Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour a tous j ai un problème avec mon chauffage truma c 403 il ne veux pas se mettre en route,il se met en sécurité je m explique
je met sur eau chaude le ventilateur tourne 30 s après le piaso se met en route avec une belle étincelle et sécurité le courant n arrive pas au bobine de gaz ,j ai démonter le chauffage et mi sur l établi
j ai contrôle les bobine ok 8 et 320 hom nettoyage électrovanne ok
réglage bougie d allumage et du contrôle flamme ok
contrôle inter de sécurité lts et wts ok
contrôle et essai sonde de température ok
nouveau essai toujours pareil
j envoi la carte a réparer je la remonte et toujours pareil ,je renvoie la carte pour contrôle peut être un louper sa arrive je remet la carte et toujours pareil ,la je sèche
j ai brancher 2 lampe a led a la place des bobine des fois que mes bobine prenne trop d intencité toujours pareil
au secours si quel q un peut m aider j ai peut être louper quel que choses
merci d avance

Bonjour , quelle est la tension d'alimentation de la carte ? avez vous contrôlé la sonde de t° de la ventilation du bruleur , si elle est hs la carte ne pilote pas les électro !

bonjour tension 12v , la sonde du ventilateur passe au metrix et varie en hom

Bonsoir , 12v c'est trop faible , il faudrait au minimum 12.3/12.4v , quelle sont les valeur a froid ?

bonsoir j ai 12.7 et la valeur est de 12.74 et il fait 16 degré

Bonsoir entre les bornes 11 et 12 , les 2 fils fil gris ?

oui

re oui

Re, le multimètre était sur quel calibre ?

Borne 1 et 5 le circuit doit être ouvert au multimètre , le contrôle de ce capteur doit être fait débranché

bonjour je n est pas de fil en 1 et 5 ,et je n est que 11 fil sur la prise
je vous donne les valeur relever prise débrancher de la carte
fil vert 200 sur 20 m hom a 6 degré 137.90 a 16 degré
fil jaune infini
fil marron infini
orange 20.4 sur 20 k hom a 6 degré 14.30 a 16 degré
fil gris 17.3 sur 20 k hom a 6 degré 13.33 a 16 degré
pour moi les sonde sont correcte

Bonjour, oui les valeurs sont bonne avez-vous contrôler le faisceau des électro ? je me souviens pas si ils sont piloté en induction positive ou négative , ma mémoire flanche

re oui le faisceau est bon

Re, bon je cogite mais là quand même çà sent le pâté je sais que chez chausson il y a parfois un fusible sous le plancher qui alimente le chauffage , j'ai vu ça sur un welcome 26 dans une boite plastoc qui prend la flotte , il faudrait vérifié entre la batterie et le boitier de commande , ce fusible s'oxyde et ensuite cause des soucis mineur d'alim .

Re, perso ce problème d'alim me fait pensais a un des relais finder , je les testerai quand même , ou faite le faire par un électronicien local . ils sont jaune et au nombre de 5

bonsoir et merci de prendre du temps pour le fusible tous est bon j ai contrôler la ligne du début a la fin
pour le relais je voie se que sais la carte sort de reparation et il m on dit que sa marchait
ou j ai quelque choses qui la grille

je croi que j ai poser un sujet pas commun,pas beaucoup de monde pour m aider, merci basto 81 de te pencher sur le problème

Bonsoir , il faudrait contrôler les masses et les alim des électro avec ohmmètre direct sur la carte (les bobines débranché) pour voir si la carte pilote les bobines en induction positive ou négative , si les masses sont commune c'est de l'induction positive si c'est les + c'est du négatif ! dans le cas d'une induction négative il est possible de faire une alim avec fusible de faible charge 3 ou 4amp direct sur les relais , si il démarre c'est soit une sécurité soit la carte !

bonjour masse commune donc induction positive ,la commande se fait par un transistor de se que j ai pu voir sur la carte il aurai pu laché ?

Bonjour, je sais pas , soit c'est une sécurité soit la carte !

Bonsoir, comme déja signalé faut travaillé par étape. Car tout peut fonctionné sans thermostat ni carte, il suffit de faire des alimentations direct ou encore des shunts. Mais le mieux est directement, commencé par les électrovannes gaz, en fonction de ce qui a déja été dit.

Pourquoi ne pas contrôlé si le courant est présent a l'entrée du transistor et ensuite en sorti , si c'est pas le cas il faudrait vérifié si la base du transistor est alimenté !

bonsoir merci je vai controler demain bonne soiré

bonjour basto 81 voila des nouvelles j ai retrouver le courant ,pour info tu n a pas de courant si tu ne remet pas les 2 petit carter sur les bobine ,je pense que sa ne provoque pas le champ magnétique , par contre j ai une autre question ,que soi en mode eau chaude ou chauffage c toujours la même bobine que s enclenche[ la petite] es que l autre se met en route après suivant la température régler pour info je fait les test sens gaz merci