Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous et toutes.
voilà, comme le titre l'indique, ma suspension a lame sur chassis Fiat x250 est extrêmement bruyante (dos d’âne ou nid de poule)
mon camping car n'a que 4 ans et 25000 kms.
Suspension à lame (une seule), j'ai lu ici et là que c’était les silends blocs de lame qui provoquaient ces bruits.

je suis équipé d'un renfort pneumatique et quelque soit la pression, le bruit est toujours là, ça ne soulage pas les silends blocs

Ce matin, j'ai contacté mon fiat camper et m'indique qu'il faut remplacer les silends blocs de lame (environ 3 heures de travail ) plus les pièces.
J'ai essayé de pulvériser degrippant, wd.. et autre bombe de silicone mais rien n'y fait .

j'en suis à mon 4eme camping car 2 châssis x244 et 2 châssis x250 et c'est la première fois que je suis moi-même confronté à ce soucis..

si quelqu'un a eu la même expérience et l'a résolu ? car le SAV me dit que certains silend bloc relachent 25000 après .... on va pas mettre 400€ tous les 25000 quand même . pas de prise en charge (même partielle) hors garantie

Merci .
ced

bonjour. Effectivement changer les silend bloc tout les 25000 km
les suspensions pneumatique ne sont pas d'origine , car si c'est le cas et qu'elles ont étaient montées après l'achat du camping car je regarderais si il n'y a pas un écrou qui se desserre sur la fixation des lames ou les fixations des suspensions pneumatique au cas ou lors du montage un ecrou aurais était mal serré.il suffit d'un tout petit jeu entre deux fer pour que sa resonne dans tout le camping car.

re-bonjour
non, les renforts ne sont pas d'origine et j'ai contrôlés le serrage déjà, et ça ne vient pas de là. ça vient bien des "douilles" des bouts de lames.
et d’après Fiat, c'est très fréquent sur ducato X250 mais ne fait pas parti d'une prise en charge quelconque.
j’ai déjà essayé WD et silicone,prochaine étape, je vais essayer de pulvériser un mélange 50/50 gasoil huile comme font certains sur d'autres forums. je verrais bien.
merci.
ced

Bonsoir

Essaye un lubrifiant sec au graphite ou au lithium ou ptfe

https://www.promeca.com/lubrifiant-sec- ... l-orapi-70

https://www.norauto.fr/produit/lubrifia ... 66297.html

https://wd40.fr/specialist/lubrifiant-s ... tion-ptfe/

Bonjour a tous.

un peu de recherche sur le net

http://forum-camping-car.fr/forum/26002 ... ionID=3286

https://www.fourgon-passion.com/t1520p1 ... sur-ducato

cdt

chatressac

bonjour et merci pour vos infos,

chatressac a écrit : ↑jeu. 24 mai, 2018 10:54
http://forum-camping-car.fr/forum/26002 ... ionID=3286

https://www.fourgon-passion.com/t1520p1 ... sur-ducato

j'avais dejà lu quelques infos concernant ce meme probleme, il en ressort qu'un graissage 50/50 huile gasoil a l'air de fonctionner mais c'est à renouveler souvent .

petugue83 a écrit : ↑mer. 23 mai, 2018 19:28 Bonsoir

Essaye un lubrifiant sec au graphite ou au lithium ou ptfe

https://www.promeca.com/lubrifiant-sec- ... l-orapi-70

https://www.norauto.fr/produit/lubrifia ... 66297.html

https://wd40.fr/specialist/lubrifiant-s ... tion-ptfe/

merci petugue, je vais essayer cette bombe au lithium et/ou mélange gasoil huile.
ça m’embête quand même de devoir remplacer ces pièces à si peu de kms/age .

ced

Bonjour , le caoutchouc et l'huile ne font pas bon ménage
Je testerais plutôt le lithium

BONJOUR

Bien vouloir lire ou relire ce qui est écrit en rouge au dessus des posts et surtout le mettre en application

Rappel pour le BONJOUR :
lorque vous postez votre 1° message n'oubliez pas le BONJOUR ( de politesse ) et pour les messages suivants le : RE ( bonjour écourté ) cela évitera des polémiques et les interventions des modérateurs .

tu peux essayer le talk qu'on mettait sur les fesses de bébé .
c'est ce que je met sur les caoutchouc de suspension des coccinelles et c'est vraiment efficace .

bonjour,
je reviens à l'instant de mon LIDL et j'ai trouvé (en errant dans les rayons PROMOs du moment comme beaucoup le font) une bombe de lubrifiant PTFE, je sais que ce n'est pas au lithium mais peut etre que je vais la tenter, au pire, ça ne sera pas perdu.

descriptif : https://www.dealabs.com/bons-plans/sele ... sol-373896

il lui manque la mention lithium pour être raccord avec les propositions de Petugue.

jano le doc a écrit : ↑jeu. 24 mai, 2018 23:08 tu peux essayer le talk qu'on mettait sur les fesses de bébé .
c'est ce que je met sur les caoutchouc de suspension des coccinelles et c'est vraiment efficace .

merci jano, une piste de plus.

Mon camping car passe au CT ( son premier 4 ans) d'ici 15 jrs, je pense que je verrais par le dessous avec une bonne bombe de lithium si celle si ne fait pas l'affaire, ce sera plus accessible et il sera "roues pendantes"

merci à vous
Ced

250tdt a écrit : ↑ven. 25 mai, 2018 11:35


il lui manque la mention lithium pour être raccord avec les propositions de Petugue.

Re

Quand je t'ai fait le post, je t'ai proposé un aérosol, soit au PTFE, soit au graphite, soit au lithium

L'important, je pense , est d'avoir un lubrifiant sec et c'est le cas de celui que tu as acheté , donc ce devrait être bon ( le graphite étant necessaire pour résister aux hautes température, et le lithium a l'air difficile a trouver)

bonjour, de retour du premier CT de mon CCAR,
RAS, tout roule, mon contrôleur étant lui aussi camping cariste et mes 5 véhicules passant chez lui, je me suis permis de lui demander si je pouvais profiter de sont pont pour pulvériser ma bombe de FPTE.

Une fois le véhicule roues pendantes, nous avons aussi remarqué que les caches poussières des amortisseurs avaient frotté sur le corps de l’amortisseur, nettoyage et graissage, nous avons aussi pulvérisé sur toutes les douilles de lame.
résultat ???


bah, le bruit est toujours présent, il était présent des la sortie du banc de freinage.

je pense que je vais tester le mélange huile/gasoil.

je verrais bien, sinon, ce sera remplacement des douilles.

en attendant, cet après midi, c'est passage du coupé 406, elle est nickel mais je croise toujours les doigts ... on ne sait jamais

je vous tiendrais au courant lors de la pulvé du mélange.
merci
ced

Bonsoir , dans le milieu du 4X4 on remplace les silent block caoutchouc par des polyuréthane
Peut-être une piste

bonjour , la piste gazoil et huile , va te detruire les caoutchoucs ...pour moi c'est à eviter .
les urethanes sont beaucoup plus dur , donc diminution du confort ...tres bien pour un 4x4

jano le doc a écrit : ↑ven. 08 juin, 2018 8:43
les urethanes sont beaucoup plus dur , donc diminution du confort ...tres bien pour un 4x4

Bonjour , pas exactement , il en existe de couleurs et duretés différentes
Cdt