Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous
J’ai parcouru différents sujet du forum mais j’ai pas trouvé la réponse .
J’ai donc un challenger 100 de 99, équipé d’un chargeur CBE a812-4p .
J’ai remarqué que branché en 220 le voyant reste toujours rouge comme si la batterie n’était jamais chargé et il passe jamais au vert .
Je suis sûr que la batterie actuelle qui doit avoir 20ans une 70ah plomb acide (même pas decharge lente) et faiblarde d’ailleurs ma pompe 12v ne s’arrête pas quand je suis sur batterie.

Je souhaite changer cette batterie pour une unibat gel plomb carbone mais je me demande si le chargeur est adapté à votre avis ?
Merci d’avance pour votre aide

Bonjour, si l'ancien propriétaire n'a pas changé l'ampérage de son accu vous devez avoir 7 Amp de charge ce qui donne sur tout accu plomb sans le faire bouillir pour sur! Mais là effectivement il faut investir, avant même de resté sans batterie.

Merci pour votre réponse .
Je suis le troisième propriétaire donc impossible de savoir pour laccu .
Vous pensez que il vaux mieux que je prenne une batterie acide à décharge lente ?

Gto8415 a écrit : dim. 25 juil., 2021 12:31 Merci pour votre réponse .
Je suis le troisième propriétaire donc impossible de savoir pour laccu .
Vous pensez que il vaux mieux que je prenne une batterie acide à décharge lente ?

Bonjour à tous,

Sais pas si ça existe (acide et décharge lente).

Mais une acide se doit d'être ventilée (tuyau relié à l'extérieur pour évacuer les vapeurs d'hydrogène),
de plus il est nécessaire de vérifier de temps à autres le niveau d'acide.

Amicalement,
Gérard

Merci Gérard mon terme n’est peut-être pas le bon .
Quand je regarde vite fait je vois les vechilne full énergy et j’ai compris qu’elle étaient à technologie acide plomb .
Pour simplifier je me demande si je peux mettre n’importe quelle technologie de batterie (gel / agm ) sans que le chargeur n’est de souci (ou la batterie)
D’après mes calcul une moins de 100ah sera suffisante

Re-

Gto, je reste sur mes propos au sujet des B acide,

Vérifie le chargeur, souvent ils sont équipés de commutateurs qui permet de les configurer pour acide ou gel,
choisis une B gel ou agm comme la grande majorité des B cellule de CC (elles sont étanches et sans entretien) .

D'une manière générale on préconise une capacité proche de la B porteur (le moteur en marche met les batteries porteur et cellule en parallèle pour les recharger ensemble).
Il est admis +10% pour la B cellule, mais beaucoup d'entre-nous n'en tiennent pas compte et ça semble les satisfaire.

Amicalement,
Gérard

Merci Gérard
Sur mon chargeur d’origine CBE a812-4p je n’est pas de bouton
Juste un voyant rouge allumé avec écris 14.4v
Un voyant vert (que je n’est jamais vu allumer) avec écris 13,8v
Et les fusibles
Voici une photo : Merci pour votre aide

Re, le chargeur étant de capacité de 10 Amp. et étant électronique permet de chargé une 100 Amp. sans problème. Faisant le floating pour cela les deux voyant, l'accu que vous pensez acheté est un bon model, je viens même d'investir sur cette nouvelle technologie espérant plusieurs année de bon service.

Merci à vous tous pour vos réponses
Demain j'achète un multimètre et je vais tester la batterie cellule.
Je vous donnerai les résultats, mais je soupçonne que cette batterie soit l'ancienne batterie du porteur !
Je comptais de toute manière la changer donc .... Après reste à voir si le chargeur fait bien son taff, ou si il faudra investir dans un chargeur notamment pour le floating

Bonjour
Teste effectué après avoir débranché le chargeur
Tension 13.28
5 min après tension 12,79
5 min après 12.8

Vos avis ?
Merci

Gto8415 a écrit : lun. 26 juil., 2021 10:24 Bonjour
Teste effectué après avoir débranché le chargeur
Tension 13.28
5 min après tension 12,79
5 min après 12.8

Vos avis ?
Merci

Bonjour à tous,

Mon avis :
le chargeur fonctionne puisqu'il a regonflé la V à 13 ,28V,
ensuite la B reprend sa vitesse de croisière et tombe à 12,8V ce qui est tout à fait normal pour une B bien chargée...


Mais 12,8 après 5 mn ne veut pas dire 12.8 après 24h...

Amicalement,
Gérard

Merci Gérard
Nouveau test à l’instant 12.71
Hormis la pompe qui a tourné 20secondes pas de conso …

Mais même chargée la pompe 12v ne s’arrête pas quand le chargeur est sur off, j’ai testé pompe allumé la batterie passe à 12,60 environ, est-elle trop faible ? Ou la c’est la pompe qui fait des siennes ?

