Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir,

Suite à mes soucis de batterie, je reviens vers vous pour vous demander conseil pour l'achat d'un chargeur de batterie (porteur).

Mon camping-car est sur porteur Ducato 2.3 130 Jtd de 2007, la batterie est une 100Ah.

Par le passé j'avais vu un copain qui avait un chargeur branché sur 220v et qui maintenait en charge sa batterie porteur via la prise allume cigare.

Est-ce que vous me conseillez ce genre d'article ? Auriez-vous en référence en particulier ?

Sinon faut-il préférer un chargeur à connecter sur les bornes de la batterie ? Mais peut-on l'utiliser sans déconnecter la batterie ?

Hi, merci encore pour vos interventions

Bonne soirée.

Bonjour,

Tu n'as pas besoin de rajouter un chargeur supplémentaire sur ton véhicule,lorsque tu branches le 220v sur ta cellule,le chargeur installé d'origine situé sous le siège passager va te charger la cellule et le porteur sans manipulations.Il fait très bien son job.
Si tu mets un chargeur sur la batterie porteur,comme te l'as indiquer Dalton,tu vas avoir exactement le mème résultat,c'est a dire qu'il va charger ta batterie porteur puis continuer sur la batterie cellule.
DAns les 2 cas tes batteries vont être chargées.

Cordialement.

Bonjour,effectivement pourquoi racheter un chargeur alors que l’origine charge en règle général tres bien la batterie, parfois il n’est pas raccordé sur la batterie porteur mais il est prévue pour.
Pour le solaire cela dépend aussi du montage sur l’ancien cela ne chargeait pas et sur celui la ça charge.

Bonjour,
Les chargeurs embarqués rechargent les batteries porteur et cellule mais ils n'envoient qu'un simple maintien de charge qui ne sera peut être pas suffisant pour une batterie porteur très déchargée.

Les PS à une sortie, qu'ils soient reliés au bloc électrique ou directement à la batterie cellule ne rechargent pas la batterie porteur en même temps.
Sur les EBL, en façade, il y a une prise 3 plots qui permet le raccordement d'un régulateur solaire. Il ne sort que deux fils (+/-) d'un régulateur solaire classique que l'on connecte aux bornes 1 et 3, alors qu'il sort trois fil d'un régulateur solaire SCHAUDT (LRM 12/18) dont un fil se connecte à la borne 2 pour recharger la batterie moteur.

Sur mon NORDELETTRONICA NE 237 qui semble être une copie des EBL de chez SCHAUDT, il y a la même prise 3 broches en façade du bloc électrique pour y raccorder la sortie d'un régulateur solaire à deux sorties batteries. La broche du milieu "2", sert à recharger la batterie porteur à la condition d'y raccorder un régulateur prévu pour deux batteries.
Cordialement

Re,

Il y a plusieurs écoles :

Les chargeurs avec 2 sorties

Ceux qui commandent le relais de couplage

Les coupleurs séparateurs dit intelligent qui monitorent les tensions et couplent quand ça charge d'un côté *ou de l'autre. (CSB2 par exemple)

* edit : ajout précision

Bonjour,
J'ai acheté dernièrement un chargeur intelligent chez "CarterCasch" Pas de problème de charge sur une batterie de 120Ah.
https://www.carter-cash.com/accessoires ... gICtfD_BwE

Offtaps a écrit : mar. 03 mars, 2020 11:11 Les coupleurs séparateurs dit intelligent qui monitorent les tensions et couplent quand ça charge d'un côté. (CSB2 par exemple)

Re,
La majorité des coupleurs/séparateurs travaillent dans le 2 sens, soit avec chargeur 220/12v ou panneau solaire...Cyrix, Scheiber etc...

Re,

C'est peut-être pas clair mais je n'ai pas voulu dire le contraire

Les coupleurs séparateurs dit intelligent qui monitorent les tensions et couplent quand ça charge d'un côté ou de l'autre. (CSB2 par exemple)

là c'est mieux

Bonjour,
Les coupleurs /séparateurs permettent que les deux batteries se rechargent. Quand le moteur tourne l'alternateur recharge bien les batteries porteur et cellule avec priorité à celle du porteur. Quand le moteur est arrêté et que le CC est branché au 230V, les batteries cellule et moteur sont rechargées avec priorité à la batterie cellule et maintien de charge pour la batterie moteur.
Avec le PS, seule la batterie cellule est rechargée sauf si le régulateur solaire est prévu pour recharger celle du moteur plus celle de la cellule.
J'ai déjà cité le SCHAUDT LRM 12/18 mais il en existe d'autres comme ceux de la gamme VOTRONIC.
https://www.svb-marine.fr/fr/votronic-r ... p-250.html
Cordialement

Bonjour,

Encore merci pour vos participations.

En effet, j'aurais pu créer un seul post et j'y ai réfléchi un moment mais comme j'ai plusieurs problèmes et beaucoup de questions
A ce propos j'espère que ma panne de batterie cellule n'a pas une cause extérieure en amont et liée à la panne de l'alternateur, sinon...

Pour revenir à ce que vous dites, vous m'aviez perdu avec le sigle EBL. Je croyais que c'était un terme générique mais plus loin, plus tard, je me rends compte que c'est le chargeur sous le siège.

Ici je n'ai donc pas un EBL mais un NORDELETTRONICA MOD. NE186

Comme je suis une chèvre en électricité, pouvez-vous me confirmer si celui-ci charge aussi la batterie du porteur après charge de celle de la cellule ?

