Forum de campingcar-bricoloisirs

Salut,

Une question qui est simple, mais j'aurais besoins de vos retour d'expériences ...
Car notre batterie du CC et trés faible, a vrai dire on ne peux rien en tirer, hormis la lumiére.
Elle passe trés vite sous les 10V, malgré une bonne charge.

Du coup, il faut la changer.
Mais par quoi ?
Une Gel ou oune AGM ?
Et en puissance, actuellement elle fait 120Ah, mais pourquoi pas plus ?
Ou trouve des 200Ah en Gel, mais surtout des 120 voir 140 en AGM ...

Du coup je bloque un peu avant de me décider.

Merci pour vos retour

Bonsoir
1 taille du logement de batterie
2 besoin energetique et moyen de re stocker
3 moyen financier
Apres de la lecture sur les batterie il y en a .
Moi j'ai une AGM 103 Ah et cela me suffit avec un PS de 140 W.
Bonne soiree

Bonsoir, ce que dit Phil est le début du savoir pour quelle accu opté! Après il faut effectivement prendre en considération les moyens de recharge. Ainsi que les nécessités énergétique, en prenant conte le surplus de consommation si besoin de convertisseur. Et pour ma part j'évite les AGM plus cher plus lourd, par contre en décharge lente étant sans entretien et correspondant plus à nos besoins. Je dispose de 260 Amp car un peu gourmand! Temps de vie deux trois ans, utilisant le CC en résidence.

Bonsoir,

Je me suis posé la même question il y a trois mois, Dilemme Batterie ...
Et finalement j'ai opté pour une batterie LiPo4 de 120Ah, pour le rapport poids/énergie, avec un prix assez raisonnable par rapport à une Gel. "Mais, ce n'est qu'un avis personnel"

Cordialement

PHIL2356 a écrit : jeu. 20 juin, 2019 18:19Bonsoir
1 taille du logement de batterie
2 besoin énergétique et moyen de re stocker
3 moyen financier
Après de la lecture sur les batterie il y en a .
Moi j'ai une AGM 103 Ah et cela me suffit avec un PS de 140 W.Bonne soirée

Bonjour,

J'ajouterai plus grosse batterie => moins de charge utile

Salut,

Merci pour vos retour.
Tout d'abord, pour répondre au question de PHIL2356 :
- Grand, il se trouve sous une banquette de la table.
- le besoin en énergie, Lumiére et prise 12V ou USB ... surtout trés utilisé par les enfants.
- pas de grosse somme, mais je table sur un peu de moins de 500€ sur du 200Ah voir moins pour du 120 ou 140.
- PSx2, cela fait dans 160watt.

Le plus souvent, nous utilisons les PS pour la recharge, surtout que nous partons souvent pour 2 voir 3 jours le plus souvent.
Car en vacances plus longue, nous allons en camping donc en 220V.

Bonjour, Yoko je vous recommande d'allé faire un tour sur: https://www.batteriemegastore.fr/
Vous pourriez faire une promenade en Normandie et les/la prendre sur place. Ce que j'ai fait, très bien informé et reçu grand parking. Divers grand revendeurs d'équipement CC aussi sur cette zone. Pour moi les prix sont plus que acceptables! Car en France pour avoir un service comme cela il n'y a que l’Alsace et celui là. Deux marques bien distincte mais qui font la différence, d'ailleurs pour la première garantie de quatre ans!

Salut,

Merci pour le lien, a approfondir. Car beaucoup de choix ...

De mes recherche j'en suis la :
- https://www.apb-energy.fr/batterie-sola ... UCG150.cfm
- https://www.solaris-store.com/1249-batt ... 165ah.html
- https://www.ecologie-shop.com/batterie- ... ah-12v-590
- https://www.batterie-solaire.com/batter ... c2x8728391
- https://www.solaris-store.com/929-batte ... 165ah.html
- https://www.ecologie-shop.com/batterie- ... ah-12v-659
- https://www.batterie-solaire.com/batter ... 2x16590552

Bonjour
Essaye de quantifier le plus exactement tes besoins journalier : Watt / 12 volts = Ah X temps par jour = consommation journaliere
Type de batterie : autorise combien de % de decharge. ?
Je bouge tous les jours ? Si oui une partie est recharge par alternateur
Suivant toutes ces reponses , il ne sera pas reellement necessaire de prendre d'enorme batterie.
Bonne soiree

