Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

Un panneau solaire suffisamment puissant ,alimentant une batterie moteur de camping car, devrait permettre, sans jamais rouler, de conserver une énergie constante à cette batterie.

Or, mon panneau solaire- dimensions 20 cm X 40 cm - alimentant ma batterie moteur fournit au maximum ,dans des conditions idéales,8 Watts, soit 0,66 ampères/heure.
J'ai pu constater que ces 0,66 Amp/h - maxi- étaient insuffisants pour assurer une charge suffisante de la batterie moteur, surtout en période hivernale .

Ma question est la suivante :

Afin d'assurer une tension suffisante pour pouvoir démarrer dans des conditions hivernales, de combien de Watts le capteur solaire doit 'il être doté, pour assurer un démarrage moteur ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

Tout dépend de la puissance de ton panneau solaire,de l'exposition de celui-ci et du taux ensoleillement .C'est comparable au refroidissement du fut du canon.


Cordialement.

Bonsoir jeanotvetto,

Comme cité précédemment, la puissance de mon panneau solaire est de 8 Watts , dans les meilleures conditions.Ce panneau est orienté sud ouest soit un ensoleillement que de 3 heures maxi jour en hiver.

Il se pourrait que la puissance de ce panneau solaire soit insuffisante.

Bonsoir
Y a deux variables dans ton problème : le panneau solaire et la batterie !
Elle a quel âge la batterie moteur, quelles sont ses caractéristiques Ah et CCA ? Quel est son état de charge ? Qu'est-ce qui consomme à partir de cette batterie et combien ?

Bonjour, comme pour un chargeur 1/10 de la capacité accu. si seulement pour conservation 2 à 3 amp. suffirait. Mais si vous voulez utilisé un panneau solaire il faudra pensé les temps d'inactivité du panneau, et dans ce cas pour une batterie de 100 Ah il lui faudra bien un panneau de 100 watt pour la conservation. A moins de vivre sur la cote d'Azur! On pourrait utiliser un peu moins, mais comme il faut jouer la sécurité avec un accu!

Bonjour à tous,

A moins d'être énergivore (accro TV, accro gadgets ou appareillage médical) un panneau 100W pour une B de 100A est suffisant.
C'est mon cas, mon CC dort dehors, mon panneau 100W ne m'a jamais lâché, même après 3 mois d'immobilisme ça part au quart de tour.
Il m'assure un voyage sur 2 jours + une immobilisation de 2 jours en hiver avant de me réfugier en caravaneige.

Penser bien sur de s'assurer qu'il recharge aussi la B du porteur. Il existe un appareil à 3-sous-6-francs qui le fait bien. CSB2 par exemple.

Amicalement,
Gérard

MIALHE Christian a écrit : ven. 08 janv., 2021 18:09Bonsoir jeanotvetto, Comme cité précédemment, la puissance de mon panneau solaire est de 8 Watts , dans les meilleures conditions.Ce panneau est orienté sud ouest soit un ensoleillement que de 3 heures maxi jour en hiver.Il se pourrait que la puissance de ce panneau solaire soit insuffisante.

Bonjour,
Effectivement cela parait un peu faible pour entretenir la batterie porteur, si tu as un autre panneau solaire pour la batterie cellule ,comme dit Gérard un répartiteur serait pas mal.
Pour avoir une idée par exemple : https://www.mon-camping-car.com/article ... gKQ9_D_BwE
Sinon il y a plein de site où avoir un peu d'info et d'idée de prix, exemple : https://www.myshop-solaire.com/loisir-_r_831.html
Une batterie porteur est en général de 100Ah et peut être en entretien sur un petit chargeur secteur 5A (pour floating), donc voir pour une installation solaire de cet ordre de puissance si dédié uniquement à la batterie du véhicule mais c'est du poids en plus ....
La qualité du panneau solaire et du régulateur comptent beaucoup pour un bon résultat !

