Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour
Dans la cellule j'ai une batterie Vechline 114 Ah semi stationnaire sans entretien. Sur la batterie il y a des bouchons à vis, faut il faire une mise a niveau ?

Cordialement

Bonjour, oui il le faut en fonction de l’utilisation c’est deux fois par an.
Si aucun entretien n’est fait c’est la mort assurer une fois que les élément manque d’eau distillée.

Bonjour, le fabricant préconise sans entretien! Probablement les bouchons sont prévu avec soupape car le système de recyclage est prévu sur ce type d'accu donc sans entretien. D'ailleurs il ne serait prudent d'y faire l'appoint ne sachant vraiment le type d’électrolyte utilisé. A moins de repassé par un agent de la marque, qui estimerait l'accu. Maintenant la liberté de chacun d'assumé ses responsabilités! Pour moi je considère que la technologie a tellement évolué qu'il est difficile de connaitre la constitution de chaque batterie. Un exemple personnel, je n'ai jamais reçu réponse s'il était bénéfique d'effectué une égalisation et si le cas voltage et temps, sur accu AGM. Car même certains revendeurs sont incapable d'y répondre!

Artifex a écrit : ven. 09 oct., 2020 13:57 ...................

Re

Lorsque l'on fait un appoint de batterie à électrolyte liquide, et ce quelle que soit la batterie, on le fait avec de l'eau distillée , et c'est tout !!!

Bonsoir,
Vous dites "....si aucun entretien n'est fait,c'est la mort....." mais la mienne " sans entretien" n'a pas de bouchons ( excepté un seul tout petit bouchon rouge en haut,sur le côté, centré sur la longueur) .
Je trouve que les parois sont un peu bombées .
Que dois je faire? J'ai retiré momentanément le petit bouchon je n'ai pas "entendu" de surpression s' échapper .
Merci
Nb: je ne souhaite pas m'approprier le post de MArcel 57, je reste dans le sujet du titre.

Bonsoir, si elle n’a aucun bouchon et bien il suffit d’attendre quelle lâche, le plus tard possible.

Bonjour, pour répondre à petugue83: Oui sur les anciennes génération je ne dirais le contraire, mais la constitution des accus était autre! Maintenant certaines sont en liquide gélifié ainsi que les éléments les bonnes plaques de plomb sont remplacé par des éléments aggloméré de fibre de verre et autres composants. Et actuellement nous parlons d'un accu de décharge lente donc... Même si pas réellement gel, sa constitution n'est surement pas comme pour les batteries au plomb. Genre marca Tudor totalement dépassé!

Artifex a écrit : sam. 10 oct., 2020 10:20 . Et actuellement nous parlons d'un accu de décharge lente donc..

Re

On parle d'accus à électrolyte liquide et pas des autres types

Et sur un accus a électrolyte liquide, la différence entre eux (démarrage et décharge lente est l’épaisseur des plaques)

Notez qu’une batterie décharge lente est généralement présente sous trois formes différentes qui sont la batterie à plomb ouvert ou fermé ainsi que le GEL. Pour la première, vous n’aurez qu’à ajouter de l’eau distillée de temps à autre. Toutefois, vous devriez le surveiller régulièrement.

https://presumes-terroristes.fr/differe ... rge-lente/

bonjour
pour des batteries a électrolyte liquide avec des bouchons démontable c'est certain qu'il faut faire un contrôle et y rajouter de l'eau distillée
je viens de le faire sur ma batterie de cellule de 200 a/h RAS
je ne l'ai pas fait sur celle de mon scooter parce que je pensais le bouchons indémontable, résultat en 2 ans plus une goutte d'eau = HS
voila le type de bouchons

Bonsoir une batterie correctement entretenu a une très longue vie, pas prêt d'acheté une lithium moi..