Salut,

En terme de besoins, je ne sait pas vraiment ...
ACtuellement la 120Ah que nous avons n'était suffisante au départ. Donc je partais sur une 150Ah mini.
Sachant que les GEL ou AGM, sont plus performante.
Nous partons au moins un week-end, une fois par moi. Mais pour les vacances, s'est toujours en camping avec courant.
En terme de besoin ... Prévoire la recharge des SmartPhones ou tablette surtout la nuit. Parfois un film, sur projecteur en 12V.
La journée, pas de conso sur le 12V.
% de décharge, aucune idée. Je sait que le controleur n'accepte en dessous de 10V.

re
Un gros stock d'électricité est plus utile l'hiver quand on chauffe toute la nuit, l'été pas de chauffage et le panneau solaire a (d'une manière générale) d'avantage de production, sauf a avoir un appareil particulier a faire tourner une seule batterie suffit.
Bon je dis ça mais j'ai 2X105 amp dans mon cc ainsi que deux panneaux

Bjr à toutes et tous,
Bsr Yoko_D,

Tous les avis sont dans la nature

Effectivement il faut considérer vos usages (consommations) mais aussi vos modes de déplacements (WE ou 2/3 : itinérants ; vacances : camping) et, les périodes pendant lesquelles vous partez (hiver : oui /non).

Pour ce qui nous concerne, il nous arrive d'avoir besoin de stationner une S en hiver, là où notre fils habite ; le problème est que même avec le PS, nous ne compensons pas nos consommations en Janvier ou Février (juste chauffage et un peu d'éclairage...)

Actuellement je serais plutôt partant pour : doubler ma capacité en PS et, remplacer les 2 batteries cellules par une seule de capacité double.

Vous le lisez, chaque besoin est, personnel et dépend de nos modes d'utilisation du C-Car versus nos modes de vie

salut à tous pour moi qui ne fait que du sauvage aussi bien en été qu'en hiver 1 semaine au ski , j'ai un panneau solaire 250W inclinable et une batterie lithium 200AH aucun problème , j'ai même tenu cet hiver 4 jours sans soleil, je ne regrette pas l'achat de la batterie lithium.

Bonjour,
J'espère ne choquer personne, mais si on compare le prix et la durée de vie des batteries (par exemple en s'inspirant de cette petite étude : https://www.batterie-solaire.com/choisi ... ng-car.htm) il est difficile pour moi de prendre une vraie décision. Ne connaissant pas les batteries lithium, je me bornerais à décharge lente, AGM et Gel. Même si les nombre de cycles de décharge sont très différents, toutes les batteries vieillissent et n’atteignent plus leur charge nominale "au bout d'un certain temps". Sur mon ancien CC, ma batterie gel avait pris un petit coup de vieux au bout de 4 ans.
J'ai des batteries ordinaires à décharge lente, et 2 PS, mais je vais installer la semaine prochaine un coupleur séparateur pour pallier aux problématiques des montages // et pouvoir recharger la batterie porteur lorsque les batteries cellule sont pleines. Bien protégées, bien entretenues, avec des cycles de recharge cohérents, j'espère qu'elles me feront 4 à 5 ans (voire plus si affinités). Après pour 200 ou 250€ je repart pour un cycle. Si elles font le job qu'elles soient de n'importe quelle technologie, j'ai envie que le bilan durée / investissement reste le plus favorable.
Ce n'est que mon avis...
Cordialement

Salut,

A y est, la batteries est enfin changer.
Depuis 2 semaines maintenant, et cela n'a rien à voir.

S'est une 120AH en AGM, une vrai évolution.
Le controleur me donne 0.6Amp de conso continu.
L'ampérage est rester le même, mais la puissance et supérieur en AGM et plus stable surtout.
Pas de perte, lors de grosses demande.
Surtout, tout marche, et avec un peu de soleil elle se charge.

L'ancienne était de 2012, et au plomb, donc en fin de vie.
Nous partont lundi, pour deux semaines en normandie. Enfin la reprise des voyage et des loisirs.