Merci à vous.
La batterie fait 100 Amp et il n'y a que l'alarme qui tire dessus.Donc, si j'ai bien compris une charge de maintien par panneau solaire pour l'hiver d'environ 3 ampères - soit 3X 12 V = 36 watts devrait être suffisante. J'habite vers St Raphaël dans le var.Je vais tâcher de trouver un modèle qui puisse se brancher sur l'allume cigare.

Bonjour à tous,

Pour moi le premier investissement pour un CC (avant toute autre option) est un panneau solaire.
Le prendre dans une gamme moyenne (au moins 100W), avec un répartiteur genre CSB2 qui assure le maintien de charge sur les B cellule ET porteur et on est tranquille pour toute la vie du CC...
Quand tu seras garé dans un coin paumé sans pouvoir démarrer, tu y penseras.

Amicalement,
Gérard

Bonjour,

radio6ulm a écrit : dim. 10 janv., 2021 11:44 salut
brancher un ps sur l'allume cigare ???? j'avoue que la je comprends pas

Moi non plus!
Il est possible de recharger la batterie porteur via la prise allume cigare à condition de mettre le contact en permanence....
Toute l'électronique du véhicule sous tension permanente ne va probablement pas aimer en plus de vider la batterie...
Ça n'a pas de sens

Bonjour à tous,

Notre ami ne connait sans doute pas toutes les subtilités de notre monde...

Il se fie probablement aux pubs (déjà vues : le PS de quelques W à poser sur le tableau de bord et à brancher sur la prise 12V -en oubliant bien sur de dire qu'elle doit être alimentée en permanence).

Je réaffirme mes propos antérieurs, une installation solaire -même très simple- en bonne et due forme est essentielle si on veut être pénard.

Amicalement,
Gérard

Re,

à moins de s'éclairer à la bougie et se chauffer au poile au bois...

Malcolmbass a écrit : dim. 10 janv., 2021 11:52 Bonjour,

radio6ulm a écrit : dim. 10 janv., 2021 11:44 salut
brancher un ps sur l'allume cigare ???? j'avoue que la je comprends pas

Moi non plus!
Il est possible de recharger la batterie porteur via la prise allume cigare à condition de mettre le contact en permanence ....Toute l'électronique du véhicule sous tension permanente ne va probablement pas aimer en plus de vider la batterie...
Ça n'a pas de sens

Maintenant, je n'y comprends plus rien.
Avec un capteur solaire branché sur la batterie via l'allume cigare, il faudrait mettre le contact en permanence ?
Ce n'est pas du tout ce que je pensais. Je croyais qu'il y avait 2 méthodes pour charger la batterie via un capteur solaire :
- l'utilisation des pinces crocodiles branchées sur le + et le - de la batterie.
- Ou, charger la batterie via l'allume cigare.

Dans ce dernier cas, faut'il mettre en permanence le contact ? Si cela est le cas, il n'y a aucun intérêt car la consommation due au contact diminue fortement la charge de la batterie.

Re,

Certaines voiture on les allumes cigares alimentés en permanence mais c'est assez rare.
C'est simple à vérifier, essaye d'y brancher quelque chose sans mettre le contact.

bj, moi je n'ai qu'un petit panneau solaire qui alimente mes 2 batteries et elles sont toujours au taquet malgré qu'il couche dehors.

Re,

fedaliou a écrit : dim. 10 janv., 2021 19:04 bj, moi je n'ai qu'un petit panneau solaire qui alimente mes 2 batteries et elles sont toujours au taquet malgré qu'il couche dehors.

SUPER

Et moi j'ai un camping car FIAT

Malcolmbass a écrit : dim. 10 janv., 2021 19:00 Re,

Certaines voiture on les allumes cigares alimentés en permanence mais c'est assez rare.
C'est simple à vérifier, essaye d'y brancher quelque chose sans mettre le contact.

super
et moi j'ai un manuel d'orthographe
1 partout

Bonjour à tous,

Il n'y a pratiquement plus du tout de véhicules dont la prise AC est branchée en permanence sur le 12V.
Même les autoradios sont concernés...