Il me semblait que non:

- un ami m'avait assuré cela (d'ailleurs il chargeait en permanence son porteur - même cc que moi - via un chargeur sur prise allume-cigare en hiver) mais il peut se tromper,
- sur le tableau électrique quand je raccorde mon cc au 220v, les témoins de tension de la batterie cellule indiquent bien une charge alors que côté batterie porteur, les lumières restent fixes (comme s'il n'y avait pas de charge).

J'aimerais bien avoir votre avis à propos de ce chargeur et de son fonctionnement car s'il charge aussi la batterie porteur, je n'ai effectivement pas besoin d'acheter un chargeur séparé.

Ceci dit, je vais passer une nuit (courte) dans mon cc Jeudi soir et... j'ai prévu de charger la batterie du porteur avec un chargeur externe qu'un ami va prêter pour l'occasion. Je ferai ça durant quelques heures Vendredi, pendant que je serai au travail.
J'ai besoin de refiler un peu de pêche à cette batterie avant le prochain démarrage et surtout je n'aurai pas le temps de débrancher la batterie cellule, je serai occupé au boulot, hihi.

Un ami a insisté pour m'accompagner à Montpellier pour me remplacer cet alternateur, je ne voulais lui imposer ça mais pour lui c'est un jeu d'enfant. J'espère que nous pourrons faire cela dans les prochaines semaines.
C'est cool les amis

Je vous tiendrai au courant... Reste aussi à trouver le bon alternateur, il y en a tout plein rien qu'à chercher chez Oscaro.

Bonjour. Le pas cher coute cher a la fin !!!!!!!

radio6ulm a écrit : mar. 10 mars, 2020 13:03...l'ebl s'occupe de tout et ne fait pas que chargeur cellule et porteur , mais fait aussi dispatcheur electrique , mais je vais laisser d'autres t'expliquer

Bonjour,
Exact "radio6ulm", mais "colibri82" n'a pas un EBL qui est de marque SCHAUDT mais un NE 186 de marque NORDELETTRONICA.
Ce chargeur existe en deux puissances 200W et 300W. A toutes fins utiles, il n'est prévu que pour recharger des batteries "acide" en réglant le chargeur sur l'algorithme 1 ou "gel" sur algorithme 2.
Rien n'est précisé dans le manuel concernant la recharge de la batterie porteur. De toutes manières, il est facile de le savoir en mesurant la tension de la batterie porteur au repos. Si, après avoir mis en marche le NE 186, la tension de la batterie porteur ne varie pas....c'est qu'il ne la recharge pas. Reprendre la mesure un peu plus tard au cas où il y aurait un décalage de la charge porteur par rapport à celle de la cellule qui, elle, démarre immédiatement.
Cordialement.

Re,

De mémoire, j'ai le modèle 300w.

Et... je ferai cette mesure, une fois que tout sera rentré dans l'ordre.

Merci.

re,

Contrairement à un EBL de chez Schaudt, chez NordElettronica le chargeur et la centrale porte fusibles sont séparés.

Ton chargeur NE186 est probablement associé à une centrale NE185. Si c'est bien le cas, voici ce que dit la notice d'utilisation :

colibri82 a écrit : mar. 10 mars, 2020 12:29

Ici je n'ai donc pas un EBL mais un NORDELETTRONICA MOD. NE186

Comme je suis une chèvre en électricité, pouvez-vous me confirmer si celui-ci charge aussi la batterie du porteur après charge de celle de la cellule ?

Il me semblait que non:

Bonjour

Normalement le chargeur Nordelectronica ne charge que la batterie cellule

Pour charger les deux, il faut lui associer un CBE CSB2 de Nordelectronica qui permettra aussi de charger la batterie moteur a l'aide du panneau solaire:

https://www.h2r-equipements.com/regulat ... llule.html

Nota : sur la notice de ce modèle, je ne vois pas de charge de la batterie moteur:
https://www.campingcar-bricoloisirs.net ... _NE186.pdf

jeanotvetto a écrit : lun. 02 mars, 2020 8:09 Bonjour,

Tu n'as pas besoin de rajouter un chargeur supplémentaire sur ton véhicule,lorsque tu branches le 220v sur ta cellule,le chargeur installé d'origine situé sous le siège passager va te charger la cellule et le porteur sans manipulations.Il fait très bien son job.
Si tu mets un chargeur sur la batterie porteur,comme te l'as indiquer Dalton,tu vas avoir exactement le mème résultat,c'est a dire qu'il va charger ta batterie porteur puis continuer sur la batterie cellule.
DAns les 2 cas tes batteries vont être chargées.

Cordialement.

Bonjour, c'est ce qui est censé se passer sur mon rapido de 1999 mais si je met sur 220,seule les batteries cellule se chargent.
Au début, j'ai donc branché la batterie porteur à un chargeur classique lui même branché via une prise programmable qui fonctionnait 1h par jour.
Depuis, j'ai acheté une cosse coupe circuit 5,20 euros et je n'ai plus besoin du chargeur

Bonjour,

Je confirme que le NORDELETTRONICA MOD. NE186 installé sur le Mc Louis charge les batteries cellule et porteur.

Cordialement.

Re,

C'est vrai seulement s'il est associé à une centrale qui couple les 2 batteries (relais RE1 ci-dessous) comme une NE185 ou un coupleur/séparateur.
Le chargeur NE186 n'a qu'une seule sortie.
S'il n'y a que la batterie cellule qui charge, il faut voir le problème du côté de la centrale porte fusible ou d'un éventuel coupleur/séparateur.


NB : CBE et Nordelettronica sont 2 marques différentes.

Bonjour,

Encore merci pour ces nouvelles interventions.

Il semble donc que cela ne soit pas si simple qu'un oui ou non. Je reviendrai vers vous après démontage et/ou mesures.



Bonne journée