Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous.
Après le chauffe eau , le frigo...
Il s'allume très bien au gaz mais ne refroidi pas du tout
Avant de le démonter (je suis au Chili et ça ne semble pas une simple affaire) je voudrais savoir quoi entreprendre.
J'ai démonté les caches extérieurs.
Le tuyaux qui arrive dans les ailettes en haut du frigo est très chaud, mais pas bouillant, sur sa partie verticale.
Une fois au coude le tuyau devient horizontal et traverse les ailettes. Là il est complètement froid, à température ambiante.
Ma conclusion est que ça ne chauffe pas assez... du coup que faut il démonter et nettoyer ? Le brûleur je suppose ? Il est comment cet ou exactement ? Dans le tube vertical ?
Merci d'avance pour votre aide

Bonsoir,

Tu peux aussi le retourner a l'envers et le secouer



Gé

moulino51 a écrit : lun. 16 avr., 2018 21:49 Tu peux aussi le retourner a l'envers et le secouer

Bonjour
La marque et le modele du frigo aideraient ( il y a très souvent une étiquette collée à l'intérieur avec ces renseignements).

Il me semble avoir vu que tu avais eu d'autres problemes ( résolus ??) avec le gaz .
donc c'est possible que le brûleur et / ou la cheminé soient encrassés
le bruleur est en bas , accessible depuis le cache inférieur normalement derrière une petite tôle galvanisé , un tube et des fils arrivent dessus
la cheminé est juste au dessus et sort selon le frigo en dessous ou au niveau de la grille supérieure.

un peu de doc ici https://www.campingcar-bricoloisirs.net ... teurs.html


cordialement JLB

Bonjour
Tout dépend du modèle de frigo
j'ai connu ça sur un ancien CC
la capsule ou la rondelle qui se trouve dans le raccord d'arrivée de GAZ sur le frigo
et qui calibre l'arrivée du Gaz est obstruée partiellement par du calcaire
la flamme au lieu d'être haute est "moyenne" et ça donne le symptôme que tu explique

Si c'est ça, t'a plus qu'a dévisser le raccord d'arrivée gaz et nettoyer la rondelle de calibre gaz

Bonjour,

T'a regardé en haut de la cheminée s'il n'y avait pas un nid de cigognes , elles reviennent en ce moment

Philippe

Bojour,

clacla a écrit : mar. 17 avr., 2018 3:11

moulino51 a écrit : lun. 16 avr., 2018 21:49 Tu peux aussi le retourner a l'envers et le secouer

Nan, c'est sérieux, attends d'autres avis, mais c'est une méthode pour faire repartir un frigo a absorption
On en a parlé il y a pas longtemps (fonction recherche)
Note que si tu touche au gicleur, il ne faut surtout pas mettre d'aiguille dans le petit trou, et que le gicleur (c'est une pastille percée) se trouve facilement sur le net et qu'il y a au moins deux tailles disponibles.
Remontage de l'ensemble de préférence a la graisse graphitée car les parties métallique sont sujette a forte oxydation.

Gé

Merci à tous pour vos réponses
Désolé pour la méthode du "retourné /secoué" qui surprend la 1ere fois...
Je vais donc regarder la "qualité" de la flamme et si rien d'anormal démonter le frigo. J'espère ne pas devoir en arriver là, vu où je me trouve.
Désolé pour les recherches, le wifi gratuit est très très lent ici et J'ai déjà du mal à rafraîchir cette page

J'oubliais pour le modèle : electolux typ C40/110 RM6401 à allumage automatique.
Encore merci pour vos conseils.

Bonjour clacla,et à tous,
pour la flamme,elle doit être bleue avec la pointe orangée et d'une longueur de 8 à 10 cm au total. c'est comme sur un bruleur de cuisinière,si la flamme est trop rougeatre, elle noircit les culs de casseroles.
dans le cas du frigo, la suie formée par cette flamme encrasse la cheminée et c'est foutu pour le bon fonctionnement.

bon courage.

Bonjour,

Moi j'aurais dit 10 mm, pas 10 cm...

Mais ce n'est que mon avis et je ne connais pas ce frigo.

Philippe

Bonjour,Ralevy, et à tous,
Non non, j'ai bien dit:8 à 10 centimètres.

Bonjour,

Avant de tout démonter, ça donne quoi avec le 220V?

Si il fonctionne normalement sur le 220V, la panne se situe au niveau du bruleur/cheminée.
Si il ne fonctionne pas non plus en 220V, faut le démonter et le retourner comme dit plus haut.

Re,

Il n'y a peut-être pas de 220 volts au Chili mais toujours possible de faire un essai en 12 volts



Gé

Bonjour à Tous,une flamme plus grande que la largeur de ma main ??????? Bigre c'est un lance flammes pas un frigo !! C'est le dard qui chauffe pas le reste !! Sur la gazinière les bruleurs ont des flammes de 8 à 10 mm,sur position "fort"pas plus,heureusement sinon les flammes bruleraient les queues de casseroles et les boutons de la plaque.

Re,

moulino51 a écrit : mer. 18 avr., 2018 16:27 Re,

Il n'y a peut-être pas de 220 volts au Chili mais toujours possible de faire un essai en 12 volts



Gé

Pas con mais ça va lui couter un plein de gasoil avant que la température tombe......