C'est une très bonne chose, ça évite d'oublier un truc branché dessus (une glacière pas exemple) qui pomperait la batterie au point de ne plus pouvoir démarrer.
Dans le même esprit, sur un CC le frigo ne devrait pas fonctionner en 12V si le moteur ne tourne pas.

Amicalement,
Gérard

Re,

fedaliou a écrit : dim. 10 janv., 2021 19:50

Malcolmbass a écrit : dim. 10 janv., 2021 19:00 Re,

Certaines voiture on les allumes cigares alimentés en permanence mais c'est assez rare.
C'est simple à vérifier, essaye d'y brancher quelque chose sans mettre le contact.

super
et moi j'ai un manuel d'orthographe
1 partout

Si ta ke sa? ses super pour toit! par conte nivau raifeccion et partche d'info pertinente thé guste un tono vide!!!

Cordialement

radio6ulm a écrit : lun. 11 janv., 2021 4:11....et mieux suivant l'age du CC passer par l'elb qui maintiendra la charge sur toutes les batteries

Bonjour,
La sortie (2 fils) d'un régulateur solaire "classique" peut être connectée en façade d'un EBL ou d'un Nordelettronice NE237 mais dans ce cas seule la batterie cellule est rechargée.
Il faut posséder un régulateur solaire à deux sorties de charge (donc 3 fils : 2 + et 1 -) pour pouvoir recharger les deux batteries. La prise en façade du bloc électrique comporte 3 entrées : +Bat cellule, + Batterie démarrage, - négatif commun. SCHAUDT vend un régulateur solaire à deux sorties de charge prévu à cet effet : le LRM 1218
Est il possible en se servant d'un régulateur solaire classique de shunter +bat C avec + bat D au niveau de la prise sur le bloc électrique ???? Je ne m'y aventurerais pas car si c'était si simple que cela SCHAUDT l'aurait rendu possible avec un simple régulateur classique et n'aurait prévu qu'une prise à 2 entrées et non 3 en façade du bloc électrique.
Cordialement

Bonjour à tous,

Sur mon CC j'ai un EBL Schaudt 271 qui a bien sur en façade les entrées solaires comme dit précédemment pour accueillir les câbles en provenance d'un régulateur solaire deux sorties, le mien étant équipé d'origine d'un régulateur mono Sortie lorsque j'ai fait rajouter un panneau Solaire le Technicien a rajouter un coupleur séparateur Scheiber connecté à l'arrière de l'EBL sur les Sorties Batterie Porteur et Batterie Cellule.

Comme cela la Batterie porteur est rechargée en plus par les panneaux Solaires (240 w)

Re,
Il y a déjà un coupleur séparateur pour le 230V et l'alternateur. Ce serait donc un 2ème coupleur style CSB2. Je le note mais cela confirme bien que l'EBL seul est incapable de recharger les 2 batteries par le biais d'une installation solaire avec un régulateur mono sortie.
Cordialement

re,

Oui c'est bien ça

J'ai un ami qui a aussi un EBL 271 Schaudt mais le régulateur solaire LR 1218 dont les deux sorties sont connectées en façade de l'EBL sur le connecteur dédié à la recharge solaire Batterie cellule et Porteur.

Souvent ceux qui sont chargés de ces installations ne cherchent pas obtimiser le système ou n'ont-ils pas les connaissances suffisantes pour les mettre en application.

Et puis aussi que cela fera que le client captif reviendra remplir le tiroir caisse €€€€€€

Bonjour les amis
Le meilleur moyen est donc d'acheter un régulateur PPV avec 2 sorties ?
- Connectée une sortie sur l'entrée de l'EBL (même 240W)
- Connectée une sortie sur la sortie de l'EBL allant sur la batterie de démarrage ?