Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

Je suis tombé en panne de batterie avec ma voiture il y a 3 semaines.
Le dépanneur m'a dit que c'était la batterie, ce qui m'a étonné car j'avais changé cette batterie en Mai dernier, mais enfin, il m'a vendu une batterie neuve et c'est reparti ....... pour 500 km seulement !!!
Second dépannage, après m'être retrouvé sans clim ni direction assistée et un tableau de bord allumé comme un sapin de Noël, tout ça sur l'autoroute A20, heureusement près d'une sortie que j'ai pu prendre in extremis, et là, nouveau dépannage, et le garage a remplacé l'alternateur, c'est lui qui était HS.
Bref, je me retrouve avec 2 batteries de 80 AH, une neuve et l'autre qui n'a que 3 mois.
Que faire de celle de trop ?
La monter sur mon Burstner ?
Problème : La batterie de service actuelle est une 110 AH et il me semble avoir vu quelque part que si on met 2 batteries il faut qu'elles aient la même capacité.
Vrai ou faux ?
Puis-je quand même ajouter une 80 AH à ma 110 AH pour augmenter mon autonomie ou pas ?
En plus, la batterie de service de 110 est une plomb classique, mais à décharge lente, alors que la 80 AH est évidemment une batterie de démarrage.
Compatibles ou pas ?
Merci

L'idéal est 2 batteries de même capacité et de même type et âge.

Peut être changer la batterie porteur si elle est ancienne et que la capacité convient.

Bonjour,
Le montage en // de deux batteries pose toujours problème. L'idéal étant d'avoir une seule grosse batterie plutôt que deux petites.
Ensuite, vient le problème de la recharge de batteries dont la capacité a donc été fortement augmentée. L'alternateur n'y suffira pas.

Il est possible de monter deux batteries totalement différentes.
https://www.leader-loisirs.com/electric ... witch.html

Voir message de "petuque83" du 31.05.2018
viewtopic.php?f=27&t=43104&p=372153&hil ... ch#p372153
Cordialement

CHAUBU a écrit : mar. 15 sept., 2020 14:28 Problème : La batterie de service actuelle est une 110 AH et il me semble avoir vu quelque part que si on met 2 batteries il faut qu'elles aient la même capacité.
Vrai ou faux ?
Puis-je quand même ajouter une 80 AH à ma 110 AH pour augmenter mon autonomie ou pas ?

Re

Vrai si tu mets tes deux batteries en // simple, il faut qu'elles soient parfaitement identiques

Par contre tu peut mettre les deux sous réserve de les séparer par un power switch :

https://www.camping-car-plus.com/high-t ... -4715.html

Gestion automatique de deux batteries, même si les technologie et capacité sont différentes.

Merci pour vos réponses.

Je ne vais donc pas monter la seconde batterie.
Je vais la garder en réserve, au cas où, pour le porteur, on ne sait jamais !

Le montage avec un "power switch" (je ne sais même pas de quoi il s'agit !!!) n'est sans doute pas dans mes compétences !

CHAUBU a écrit : mar. 15 sept., 2020 20:39

Le montage avec un "power switch" (je ne sais même pas de quoi il s'agit !!!)

Bonjour

Il suffit de cliquer sur le lien pour voir de quoi il s'agit !!

Bonjour

CHAUBU a écrit : mar. 15 sept., 2020 20:39 Je ne vais donc pas monter la seconde batterie.
Je vais la garder en réserve, au cas où, pour le porteur, on ne sait jamais !

N'oublie pas de la vérifier et recharger régulierement sous peine de la retrouver HS le jour où tu en aura besoin.

amicalement James

Bonjour,

J'en ai appris plus sur les batteries en 1 journée qu'en 66 ans

Merci à vous !

Effectivement, ça n'a pas l'air bien compliqué.
Pour l'instant je garde tout cela en "réserve", si le CC que je vais bientôt acheter n'a qu'une batterie de service, je ferai le montage sur ce nouveau CC.
S'il en a deux, je ferai le montage sur le Burstner, les enfants en profiteront !
Cela leur sera d'ailleurs sans doute plus utile qu'à moi, en effet je consomme peu d'électricité puisque je n'ai aucune option gourmande en énergie, en revanche, eux, il leur faudra télé, tablette, pc, portables etc etc... donc des ampères ! Avec 190 AH, ils seront servis !

Tiens, toujours à propos de batterie(s), une autre question :

Pour maintenir la charge de la batterie de la moto pendant l'hiver, j'ai un tout petit chargeur qui peut être laissé branché en permanence sur la batterie et lui permet de garder la pleine charge hors périodes d'utilisation. La batterie est toute petite, c'est une 12V 11AH gel.

Pensez-vous qu'il est possible d'utiliser ce mini chargeur dit "intelligent" pour maintenir la charge des batteries de service d'un CC ?
Si c'est le cas j'en achèterai un second, ça vaut moins de 20 €

Re , oui , un petit chargeur style lidl suffit , ils sont d'ailleurs de bonne qualité

CHAUBU a écrit : mer. 16 sept., 2020 9:50

Pensez-vous qu'il est possible d'utiliser ce mini chargeur dit "intelligent" pour maintenir la charge des batteries de service d'un CC ?
Si c'est le cas j'en achèterai un second, ça vaut moins de 20 €

Re

vérifier la plage de capacité de batterie
les bons chargeurs :
https://www.ctek.com/fr/tous-les-produi ... s-et-sport
https://www.ctek.com/fr/tous-les-produi ... mxs-7-0-eu

Re ,
Le courant de fuite d'une batterie est de l'ordre de quelques mA
Les petits chargeurs sortent dans les 5 Amp , largement suffisant
Les "intelligents" sont sensés comporter la fonction désulfateur
Cdt

Super !
Merci pour les conseils !
Ce sera toujours plus efficace que le panneau solaire, curieusement dans la grange il ne produit rien