Bonjour à Tous, Glos8415 , quelque chose m'interpelle; le module chargeur est indépendant des servitudes,ce n'est pas lui qui "actionne" la pompe mais la batterie cellule! Il faut voir du coté de la pompe, elle est immergée ou à pressostat ?? 1er cas contacts électriques aux robinets, 2eme cas :ouverture des robinets baisse de pression dans les tuyaux = mise en route de la pompe,en cas de fuite :fonctionnement permanent ! .Le chargeur transforme le 220 V en 12 V pour recharger la batterie cellule et c'est tout ! La distribution du courant (220 ou 12 V) est faite par le module de contrôle !

Péji 24 ex 89 a écrit : lun. 26 juil., 2021 16:55 Bonjour à Tous, Glos8415 , quelque chose m'interpelle; le module chargeur est indépendant des servitudes,ce n'est pas lui qui "actionne" la pompe mais la batterie cellule! Il faut voir du coté de la pompe, elle est immergée ou à pressostat ?? 1er cas contacts électriques aux robinets, 2eme cas :ouverture des robinets baisse de pression dans les tuyaux = mise en route de la pompe,en cas de fuite :fonctionnement permanent ! .Le chargeur transforme le 220 V en 12 V pour recharger la batterie cellule et c'est tout ! La distribution du courant (220 ou 12 V) est faite par le module de contrôle !

Merci pour ton retour.

Il s’agit d’une pompe à pressostat, j’ai des robinets classiques sans contacteur et la pompe est dans la soute .
Ce que je comprend pas c’est que la pompe ne s’arrête pas sur batterie mais dès que je suis branché en 220v et que le chargeur est en route elle fonctionne parfaitement … j’en ai déduis que la batterie n’envoie peut être pas assez de puissance ? Vu que sur 220v ça fonctionne très bien …

Re , voir le branchement de la pompe ,si elle est en direct sur la batterie cellule sans passer par le pressostat ,un relai peut rester collé .Comment cela fonctionne moteur tournant mais SURTOUT SANS 220 V ??

Moteur tournant et sans 220v elle ne s’arrête presque jamais seule
Elle n’est pas en direct sur la batterie il faut bien que n’actionne le bouton pompe sur le tableau de contrôle pour qu’elle fonctionne.

Dalton a écrit : lun. 26 juil., 2021 17:48 Re

Branche le multimètre sur la batterie quand tu actionnes la pompe , tu verras bien si la tension est trop basse .

Déjà fais écris plus haut
La tension passe de 12.7 à 12.6 pompe actionnée
Mais j’avoue ne pas savoir interpréter les résultats

Re ,ok mauvais branchement quelque part et retour de courant par le bouton.

Je viens de brancher la pompe en direct sur la batterie (sans chargeur) et elle fonctionne bien en 12v elle s’éteint.
J’ai donc un problème quelque part mais comment le trouver …

Merci, j’ai nettoyé tous mes contacts et changé quelques cosses et la pompe ne pose plus problème

Re,en voila une bonne chose !!Merci pour le retour.

Oui merci c’est grâce à vos conseils et connaissances

Bonjour à tous

Pour info si cela peut aider une autre personne j'ai demandé le manuel d'instruction du chargeur A812-4p à CBE, ces derniers me l'on transmis.
Je répond donc à ma question sur la possibilité de charger une batterie GEL avec ce chargeur.
Voici ce que dit le manuel : "..Il a été étudié pour recharger les batteries au plomb ou au gel pour un usage continu et connecté en système tampon..."

IL peut donc recharger une batterie GEL (d'ailleur j'ai acheté une batterie GEL 100ah) sans souci .

Bonsoir, Heureux pour vous que tout fonctionne. Au sujet batterie cela est bien une unibat gel plomb carbone de 100 Amp.. Avez vous le matériel pour la controlé, j'aurais aimé connaitre son CCA.
Car pour ceux que j'ai acheté une de 180 CCA l'autre de 200 CCA, pour cela ma demande. Venant d'être fabriqué!...

Artifex a écrit : mer. 04 août, 2021 21:18 Bonsoir, Heureux pour vous que tout fonctionne. Au sujet batterie cela est bien une unibat gel plomb carbone de 100 Amp.. Avez vous le matériel pour la controlé, j'aurais aimé connaitre son CCA.
Car pour ceux que j'ai acheté une de 180 CCA l'autre de 200 CCA, pour cela ma demande. Venant d'être fabriqué!...

Je regrette ce n’est pas une unibat j’ai bénéficié d’une promo via un membre de ma famille en professionnel c’est un gel classique payé moins de 150€