leur délai de livraison "6mois" et arrivé déséquilibré!

Bonjour à tous,

Les consommateurs cachés :

- ampli d'antenne, démodulateur ou TV alimentés en permanence (du vécu),
- le frigo qui fonctionne sous 12V moteur à l'arrêt (ne me dites pas que ce n'est pas possible, du re-vécu),
- les B cellule et porteur qui restent accouplées (ah, ces cochonnes),
et les autres...

Amicalement,
Gérard

gerard férolles a écrit : mar. 27 juil., 2021 10:12 Bonjour à tous,

Les consommateurs cachés :

- ampli d'antenne, démodulateur ou TV alimentés en permanence (du vécu),
- le frigo qui fonctionne sous 12V moteur à l'arrêt (ne me dites pas que ce n'est pas possible, du re-vécu),
- les B cellule et porteur qui restent accouplées (ah, ces cochonnes),
et les autres...

Amicalement,
Gérard

Re,

Question, quand je coupe tout avec mon panneau de control , normalement il a plus de jus qui doivent circuler si?
Mon frigo a jamais été en 12v
Les B cellule et porteur sui reste accouplé, comment vois ton cela?

Bjr.

N'aurais tu pas un CSB-2 par hasard?

La batterie moteur prend un peu de jus à la batterie cellule, quand elle en a besoin, c'est à dire n'importe quand...

isatis a écrit : mar. 27 juil., 2021 10:51 Bjr.

N'aurais tu pas un CSB-2 par hasard?

La batterie moteur prend un peu de jus à la batterie cellule, quand elle en a besoin, c'est à dire n'importe quand...

Re,

je ne pense pas car je n 'est jamais vu ce genre de boitier dans mon camping car.

Bonjour

quels sont tes accessoires branchés sur ta batterie cellule ?
aurais tu sur ton régulateur de ps un fils qui part vers ta B. porteur ?
ventilateur de frigo?
i-net du truma ?
ton autoradio branché sur B.cellule ?
quels sont tes fils branchés sur le + de l'ultimatron ?

Bon courage
@+ winn

winn70 a écrit : mar. 27 juil., 2021 11:21 Bonjour

quels sont tes accessoires branchés sur ta batterie cellule ?
aurais tu sur ton régulateur de ps un fils qui part vers ta B. porteur ?
ventilateur de frigo?
i-net du truma ?
ton autoradio branché sur B.cellule ?
quels sont tes fils branchés sur le + de l'ultimatron ?

Bon courage
@+ winn

re,

Pompe a eau , chauffage, il a un ventilateur de frigo qui est mis en automatique, lampe intérieur et une extérieur, une prise usb, ventilateur en haut, I net du truma, et aussi les lampes ( orange ) tout au tour du camping car (cellule) en bas
j'ai aucun fils qui part du regulateur vers la B porteur.
L auto radio est sur le porteur.
Tout cela sur la B ultimatron

Bonjour à tous,

En éteignant tout au tableau de contrôle :

mesure la résistance (calibre 200 ohm, ça doit suffire) entre les deux broches de chaque fusible (éclairage, pompe, frigo, etc...) en les ayant retirés l'un après l'autre,

chaque fusible est alimenté par le +12 et dessert son propre circuit. Normalement s'il y a passage de courant il y a forcement une résistance derrière (sinon le fusible fondrait),
cette résistance (dans hypothèse d'une fuite) doit exister mais elle ne doit pas être infinie (ce qui indiquerait que le circuit est ouvert et qu'il n'y a pas de fuite).
Donc si résistance infinie ---> OK
si résistance partielle ---> consommateur caché sur ce circuit
si résistance nulle ??? le fusible retiré est dèjà fondu...

pour info : la loi d'Ohm U = R x I (Volt = Ohm x Ampère) indique que pour une résistance de 120 ohm il y a un courant passant de 0,1A (perte de 1 A en 10 heures...)

Amicalement,
Gérard

Bonjour

@ariond ton ventilateur de frigo sur automatique est tu sur qu'il consomme pas ?
le mien a 3 fonctions arrêt, automatique et marche forcé ..
lorsqu'il est sur automatique il tourne même quand le frigo est arrêté !
as-tu la fonction arrêt dessus ?

Bon courage
Claude

Re,

J'ai aussi des ventillateurs frigo (Brunner) en mode auto ça ne consomme rien, en marche forcée 0,7A + centrale allumée + alarme gaz (si équipé) on approche de l'A, sur 10H ça fait tout même 10% de la capacité de la batterie... j'ai pas compté la télé en veille + l'ampli de l'antenne (si équipé)
Ça + ça + ça = hein.... Faut pas croire mais c'est pas comme à la maison!!!

gerard férolles a écrit : mar. 27 juil., 2021 16:34 Bonjour à tous,

En éteignant tout au tableau de contrôle :

mesure la résistance (calibre 200 ohm, ça doit suffire) entre les deux broches de chaque fusible (éclairage, pompe, frigo, etc...) en les ayant retirés l'un après l'autre,

chaque fusible est alimenté par le +12 et dessert son propre circuit. Normalement s'il y a passage de courant il y a forcement une résistance derrière (sinon le fusible fondrait),
cette résistance (dans hypothèse d'une fuite) doit exister mais elle ne doit pas être infinie (ce qui indiquerait que le circuit est ouvert et qu'il n'y a pas de fuite).
Donc si résistance infinie ---> OK
si résistance partielle ---> consommateur caché sur ce circuit
si résistance nulle ??? le fusible retiré est dèjà fondu...

pour info : la loi d'Ohm U = R x I (Volt = Ohm x Ampère) indique que pour une résistance de 120 ohm il y a un courant passant de 0,1A (perte de 1 A en 10 heures...)

Amicalement,
Gérard

Bonjour Gérard,

Merci je vais testé cela. mais je pense que j'ai trouvé.

En faite j'avais eu dans le passé un fusible qui sautais a chaque fois, c'étais en faite les lampes ( genre catadiopes avec une ampoule dedans )orange extérieur qui entoure le camping car en bas.

L'ancien propriétaire avais déjà fort chipoter .

J'avais du tous les changées, et hier j'ai retire le fusible qui les alimentes et depuis batterie toujours ok

winn70 a écrit : mar. 27 juil., 2021 18:28 Bonjour

@ariond ton ventilateur de frigo sur automatique est tu sur qu'il consomme pas ?
le mien a 3 fonctions arrêt, automatique et marche forcé ..
lorsqu'il est sur automatique il tourne même quand le frigo est arrêté !
as-tu la fonction arrêt dessus ?

Bon courage
Claude

Bonjour winn70

En faite je ne l'ai jamais entendu fonctionné.

J'ai comme toi, auto, arret, ou manuel.

Bonjour

tant mieux pour toi si c'est tes lampes de gabarits extérieures ( genre catadiopes avec une ampoule dedans orange extérieur qui entoure le camping car en bas.)
d'ailleurs c'ést bizarre qu'elles soient branchées sur la B. cellule !
je compte acheter une Ultimatron en 150 Ah l'année prochaine tiens moi au courant de sa fiabilité stp
Bonne journée
Winn

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Probleme batterie lihtium qui se decharge

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