Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour Jean Luc,
Bonne question !
Je n’ai pas la réponse mais il faudrait questionner directement Victron France qui eux doivent savoir si il y a un risque .

salut
pour victron je ne sait pas mais pour epever que j'utilise en cas de coupure batterie la tension régulateur monte ( normal plus de référence) et arrivé a la tension max (16V par défaut mais réglable ) le régulateur se coupe ( pas de risque de dégât )

Bonjour, dans le cas de coupure batterie aucun problème. l'accu faisant une résistance quand même, d'ailleurs situation que j'ai déjà eu. Et j'obtenais toujours pour mes services les panneaux faisant la compensation. Maintenant le reste de la question j’admets ne pas la comprendre, excusez moi.

Bonjour

radio6ulm a écrit : dim. 30 mai, 2021 6:57 mais aussi mettre un coupe batterie sur le moins juste avant le shunt comme preconisé par les copains on suppose donc que tout est coupé
que se passe t'il si on reconnecte la batterie?, on devrait en principe deconnecter aussi le regulateur?
enfin bref je me pose la question de passer par l'ebl afin de limiter les risques........peut etre?

Dans mon cas le coupe circuit est sur le positif

Sur secteur , coupe circuit ouvert ,le régulateur est bien isolé de la batterie ( il n'est pas non plus raccordé sur celle du porteur)
par contre il reçoit bien le " signal " batterie pleine donné par la tension chargeur et je suppose agit exactement comme si le coupe circuit était fermé , la charge solaire venant s'ajouter à la charge chargeur uniquement si ce n'était pas suffisant .

amicalement James

Salut
Sur mon régulateur Votronic il se calibre au premier branchement de la batterie et ensuite garde la configuration même si batterie coupée, pour réinitialiser il faut tout débrancher et recommencer l'opération

Bonjour

Dernièrement, et compte tenu que mes batteries cellule sont mortes, j'ai coupé la liaison entre circuit cellule (dont le régulateur solaire Victron) et les batteries (robinet sur le positif)

Pas de pbs, la tension dans la cellule (alimentée par le panneau solaire et le régulateur se maintient aux alentours de 13V (un peu plus), et pas de pbs non plus quand je referme le robinet de batterie

chris2208 a écrit : dim. 30 mai, 2021 9:41 Salut
Sur mon régulateur Votronic il se calibre au premier branchement de la batterie et ensuite garde la configuration même si batterie coupée, pour réinitialiser il faut tout débrancher et recommencer l'opération

Bonjour , si la batterie se coupe de nuit , équivalent à tout débranché , sur quelle tension repartira-t-il au premier soleil ?
A moins qu'il ne soit alors en sécurité en attente d'un choix du propriétaire ?
Cdt

Re

radio6ulm a écrit : dim. 30 mai, 2021 9:35 ok james donc le jus des ps arrive quand meme dans le regulateur puisque lui est pas coupé, qu'en est'il a la remise sous tension?

Il n'y a pas de remise sous tension puisque celle ci est déjà présente par le chargeur

pour bien comprendre , arrivé en bivouac avec secteur ( ou a la maison)
1 / mise sous secteur
2 / coupure au coupe circuit

3 utilisation a partir du chargeur et du secteur sans batterie

4 / remise en fonction au coupe circuit
5/ débranchement du secteur

en procédant dans cet ordre le 12 V est toujours présent dans la cellule donc en sortie de régulateur

Amicalement James

Bonjour
Le régulateur est comme une alimentation traditionnelle 17v à l'entrée et toujours 13,8 à la sortie batterie morte ou vivante
L'autre jour j'ai un dijoncteur à la sortie de ma batterie ,j'ai donc isolé celle ci et stupeur toujours du courant dans le cc ,alimenté par les px /régulateur ,après la tension est très variable suivant le soleil.
J'ai un coupe circuit qui isole toute l'installation je suis tranquille pendant les périodes de parking
Batterie lithium isolé complètement

Ré
Oui et non ,oui si rien en conso non si consommation la tension s'effondre et témoin d'alerte

