Forum de campingcar-bricoloisirs

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bonjour
En avril, nous avons acheté un campping car MAC LOUIS STELL 463 DE 2009.
un matin ou nous n étions pas branché , au reveil le panneau de controle ne
fonctionnait plus, il s avère que la batterie etait déchargée. Nous avons
décidé d aller dans un camping pour pouvoir nous brancher pour finir notre
séjour.
a la fin du sejour, nous nous sommes debranchés et avons mis les lumières
en route, et malgrés les 5 jours de branchement, la batterie commencait se
décharge.
en rentrant nous l avons mis en charge avec un chargeur, et en la
controlant nous nous sommes rendu compte qu elle n avait pas du etre
entretue et qu elle etait vide..nous l avons donc remplie et chargé.
le fusible de la batterie avait aussi grillé.
depuis elle ne tient pas forcement très longtemps.
il semble qu elle n ai jamais ete changée ni entretenu d ailleur.
elle aurait donc 9 ans
pensez vous qu il serait plus judicieux de la changer ?
Je précise que nous avons un panneau solaire et un chargeur sous le siège
passager.
merci beaucoup pour votre aide.

Bonjour,
une batterie cellule de 9 ans qui ne tient plus la charge est arrivée en fin de vie et le moment est venu de la changer. c'est également le moment de réfléchir à ses besoins.
Pour le fusible là il faut préciser lequel sur le circuit électrique .
jeanluc59

Re Bonjour.
C est le fusible qui est sur les fils de la batterie en 25.
Merci

Bonjour

si la batterie a été en manque d'eau et qu'elle a en plus 9 ans il vaut mieux la remplacer
comme préconisé par Jeanluc59 et tenir compte de son conseil d'évaluer les besoins .
et pour le fusible il faut etre un peu plus précis :
fusible cellule ? , porteur ? emplacement 25 oui mais à quel endroit et sur quel circuit ??

j'ai supprimé le message en doublon sur l'autre sujet , plusieurs fois la même question n'aboutit qu'à une dispersion des réponses

cordialement JLB

Merci pour votre réponse.
Le fusible est celui qui est en sortie de batterie cellule en 25 amp

[attachment=0]20180710_155630.jpeg[/attachment]

re-bonjour,
Oui je vois un fusible en files volant mais personnellement je ne connais pas le circuit si tu as un plan on pourrait peut-être apporter une ou plusieurs explications . Bon tu l'as remplacer et fonctionnement normal ? pour le choix d'une batterie il faut tenir compte de ses capacités de recharge de la batterie et de son besoin d'autonomie et de sa consommation.
jeanluc59

[attachment=0]20180710_180735.jpg[/attachment]

[attachment=0]20180710_180814.jpg[/attachment]

Bonjour
J'ai un McLouis575 la batterie cellule se trouve sous le siège et c'est une AGM POWER LINE 80 et j'ai sous la banquette rajouté une batterie de même marque mais de 100 en branchant les 2 avec 1 coupleur séparateur et acheté chez "camping car plus " Quand une batterie ne tiens pas la charge il ne faut pas hésiter a la remplacer.
Cordialement

Bonjour.
Et merci.
Sommes nous oblige de changer les 2.
Et selon vous pourquoi le fusible en fils de cette batterie qui est ds le coffre banquette à cramé.
Merci.

Bonjour

alainanita a écrit : mer. 11 juil., 2018 8:02 Et selon vous pourquoi le fusible en fils de cette batterie qui est ds le coffre banquette à cramé.

Pour le savoir il faut savoir ce qu'il est censé protéger
est ce qu'il a ne nouveau grillé après remplacement ?
est ce que tout fonctionne depuis son remplacement ?
Qu'est ce qui ne fonctionne plus quand il est enlevé ( ou grillé) ?

alainanita a écrit : mer. 11 juil., 2018 8:02 Sommes nous oblige de changer les 2.

Avez vous ces deux batteries ?, il semble que celle en photo est dans un coffre


cordialement JLB

Re
Vous avez combien de batterie cellule. J'ai l'impression que celle que l'on voit sur la photo c'est une batterie rapportée et se trouve dans le coffre sous la banquette il faut vérifier qu'il n'y en a pas une sous le siège passager. N'y et aurait il peut être avant la vente un échange de batterie (1 en bonne état contre une d'origine mais vide) ?

Bonjour,
concernant cette batterie avec le fusible 25A ; combien de files de raccordés ; est-ce que c'est une deuxième batterie en parallèle ? si c'est le cas, lorsqu'une des batteries en parallèle est HS l'autre débite du courant pour équilibrer et c'est la mort subite des deux batteries.
Combien de batterie dans ton camping-car ? deux batteries cellule? et une batterie porteur?

