Forum de campingcar-bricoloisirs

radio6ulm a écrit : mer. 02 juin, 2021 8:53 re
DSC00052.JPG

Bonjour , tu devrais mieux fixer les blocs entre eux , les vibrations vont se transmettre aux plots qui risquent des dégâts à la longue
Je les ai saucissonnés entièrement dans du scotch large orange
3.3V c'est ok pour la charge
Cdt

Re , ok
On attend impatiemment l'opération saucisson

Re
Tu as trouvé où le bloc système qui te mesure les tensions de chaque cellule ?

Bonjour

Bon, pour moi, ça merde grave

Les batteries connectées, j'ai bien 13.2 v entre plus et moins

Mais en sortie du BMS, entre le + et le -, j'ai que 10.8V (DALY Smart 100A)

le module Bluetooth ne se connecte pas sur mon smartphone (il ne le trouve pas)

J'ai revérifié toutes les connections et elle sont bonnes

J'ai essayé de mettre le chargeur et rien ne se passe, sauf si je branche directement aux bornes de la batterie sans passer par le BMS

Bjr à toutes et tous,

@Petugue83 : "10,8 V + module Bluetooth qui ne se connecte pas"
J.P : c’est comme si, la tension de ta batterie -13,2 V - est en-dessous de son seuil "naturel" (la mienne au repos est à 13,32 V) et que le BMS te bloque la sortie "puissance" du BMS (mofset désactivé ?) et que, de fait, le module Bluetooth n’est pas activé…?
Idée qui ne coute rien (après avoir re-revérifié tes branchements comme suggéré par Radio6ulm) : charger la batterie "à >14,4V" et voir

envoyé depuis le smartphone

Autostar81 a écrit : ven. 04 juin, 2021 14:50 : charger la batterie "à >14,4V" et voir

Re

Je viens de la mettre en charge sans passer par le BMS pour voir

Bonjour,

petugue83 a écrit : ven. 04 juin, 2021 10:21 Mais en sortie du BMS, entre le + et le -, j'ai que 10.8V (DALY Smart 100A)

Il n'y a pas de + sur un BMS, que des - !
Le DALY si en - commun? juste un sur le - des cellules et l'autre en distribution.
Une photo du câblage pourrait aider

Re

La photo, mais après avoir déconnecté le + et le - des 4 éléments de la batterie montés en série

quand je parle de + et de -, c'est des 4 éléments de la batterie seuls, ou de l'ensemble batterie + BMS (les deux bornes de connexion de la batterie au CC, a droite de la photo)

radio6ulm a écrit : ven. 04 juin, 2021 16:49 re
jp qyuand tu a pris tes mesures les fils d'equilibrage au plot+ et au plot- etaient bien branchés? il me semble que oui?

RE

Oui, bien sur, là j'ai débranché pour la mise en charge, car si je connecte a mes entrées (+ et -- du boitier) avec le BMS dans le circuit, il ne se passe rien

petugue83 a écrit : ven. 04 juin, 2021 10:21 le module Bluetooth ne se connecte pas sur mon smartphone (il ne le trouve pas)

Bonjour

J'ai le même problème que Jean pierre.
J'ai reçu ce Bms aujourd'hui et pas de connexion Bluetooth.
Le Bms ne "démarre" pas, que ce soit en charge ou en décharge.
Je testerai plus tard la prise UART avec le PC.

Bonjour

petugue83 a écrit : ven. 04 juin, 2021 15:53 Je viens de la mettre en charge sans passer par le BMS pour voir

Perso je n'aurais pas fait , c'est le BMS qui protège de tout incident / accident de surcharge et d'équilibrage , ça a été développé plusieurs fois dans divers posts LiFe

amicalement James

Re

Problème résolu.
Le Bms a été livré avec une câble USB marqué "monitor". Je l'ai branché sur le PC: le Bms s'est mis en marche et le bluetooth fonctionne.
Jean pierre je ne sais pas si le tien a ce câble.
Allez comprendre !

xuor33 a écrit : ven. 04 juin, 2021 19:31 Re

Problème résolu.
Le Bms a été livré avec une câble USB marqué "monitor". Je l'ai branché sur le PC: le Bms s'est mis en marche et le bluetooth fonctionne.
Jean pierre je ne sais pas si le tien a ce câble.
Allez comprendre !

