Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,
Profitant de notre immobilisation, j'ai démonté mon boiler pour nettoyage de l'electrovanne, car ces derniers temps il devenait
capricieux après allumage (huile... )
J'ai découvert au démontage que la pièce nommée "déflecteur de toit" (repère 11) était HS
en effet, elle a rouillé dans sa partie courbée, et elle est tombée en poussière au fond de la cuve exterieure...
Quelqu'un aurait il une idée pour reconfectionner cette pièce ? (ne pouvant en commander actuellement)
à moins qu'elle ne soit pas indispensable, auquel cas je remonte sans la partie courbée...
Qu'en pensez-vous ?

Merci de vos avis et courage à tous

Bonsoir , pour refaire cette pièce c'est pas bien compliquer , par contre je la ferai en inox , elle serait quand même plus durable !

Bonjour,
si j'étais dans ton cas, je ferais un gabarit en carton de la bande rouillée ( si c'est bien de cela qu'il est question) pour ensuite la refaire dans une bande d'inox de largeur identique ( ou presque) et je la remettrais en place avec des rivets sur l'autre morceau qui semble encore en état.
Cette idée est peut être a améliorer "sur le terrain". A toi de voir, le plus compliqué étant de trouver une bande d'inox ou au pire d'alu brossé en ce moment.

Bonjour,
@peve 40160
bizarre que cette piece s'appelle "deflecteur de toit" alors qu'elle se trouve sous le brûleur.
si tu as des dons de chaudronnier,tu peux en faire la réplique, mais il faut être outillé... et trouver la tôle adéquate.

Re Bonjour
Merci de vos réponses.
@ Alain: En effet, j'envisageais de procéder ainsi, mais le hic, c'est que je n'ai pas de tôle sous la main..
La tole (acier) existante faisait 20 mm et j'ai seulement une petite tôle en alu de 15 mm sous la main
C'est pourquoi je me posais la question de la grande utilité de cette pièce ?
probablement pour "concentrer la chaleur" et protéger des courants d'air...

Je vais en profiter pour nettoyer l’électrovanne en attendant...WD40 et souflette...

Re,
l'oxydation a surement été provoquée par une condensation...d'ou l'utilité de cette piece en tôle: elle sert peut être de réceptacle?

yves59 a écrit : ven. 27 mars, 2020 17:40 Re,
l'oxydation a surement été provoquée par une condensation...d'ou l'utilité de cette piece en tôle: elle sert peut être de réceptacle?

Bonjour à tous,

Non Yves, c'est un déflecteur, permet de recentrer la chaleur autour de la cuve.

Bien à vous,
Gérard

RE
@ Gérard: En effet, donc j'ai intérêt à le conserver...
@ Yves: Il y a du y avoir condensation à l'intérieur, vu la rouille présente
cela dit il est de 1997 quand même le pépère......

Je poursuis donc la vérification du circuit gaz, avec cette fois un soucis sur la vanne gaz 3 voies du CC qui ne "tiens" plus ouverte...
Merci

Bonsoir , je l'ai refait récemment , avec un réglet , en inox
Deux rivets de chaque côté
Cdt

A notre époque, il n' y a rien d'inutile dans les conceptions de toutes sortes: Je veux dire que chaque chose, chaque pièce à une utilité , sinon le constructeur se serait empressé de supprimer par économie. Donc, bien réfléchir avant de modifier ou supprimer une pièce dans un ensemble. Je suis quasiment certain que cette pièce a une utilité et qu'il faut la remplacer et non l'éliminer.
Au pire, attendre la fin du confinement pour aller au brico machin du coin et trouver une bande alu ou inox qui fera l'affaire.
De toute façon, on ne peut pas aller se balader en camping car en ce moment!

Bonjour , voilà une photo , une fois réparé avec un réglet inox et 6 rivets :
https://nsa40.casimages.com/img/2020/03 ... 582434.jpg

Cdt

Bonjour,
je viens de comprendre que l'on ne parle pas de la même chose...
vous tous parlez du cerclage autour du brûleur, tandis que je parlais du fond, en dessous .
bien sûr, le cerclage est un jeu d'enfant à refaire, mais pour le reste,qui est aussi très abîmé,c'est une autre histoire! c'est pour cela que je parlais de talents de chaudronnier.

yves59 a écrit : sam. 28 mars, 2020 12:46 Bonjour,
je viens de comprendre que l'on ne parle pas de la même chose...
vous tous parlez du cerclage autour du brûleur, tandis que je parlais du fond, en dessous .
bien sûr, le cerclage est un jeu d'enfant à refaire, mais pour le reste,qui est aussi très abîmé,c'est une autre histoire! c'est pour cela que je parlais de talents de chaudronnier.

