Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
Je voudrais installer un porte scooter sur mon CC Jumper de 2004 de 100ch un weldome 85, j'ai un attelage SMV RV 2000/SM class S D 12.5 kn
mon scooter est une Vespa 125 PX poids 120 kg, qu'elle est la procédure pour être conforme avec la charge autorisé, et avec la loi ? Merci .

bonjour,mettre 1 porte scooter homologué,faire bien attention a la charge utile en +,car je voit que votre c car a déjà 1 attelage et fait que 100 CV....
bien faire le pour et le contre,sinon petite remorque plateau ou autres et la moins de charge sur l'essieu arrière.....et facile a manier a la main...

Bonjour à tous,

Voir aussi de très-très près les incidences du porte-à-faux qui sera sensiblement augmenté (distance entre l'arrière et le moyeu arrière, quelques fois déjà supérieur à 2 mètres)...

L'incidence sera un soulèvement de l'avant, une usure excessive des pneus, une direction allègée, donc flottante qui causera une tenue de route imprécise.
Bonjour pour les passages des ralentisseurs et des rond-points...

Le mieux est évidemment une remorque.

Amicalement,
Gérard

Re ,
Merci jean baptiste, qui aurait installer un porte scooter et quelle marque ?

Et si tu l'appelle Jean-Luc, il ne t'en voudra pas


Gé

Bonjour

J'ai eu un porte moto / scooter Sawiko sur un précédent CC

malgré tout avant achat et installation peser le cc essieu par essieu et appliquer cette formule
ajouter la charge trouvée à celle de la pesée et vérifier si c'est compatible avec la charge maxi de l'essieu arrière.

cordialement JLB

Merci radio6ulm ,j'ai déjà vu ta remorque porte scooter, super !! j'ai le temps , je suis à la retraite, je voudrais l'avoir pour début Juin ,mais je voudrais ne pas regretter, à savoir mon 100 ch ,pourra peut être avoir 33 ch supplémentaire ... grâce à un boitier nrjcar donc un peu plus puissant, j'essaie cette semaine .Après peut être une location de remorque pour quelques jours pour essais !!!

Re

mimi60 a écrit : ↑dim. 08 déc., 2019 21:39 à savoir mon 100 ch ,pourra peut être avoir 33 ch supplémentaire ... grâce à un boitier nrjcar donc un peu plus puissant,

Comme tu est normalement néophyte et au risque de sembler un peu moralisateur voir carrément casse c.....es ,
le boitier additionnel est illégal et il y aura des problèmes d'assurances en cas d'accident grave tout comme pour la surcharge .

ensuite chacun fait comme il veux mais en connaissance de cause

cordialement JLB

Bonjour

Dalton a écrit : ↑dim. 08 déc., 2019 22:43 Punissez moi mon père ( Jalibo ) parce que j'ai boosté mon Master

Oui mais en connaissance de cause

allez en paix mon fils

amicalement James

RE,
Jean luc tu me dis :je serai limité à 80 km/H ?JE veux juste gagner du couple .Tu dis je serai pas en règle avec les assurances, petite question,ta remorque était elle homologuée ? Et bien sur, j'ai pris en compte la formule ; H = 190 KG .Merci pour les infos .CDT

bonjour
j'ai eu un PM de marque sawiko prévu pour 130 kg pour un honda pcx (125 kg en ordre de marche) sawiko m'a obligé de poser des renforts de suspension supplémentaire (dunlop=1000 euros posés) après avoir eu la copie de ma CG,donc au total 2300 euros,a l'époque je croyais que c'était la solution la plus facile(2010)depuis j'ai changé de c car et je suis passé a la remorque = que du bonheur.
moralité ne pas faire n'importe quoi avec un PM.
un PM +le scoot=180 kg environ
j'ai cru lire que tu avait un attelage le plus raisonnable une remorque PM1 de chez feu vert a 500 euros et tu es plus que tranquille ,voir d'occasion a moitié prix
ne pas oublier la charge a l'arrière de ton c car va alléger ta direction et donc jouer sur ta tenue de route
bien réfléchir
je viens de louper un épisode (le post de jean luc) oui avec une remorque il faut respecter les limitations de vitesse,avec un c car on ne roule pas non plus a fond !!!!

Bonjour ,je déconseille aussi le porte moto, trop de contrainte pour le châssis meme si le poids rentre dans tous les critères.
Quand on voit les dos d’âne et autres états des routes et bien derrière je vous jure que ça travail dur.
Sur un vrai châssis échelle oui mais pas sur du mécano soudé et en plus rallongé.
Pour les châssis Alko c’est peut être un peu mieux mais sous dimensionner pour moi.
On veut tous faire comme les vrai PL Iveco Mercedes ou Man mais nous n’avons que des pauvres camionnettes pas trop prévu pour de t’elle usage.