Bonjour

Je n'ai pas ce câble, peux tu me faire une photo, surtout la prise qui se branche sur le BMS

Re

Sur la notice du BMS, voila ce qui est ecrit :

4. Réglez le multimètre sur la position du buzzer et mesurez la résistance interne entre
B - et P - lorsque la résistance interne est O, il y aura un bip, ce qui signifie que le BMS
est bon.

Sinon, ne soudez pas le bms avec la batterie. Contact PIS avec notre service client
pour le soutien.

Hors si je mesure entre B- et P-, j'ai aux alentours de 1 MΩ, soit environ 1 000 000 Ω

Je pense que le pb vient de là

petugue83 a écrit : sam. 05 juin, 2021 6:40 Re
Sur la notice du BMS, voila ce qui est ecrit :

bonjour
pour info ,ça peut servir j ai trouver ça sur leur site avec un lien web est le cordon usb et apriori bien livrer avec.

Pour notre bms intelligent, lors de la première utilisation, il faut d'abord l'activer, puis b-p-peut être conducteur, BMS peut bien fonctionner.

Méthode d'activation:
Méthode ①: achetez la carte d'alimentation et il y a un interrupteur d'activation sur la carte et cliquez sur le bouton.
Méthode ②: activation de Charge, la ligne B doit être connectée au pôle négatif total de la batterie lorsque
De charge. 3S ~ 5S, série J (10J, 16J ) BMS seulement peut être activé par cette voie.

◆ BMS paquet d'expédition comprend des accessoires module BT * 1 pièces et câble USB 1 pièces et l'équilibre câble * 1 pièces et manuel En Anglais * 1 pièces, Paquet viennent également avec B-P-câble câble NTC (capteur de température).

◆ L'application Android et IOS disponible en téléchargement.

◆ Veuillez vous référer au lien suivant pour comprendre bluetooth configuré par APP.

Https://www.dalyelec.cn/newsshow.php?ci ... =74&lang=1

IMPORTANT: Pour bms intelligent 3s et 4s,

* L'écran tactile LCD et la fonction bluetooth ne peuvent pas fonctionner/existent avec le même BMS! !!On ne peut en choisir qu'un seul.

* Puissance panneau d'affichage ne fonctionne pas pour 3s et 4s bms intelligent!!!

* L'écran tactile ne peut revoir qu'une partie des paramètres mais ne peut pas être réinitialisé!!!

branchement du modul : https://ae01.alicdn.com/kf/Hf2cc3839f92 ... 56d78D.jpg

Bonjour,

Pour faire démarrer les BMS Daly, il faut brancher un chargeur et faire toucher brièvement les bornes B- et P-

Bonjour

Ca doit le réveiller. Le fait de brancher le câble Usb a dû faire la même chose.
Pour Jean pierre la photo:

Re

@xuor33 : merci, je n'ai pas eu ce câble dans mon envoi

@Offtaps : je viens de faire l'essai, un coup dans un sens, un coup dans l'autre et toujours rien

J'ai toujours 13.3 V aux bornes de la batterie, mais seulement 9.8V aux bornes si j'inclu le BMS

J'ai aussi essayé de brancher un chargeur lamba aux bornes de l'installation (BMS inclu) , chargeur qui délivre 14.4 V et muni d'un ampèremètre

Si je fait toucher les deux pinces, l'amperemetre monte au maxi, mais branché aux bornes (celles ou il y a 9.8V) , il reste a 0

Je crois qu'il est mort !! j'ai fait une réclamation au vendeur........sans trop d'espoir

pour le moment, j'ai commandé chez amazon ce BMS simple et pas cher pour voir :

https://www.amazon.fr/gp/product/B08KY3 ... UTF8&psc=1

par contre je ne sais plus comment brancher le C- car la charge s'effectue par le même câble qui sert a la consommation (charge par le porteur/par le panneau solaire/par l'alim 12/220V ) qui servent aussi a l'alimentation de la cellule

Je serai tenté de shunter le P- et C- , mais est ce vraiment ce qu'il faut faire ?

