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Suite à une panne du boîtier de commande de mon antenne satellite Téléco

J’ai essayé de réparer la bête ; un relai était HS, après le changement l’antenne fonctionnait de nouveau, mais il y avait toujours un défaut ER2 "moteur élévation bloqué" le défaut persistait même en déconnectant l'ensemble.


Ne voulant pas mettre 750€ dans un nouveau pointeur avec le risque d’une autre panne caché, j’ai décidé de modifier l’antenne en semi-auto.

Pour ce faire, j’ai supprimé le pointeur et sa commande déportée, la carte relai sur la platine motrice, le câblage, ainsi que la buttée et le ressort de la came fin de course rotation .



J'ai ajouté deux fin de courses "un pour la rotation anti-horaire et l’autre pour la position haute maxi" et un interrupteur en fonctionnement fin de course pour empêcher la rotation de l’antenne lorsque celle-ci est en position basse, j’ai également inversé la position haute avec la position basse.



J'ai fabriqué un tableau de commande avec un bouton poussoir monté/descente et un rotation horaire/anti-horaire, un interrupteur marche/arrêt et un potentiomètre pour ralentir la vitesse des moteurs



Pour limiter la prise au vent et les soirée sans télé (du vécu :evil: ++++) j’ai remplacé de la parabole 80 cm par une antenne satellite plate "d’où l’inversion de la position haute avec la position basse"



Pour ce faire, j’ai dû fabriquer un nouveau bras d'antenne :



Un petit coup de peinture :



Comme du neuf :



Installation du tableau de commande sur la penderie du CC :



Ajout d’un Pointeur satellite DSF90 HD TELECO



Avant :



Après :

bonjour,

beau boulot et travail de reflexion, tu as pu te procurer le schéma original du boitier? la seule chose qui m'interpelle dans ton systeme c'est le potar de vitesse pourquoi ne pas avoir mis une fixe? le seul avantage que j'y trouve c'est d'arriver plus vite sur la sat et après de passer en mode lent voir pas à pas pour l'affinage.

pour le partage

Bonjour et merci,

Non, je n'ai pas se schéma..
Le potar c'est pour ralentir la vitesse des moteurs afin d'affiner le réglage sur le satellite "Lorsqu'elle était en auto, elle passait également en vitesse lente sur cette phase"

Bonjour
Bravo mais ce travail n'est pas à la portée de n'importe quel gus. Moi j'en serai bien incapable c'est peut être pour ça que je n'ai qu'une parabole manuelle.
Cordialement

Bonsoir,
Beau boulot et merci d'en faire profiter les lecteurs ,trop compliqué pour moi tout de même!

Bonjour,

Merci, si ça peut être utilisé par un camping-cariste ayant la même panne, ce sera tant mieux..

bonjour,

je viens de relire le 1er post et il me manque une chose, tu dis ne pas vouloir investir dans un boitier est ce à dire que tu avais l'ancien qui n'était pas S2 (DVB) ?
Désolé pour cette question mais j'essaye de comprendre

jp33 a écrit : dim. 14 avr., 2019 12:04 bonjour,

je viens de relire le 1er post et il me manque une chose, tu dis ne pas vouloir investir dans un boitier est ce à dire que tu avais l'ancien qui n'était pas S2 (DVB) ?
Désolé pour cette question mais j'essaye de comprendre

Bonjour,

Ne confonds-tu pas ce post viewtopic.php?f=24&t=44504 et celui là : viewtopic.php?f=24&t=44391 ?

Cordialement

Michel

jp33 a écrit : dim. 14 avr., 2019 12:04 tu dis ne pas vouloir investir dans un boitier est ce à dire que tu avais l'ancien qui n'était pas S2 (DVB) ?

Re,

Il n'était pas DVB-S2, mais ce n'était pas la cause.
Mon boitier était en panne, j'ai changé un relai HS, mais il y avait également une autre panne "la parabole se levait d'une dizaine de centimètre et se mettait en défaut ER2, et je n'ai réussi à trouver sa source.

re,

michel 44 a écrit : dim. 14 avr., 2019 14:00 Ne confonds-tu pas ce post

non pas du tout je voulais juste avoir une certitude sur le boitier en cause

radio6ulm a écrit : dim. 14 avr., 2019 18:58 salut
voir si y a pâs une securité d'effort comme par exemple sur un portail des que ça coince le portail arrete et se replace
si l'effort est trop important la parabole seleve puis s'arrete et se referme

Re,

Non, même en déconnectant ou en inversant les moteurs, le défaut persistait. Excepté le relai HS, tous le autres contacts semblaient correcte, comme il n'y a eu aucun effort particulier, je pense plutôt à une obsolescence programmée.

bonjour,

alfe08 a écrit : dim. 14 avr., 2019 21:18 même en déconnectant ou en inversant les moteurs, le défaut persistait

effectivement c'était l'une des choses à tenter ensuite pour l'analyse de la panne c'est plus compliqué et c'était une des raisons pour laquelle je demandais si tu avais le schéma afin de mieux suivre le déroulé et vérifier les points de mesures.
il y a un colistier qui est passé avec un problème similaire je lui ai proposé une de faire une manip mais depuis pas de nouvelle peut être reviendra t'il nous en dire plus

Bonjour,

Quelque soit la cause de cette panne !
Je ne regrette pas de l'avoir modifié en semi-auto, mon installation est simple et me convient très bien.