Re

mimi60 a écrit : ↑lun. 09 déc., 2019 12:29 Jean luc tu me dis :je serai limité à 80 km/H ?

c'est chiant mais je confirme
VL de 3500 Kg + remorque = ensemble routier de plus de 3500 Kg donc limitation de vitesse et d'accès identiques au poids lourds transport de marchandise
de plus ensemble de plus de 7 m de long = rond point sur la voie de droite avec clignotant a gauche jusqu’à la sortie ou on met le clignotant à droite
troisième voie sur autoroute interdite

mimi60 a écrit : ↑lun. 09 déc., 2019 12:29 Et bien sur, j'ai pris en compte la formule ; H = 190 KG .

T'es sur que t'a pas oublié le porte moto dans tes calculs ?

Pour un porte moto attention au montage , ( sauf Alko) celui ci doit être monté sur le châssis porteur d'origine et absolument pas sur les rallonges de châssis , je met en garde car je l'ai vu cette année , montage concession on coupe tout et on boulonne sur les rallonges
le type était en train de perdre le PM et le scoot

cordialement JLB

Mon installation (porte moto, attelage sur chassis ALKO) La moto pèse 85 kg+ le porte moto
Je ne voulais pas la charger sur la remorque double essieux


Gé

MG S6V de 1950

Je ne voulais pas prendre la remorque a cause du risque de fauche


Gé

Bonsoir,

Je suis à mon 3 ème CC, le premier était équipé en option d'un PM par Hymer (intégré dans le pare choc) et depuis j'en ai monté sur mes 2 CC suivant.

Là j'ai un Sawiko (250€ d'occasion), je ne veux surtout pas de remorque, c'est trop compliqué pour trouver une place de stationnement ou pour faire des marches arrière

slts

RE,Bien sur, je sais ,que je serai limité à 80 km/h .JE veux juste gagner du couple avec le boitier .Et si ça ne marche pas ,et bien tant pis ....qui n'essaie pas ,ne sais pas ....enfin moi je ne sais pas tout .

cordialement,

RE,
Super Gérard ,J'adore ta Monet goyon ,il y a 20 ans j'ai refais un scooter 125 cm/ cube de à A à Z,Un lambretta de 1557, 3 vitesses,ensuite une Vespa GTR 125 4 vitesses de 1968.Donc mécanique ,tôlerie ,peinture au pistolet ,sellerie ,et bien sur l’électricité étant une partie de mon métier ,ensuite un PX, une moto ,et à nouveau un px de 10 ans juste refais une partie de mécanique ,et électrique .Merci pour les conseils .

Cordialement .

Bonjour

radio6ulm a écrit : ↑mar. 10 déc., 2019 4:33 donc ici on ne parle pas de ce qui est interdit

On peut en parler ici sans probleme , il y a déjà eu des sujets ouverts avec les pour les contre mais tout en mettant en garde sur l'interdiction bien spécifié dans les notices ou devis mais que personne n'a lu.

le fait que ce soit hors la loi nous interdit d'en faire la promotion tout comme expliquer ou promouvoir certaines bidouilles visant a économiser 3 francs six sous en mettant en danger la vie des autres

Si quelqu'un pose des questions à ce sujet ( ou un autre) on se doit de le prévenir et ça n’empêche pas d'expliquer le fonctionnement et le pourquoi , il faut juste trouver le bon dosage mais c'est pas toujours facile

amicalement James

mimi60 a écrit : ↑lun. 09 déc., 2019 22:28

Gé

Bonsoir,juste une petite question hors sujet sur les reprogrammations moteur,que l'ont prévienne que c'est interdit tous a fait d'accord,mais la je viens d'ouvrir le post a Rover et bam en pub (REPROGRAMMATION MOTEUR) .

Bonsoir,

C'est normal, c'est ciblé en fonction du contenu de la page.

moi c'est une pub pour un médoc contre les jambes lourdes
D'habitude c'est pour un Toyota hilux

Ça dépend du pays où on est aussi

re ,
je rigole !!!! pas le droit de parler ..des choses interdit . Et ceux qui fabriquent des remorques sans homologations ,ni passage à la drire. Là on dit rien non ,non non ,c'est pas dangereux . Peut être plus inconscients.Enfin je dis ça ,je sais ,je suis néophyte ,je connais rien !!!!
Cordialement .posting.php?mode=reply&f=93&t=45496#

Re

mimi60 a écrit : ↑mar. 10 déc., 2019 20:47 Et ceux qui fabriquent des remorques sans homologations ,ni passage à la drire. Là on dit rien

Avant le 29 / 10 / 2012 on avait le droit de fabriquer une remorque jusqu'à 500 Kg de PTAC sans homologation ni passage a la drire .
ces remorques construites avant cette date ont toujours le droit de circuler
par contre leurs circulation est et a toujours été soumise à la réglementation ( plaques , feux , triangles ....)

cordialement JLB

Re,
ET celui ,qui n'a pas de connaissance mécanique, sachant collé,heu ! soudé,était, un dieu de la remorque désolé ,des dangers publiques.

Bonjour, donc je contribue au bon fonctionnement du Forum , les autres mettre la main a la poche