Re,

Tu as bien tout branché et dans le bon ordre ?
Borne B-
Les 5 fils de mesure. Bien vérifier au multimètre que l'ordre est respecté avant de brancher la prise dans le bms.
A partir de là, il faut réveiller le bms. Dans ton cas, chargeur sur P- puis toucher P- avec B-.

Video en anglais mais les images parlent d'elles-mêmes.


Sinon, qu'as tu comme connecteurs ?

Re

J'avais vu cette vidéo mais ça n'avait pas fonctionné pour moi.

Offtaps a écrit : sam. 05 juin, 2021 14:28 Re,

Tu as bien tout branché et dans le bon ordre ?
Borne B-
Les 5 fils de mesure. Bien vérifier au multimètre que l'ordre est respecté avant de brancher la prise dans le bms.


Sinon, qu'as tu comme connecteurs ?

Re

En ce qui concerne l'ordre et le branchement, oui, j'ai tout vérifié en partant du negatif, et a chaque fil suivant, je monte de 3.3 V => c'est tout bon

Je referai l'essai après avoir vu la vidéo (mais je crois qu'il est mort)

je ne comprends pas la question sur les types de connecteurs

Mais j’aimerai aussi savoir comment je dois brancher l'autre BMS que j’ai commandé en urgence sur amazon, et en particulier le P- et le C-, si je dois les coupler

Re

Comme ça ?

Bonjour,

Pour moi, ce type de bms n'est absolument pas adapté pour une utilisation CC (véhicules) ça ressemble plus au BMS de la batterie de mon vélo... Port de recharge (C-) séparé du port de décharge (P-)
Connecter C- avec P- ne me semble pas une bonne idée...

Re
Moi non plus. Je me suis pas autant cassé le citron, mon bms est tout simple, ça fait 2 ans maintenant que ça fonctionne parfaitement donc je laisse tel quel

Bonjour

J'ai suivi la procédure décrite dans la vidéo

sans chargeur, toujours 9.8V aux bornes

Avec chargeur, aucun débit
lorsque je fait toucher le P- avec le B- et branché au chargeur, ça se mets à débiter (normal puisque le bms est shunté), mais des que je relâche, ça retombe a 0
Donc le bms ne s'active pas

En faisant un peu le tour, j'ai vu qu'en fait pour les BMS ayant P- et C-, il fallait brancher le - sur le C-, mais j'ai recommandé chez ali ce modele (j'ai pas trop trouvé autre chose
https://fr.aliexpress.com/item/10050014 ... web201603_

radio6ulm a écrit : dim. 06 juin, 2021 5:52 salut
presque le meme que le mien , du moins le principe car apparement toi faudra souder les fils , le mien y a juste a visser les cables

Re

Non, regarde, il y a des trous sur P- et B- , ont peut visser des cosses

Bonjour,

@ Jean-Pierre, sur le DALY as-tu vérifié la continuité des fils d'équilibrages? mieux encore mesurer les tensions au connecteur blanc?
Fil cassé ou connexion mal faite = info n'arrive pas au BMS et refuse de démarrer....

Malcolmbass a écrit : dim. 06 juin, 2021 8:31 Bonjour,

@ Jean-Pierre, sur le DALY as-tu vérifié la continuité des fils d'équilibrages? mieux encore mesurer les tensions au connecteur blanc?
Fil cassé ou connexion mal faite = info n'arrive pas au BMS et refuse de démarrer....

Re

Oui, contrôle fait sur connecteur blanc, et avec la progression des tensions en prenant en référence le fil noir, et ensuite élément par élément en contrôlant entre deux fils contigus

je ne l'avais pas commandé chez Daly, connaissait pas encore mais chez Blmpow Official Store
Il n'est pas arrivé dans le carton normal avec la notice comme ont le voit sur daly strore, mais en vrac dans un sac plastique
Si ça se trouve c'est un BMS qui lui avait été retourné et qui ne marchait pas...putaing, ces chinois !!!

Re,

petugue83 a écrit : dim. 06 juin, 2021 8:53 Si ça se trouve c'est un BMS qui lui avait été retourné et qui ne marchait pas...p....., ces chinois !!!

Rien d'impossible

perso , j ai eu plus de chance que petugue83 ,reçu le BMS vendredi dans un carton bien fermer acheter chez DALY sur alixpresse
voila le détaille du contenu
bonjour