Bonsoir,
Un régulateur est prévu pour être branché dans un ordre défini. Alors bien sûr on peut penser que ses composants vont résister en cas de coupure brutale de la batterie alors que les PS débitent.
Le problème, c'est que ce n'est pas le cas avec tous les régulateurs. J'en ai vu un qu'un copain avait branché dans le désordre, et il a fait pschitt le temps de le dire.
De plus, une batterie morte garde ses composants et offrira une résistance au régulateur. Ce n'est pas la même chose que pas de batterie du tout.
Enfin la tension d'entrée régulateur n'est pas systématique. Elle dépend de l'ensoleillement bien sûr, mais aussi de la tension batterie aussi. Quand vous branchez le secteur alors que la batterie n'est pas à pleine charge, la tension d'entrée du régulateur monte.
Tout joue sur la tension. Alors le régulateur va résister à tous les essais... Ou pas.

Re,
Passer par l'EBL c'est possible car n'oublions pas qu'il y a une entrée panneaux solaires, mais qui est limitée en ampères je crois.
Maintenant faire des essais pourquoi pas, mais je pense qu'il n'aura pas valeur de règle absolue si ça fonctionne.

Bonjour
Si les px passent par l'EBL on passe par un shunt interne qui nous informe de la charge /décharge rien de plus ,pour moi aucun intérêt j'ai les infos en bluethoo avec le régulateur et aussi sur les infos batterie lithium avec elle aussi bluethoo
Presque trop d'infos

dans certains montages on installe un gros condo pour compenser justement une coupure de la batterie , en aviation par exemple, il fait office d'amortissement et evite de cramé toute l'instrumentation
[/quote]

Re,
On ne peut pas comparer les circuits aviation, en particulier militaire, avec les circuits camping-car. Ils sont multiplexés, blindés, protégés avec des breakers de partout, des réarmements automatiques , etc...
Je me rappelle une discussion avec le représentant Victron au Marin aux Antilles. C'est une mine de connaissance, qui a pignon sur rue, reconnu de tous. Bref, le genre à qui on ne la fait pas!
Et bien il est sourd d'une oreille, il s'est fait explosé une batterie à la tronche en arrivant pour intervenir sur un circuit à réparer. Même lui il s'est fait avoir. Tout ça pour dire que personnellement je me méfie énormément des batteries et de tout ce qui les entoure. Personnellement, je ne me suis pas aperçu tout de suite que j'en ai eu une dont le niveau a bien baissé alors que c'était une sans entretien. Je pensais naïvement que c'était impossible, et pourtant...Et bien mon régulateur d'époque Victron m'indiquait une batterie à 100%, sauf que c'était 100% de ce qui restait, c'est à dire pas grand chose. Rien à voir avec le sujet, mais simplement un aparté. Ne pas forcément interpréter un 100% pour un grâle par exemple
Bonne journée

Bonjour, des accus j'en ai vu pas mal coupé comme dirait radio6ulm mais jamais a 100%. Cela est il possible? peut être avec ces nouvelles technologie alors ou... Car en fonction des métiers pratiqués pour une 12volt, jamais vu en dessous de 8volt. Les plaques étant toujours en contact, il y a continuité. Et ceux qui explosent sont pour court circuit externe, et pour gaz de surchauffe. Mais cela seulement pour mon expérience, et heureusement sinon personne ne voudrait toucher à ses sales bêtes! (Sinon les éléments peuvent gonflé et éclaté leur support, mais pas d'explosion)

Re. Pour radio6ulm, il est possible oui de faire fonctionné une tv. Mais avec une bonne alimentation stabilisé! Avec de gros condo. Un panneau délivrant ~8 amp.. Mais pas top, quand même.

Salut
Pour avoir bien souvent ramené mes vieilles batteries plomb que j'utilise sur le lieu de vacance à la maison pour les recharger, je n'ai jamais rien coupé, simplement débranché et rebranché 1 semaine voir 15 jours après. le régulateur qui doit avoir une dizaine d'années est toujours vivant.
A mon avis il doit y avoir une sécurité.
A+
Fab