En fait hier soir nous avons découvert que il y avait effectivement une deuxième batterie sois le siège passager. ( l ancien propriétaire ne ns avait montré que celle du coffre). Il semble qu elles soit coupless.
Nous l avons retirée remis de l eau déminéralisée et elle est entrainsi de charger.

Et bien sûr une batterie moteur qui elle fonctionne

Re
Peut être que ces 2 batteries sont branchées en parallèle et a mon avis c'est celle sous le siège qu'il faut vérifier et certainement changer et raccorder les 2 avec un coupleur séparateur qu'il faut placer a côté du chargeur devant le siège passager
Pour récupérer la batterie sous le siège il faut démonter ce dernier et la plaque pivotant. Pour ça il vous faut des clés 6 pans et une clé plate. Faire attention si vous avez un airbag le fils qui est branché sous le siège est un peu court
Bonne journée

Re Bonjour
Oui nous avons effectivement démonté le siège et nous avons mis cette batterie à charger
Qd on l a remettra pensez vous qu on saura rapidement si elle tient la charge ?
Pour le fusible, une fois tout retranché vous pensez que je dois tout essayer un par un, tv, pompe à eu, luminaires....Pour voir pourquoi il a cramé ?
Si ç est un fusible sur fils de la batterie du coffre banquette que peut il protéger ?

Testez la charge. A 12,7 elle est chargée Pas besoin de tout allumer si elle morte quelques heures vont suffire pour qu'elle se décharge testez la de nouveau. A 11,79 elle est très fatiguée donc il vaut mieux la remplacer.
Pas question de démonter le siège a chaque fois pour tester cette batterie. J'ai branché sur cette batterie un fil bleu pour le - et un fil rouge pour le + et à l'autre extrémité j'ai vissé un domino j'ai juste la protection arrière a enlever pour tester cette batterie
Quand au fusible je pense à une mauvaise manipulation de la batterie qui est dans le coffre. Les éléments (pompe, chauffage, lumières ect sont protégés par les fusibles qui se trouve sur la platine a l'arrière du siège. Vous pourrez tout verifier quand les 2 batteries seront branchées a l'aide d'un coupleur séparateur. Quand a la batterie du coffre il faut également la débrancher, la mettre en charge et la tester.
Bon courage.

Merci beaucoup pour toutes vos réponses.
Nous sommes novices et apprenons petit à petit.
Croyez vous que je peux changer les deux batterie et n en mettre qu une mais plus puissante ?
Encore merci

RE-Bonjour,
oui si tu as la place il vaut mieux mettre une seule batterie plus puissante.

Que me conseilles tu ? En puissance ? J ai des luminaires biensure, pompe à eau, truma, panneau solaire, tv, fransat, antenne parabole manuelle...

Re
Une 100 mais dans le coffre elle est plus haute que la 80 et ne tient pas sous le siège.
Attention aux essais des accessoires les fusibles ne correspondent pas toujours au dessin qui trouve au dessus du fusible sur la platine. Bonne journée

C est une 105 que j ai actuellement sous le siege

Re
Si
Alors il faut remettre une 105

Re
Les Power line sont plus cher que les Varta mais de plus longue durée. La 100 je l'ai payée un plus de 180€

Re.
OK. Merci pour tous ces renseignements.
Une fois chargées on va les remonter et on verra...
On vous tient au courant.

re-bonjour
pour tester tu n'es pas obligé de la remonter; tu peux la tester avec une lampe de phare . en général 50W à 55W si tu as un multimètre mesure le courant (A) et le nombre d'heures de fonctionnement pour descendre à 12V cela te donneras une bonne appréciation de l'état de ta batterie
https://zupimages.net/up/18/28/ts66.jpg

re-bonjour,
"Que me conseilles tu ? En puissance ? J ai des luminaires biensure, pompe à eau, truma, panneau solaire, tv, fransat, antenne parabole manuelle..."

cela dépend de ton utilisation du camping-car, de combien de jours d'autonomies que tu souhaites sans connexion au secteur pour recharger et de l'utilisation en base saison car ce sera le chauffage qui sera prépondérant. quel est le type de panneau solaire en place.
Sache que la capacité disponible d'une batterie au plomb est de 50% donc une 100Ah disponibilité de 50Ah et après il faut recharger ces 50Ah soit par le panneau solaire, soit par l'alternateur en roulant

bonjour a tous ;
pour tes batteries cellule , il faut monter deux identiques , voir les cotes : j'ai des 95 amp/h et un panneau de 120 w ce qui rend le cc autonome .
pour l'hiver je mets une 3 eme batterie meme capacité .
le fusible sur la photo est en protection de ligne et la batterie hs en cour-circuit te fait griller .
ton installation doit etre correct mais n'a pas été entretenue , par méconnaissance de l'ancien proprio .
bon remontage a neuf et tu seras tranquille un certain temps car la durée de vie d'une batterie n'est pas définie