Bonjour à tous,

Bien sur Yves, NOUS TOUS parlons de la pièce 11, cerclée en rouge sur le schéma fourni par peve40160 initiateur de cette conversation...

Bien à toi,
Gérard

Re,
J'ai la vue qui baisse, Gerard, . je m'inspirais de la photo qui montre la tôle perforée par la rouille, en dessous du brûleur. c'est pour cela que je pensais que cette pièce servait de réceptacle à une éventuelle humidité.
mais tu m'avais gentiment repris, et j 'avais revu mon jugement!

Yves

Re
Bonsoir à tous,
Merci pour vos réponses.
J'ai avancé aujoud'hui..
@ rover17: merci pour ta photo et ton idée....je vais sacrifier un de mes reglets, puisque pas de "fournisseur" ouvert en ce moment..
@yves59: le fond n'est pas perforé du tout, seulement des traces de "chauffe" (et la rouille provenant du cache flamme en ruine) en surface. J'ai tout poncé aujourd'hui et remis une couche de galva en bombe, c'est niquel.
J'ai nettoyé l’électrovanne (nettoyant bombe pour frein et soufflette) il est sorti un peu d'huile...beurk..
Demain je m'attaque à la confection du cerclage et au nettoyage du reseau gaz
Merci et prenez soin de vous..

Bonjour, Peve40160,
La photo est trompeuse, et c'est une bonne chose que ce ne soit pas perforé.ça simplifie les choses.
Bon courage pour la suite!

Bonjour à tous,
Comme évoqué ci-dessus, j’ai détartré et procédé à l’entretien de mon boiler.
Après avoir remplacé la pièce n°11 de l’éclaté (merci à Rover17 pour son idée de réglet…)
J’ai nettoyé l’électrovanne avec du dégraissant + soufflette comme indiqué sur l’excellent site de F.Dichamp), puis remontage.
L’allumage s’est effectué niquel, (j’ai volontairement effectué plusieurs mises en marche auparavant) mise en chauffe du boiler puis après 30/40 mn, la lampe rouge s’allume… défaut…et impossible de le faire redémarrer…
L’ensemble est en eau et raccordé au gaz du CC (j’ai remplacé la bouteille de gaz par une neuve…au cas ou la pression eu été insuffisante…). J’ai « shunté » les fils comme indiqué sur la photo ci-dessous, l’électrovanne claque alors mais le bruleur ne s’allume pas (mais la prise grise est débranchée…).
Que dois je mettre en cause en priorité ?
1/ le thermocouple (repère 59)?
2/ L’électrovanne (bobine + faisceau) (repère 48)?
3/ L’électrovanne (partie gaz) (repère 62)?
4/ La carte mère ? (repère 19) ?
Pour info le train d'étincelles se produit parfaitement (cela exclu t il une panne de carte mère ??)

Merci d’avance de vos suggestions…
Prenez soin de vous et ne sortez pas....

Bonjour , normal que ça ne s'allume pas , ta prise grise étant débranchée , tu n'alimentes que l'électrovanne
Profites-en avec un briquet pour voir si la flamme est belle
Cdt

RE
En fait, j'entend bien le train d’étincelles, mais pas le "claquement" de l’électrovanne.
Et lorsque je débranche la prise grise et que je shunte comme sur la photo, le claquement se produit bien.

Il faudrait donc que j'approche une flamme à ce moment là afin d’être sûr que du gaz arrive ?

(Dans ce cas je dois redémonter et enlever la cuve pour laisser l'arrivée de gaz branchée au CC)
Je n'ai hélas pas de raccord bicone avec écrou et tétine pour faire cet essai à l'établi...

Re , apparemment tu as un problème avec la platine de gestion
Elle est caractérielle , me suis longtemps battu avec

Re, j'ai tout remonté "a blanc" sur ce CC (photos) et là....
15 essais....15 fois OK....
Rien de plus pénible que les pannes "pas franches"...
Peut etre en cause l’écrou de maintien de la "bobine" que je n'ose pas trop serrer...???
C'est du plastoc et d'un diamètre faible (4 mm)

Vais encore faire plusieurs essais demain...