Bonjour à tous !
Désolé de ne pas vous répondre à tous individuellement. Je prépare mes message hors ligne n'ayant pas de forfait local.
Merci pour toutes vos idées sur lesquelles j'ai commencé à bosser.

Voilà où j'en suis :
Le frigo fonctionne sur 12V. Après une heure à rouler, frigo frais et congel froid.
La cheminée est bien chaude et le tuyau d'ammoniac très chaud en sortant de la cheminée puis à peine tiède dès le coude passe avant les ailettes. A priori il ne faut pas attendre de miracle en 12V en 1 heure.
Aucun souci non plus sur 220V, c'était il y a 3 semaines.
Du coup effectivement cela ne viendrait pas d'un agrégat d'ammoniac.
La cheminée doit-elle être brûlante au gaz ? Je suppose que oui puisque c'est la que l'ammoniac est chauffé ?
Du coup qu'est ce qui pourrait empêcher la flamme de chauffer la cheminée ?
Pour info la flamme me semble de bonne qualité bien que je ne sois pas un expert
Peut on nettoyer la cheminée sans demonter le frigo ?
L'accès ne semble pas simple depuis les 2 trappes extérieures. Je vais chercher un tuto mais si vous savez faire, je suis preneur !
J'y retourne !

Re,

Du coup qu'est ce qui pourrait empêcher la flamme de chauffer la cheminée ?
Pour info la flamme me semble de bonne qualité bien que je ne sois pas un expert

Notes qu'il faut un certain temps en fonctionnement au gaz pour que le froid arrive dans le frigo



Gé

moulino51 a écrit : mer. 18 avr., 2018 21:07 Notes qu'il faut un certain temps en fonctionnement au gaz pour que le froid arrive dans le frigo
Gé

Il a tourné au gaz des jours et nuits entières
Aucun doute sur la panne.
Ce qui me laisse perplexe est que tout fonctionne en 12V ou 220V (donc à priori pas de souci d'ammoniac) et que je n'ai pas de souci de flamme ou de brûleur... reste la cheminée ? Je n'y crois pas trop, mais je vais tenter de regarder cela ce soir, en plein désert d'Atacama

Bonjour
À mon avis juste un bon ramonage et un nettoyage au niveau du gicleur
Déplacer le brûleur très et simple à faire puis passer un coup de soufflette par le bas de la cheminée ( voir avec un garagiste

Cordialement jlb

jalibo27 a écrit : mer. 18 avr., 2018 21:36 Bonjour
À mon avis juste un bon ramonage et un nettoyage au niveau du gicleur
Déplacer le brûleur très et simple à faire puis passer un coup de soufflette par le bas de la cheminée ( voir avec un garagiste
Cordialement jlb

Déjà fait pour le gicleur. J'ai une belle flamme.
Reste la cheminée, mais J'ai du mal à y croire. Le gaz ne refroidi pas du tout... simplement pour un souci de cheminée ?
Mais bon, je regarde cela ce soir !
Pour la souflette, ce sera une paille et mes poumo s dans un 1er temps

Bonjour

clacla a écrit : mer. 18 avr., 2018 21:46 .Reste la cheminée, mais J'ai du mal à y croire. Le gaz ne refroidi pas du tout... simplement pour un souci de cheminée ?
Mais bon, je regarde cela ce soir !

Pourtant c'est la première cause de mauvais fonctionnement au gaz

clacla a écrit : mer. 18 avr., 2018 21:46 Pour la souflette, ce sera une paille et mes poumo s dans un 1er temps

Soufflage gros débit avec minimum 4/5 bars donc oublie les poumons
Sinon démontage de la spirale, facile si tu as accès à la vis

Cordialement jlb

Je reviens vous faire un topo.
La cheminée est nickel, j'y ai à eu accès ainsi qu'au goupillon.
Niveau tuyauterie, l'air de mes poumons parcours bien tout le circuit (que j'ai ouvert pour les test).
Le brûleur est aussi très propre, J'ai pu tout démonter.
Pas de souci d'ammoniac car ça fonctionne sur 12 et 220V.
Par contre la flamme est tres faible comparee a vos preconisations. Elle est bleue voire transparente, 2cm, pas de bout de flamme rouge...
Du coup je penche vers un souci "qualité" (pression?) du gaz chilien ?
Pour info, j'ai eu le souci sur le chauffe eau, qui a été résolu en changeant de bouteille (toujours chilienne) mais sans trop comprendre le réel souci.

Bon je pense laisser tomber car je ne sais plus quoi démonter et si c'est le gaz qui est en cause, plus rien à tenter
Si vous avez une idée quand même, je reste preneur. Marre des yaourts et bières tièdes

Bonjour clacla ,et à tous,
C'est bien un problème de gaz.comme j'ai dit plus haut, ta flamme doit être bien plus grande.
si tu pouvais nous dire comment est la flamme d'un brûleur du réchaud...

Bonjour à Tous,suivant l'altitude,suivant la pression des détendeurs,suivant la qualité du gaz,suivant la pression des bouteilles on peut avoir du mal à obtenir un bon réglage,tout comme l'essence et l'indice d'octane qui peut changer d'un pays à l'autre. En France,butane et gaz de ville :gicleurs différents. Question:ce n'est pas la mème bouteille le frigo et le chauffe eau ?

Yves, sur le réchau J'ai de belles flammes, mais au démarrage elles ont du mal à toutes s'allumer. Une fois une casserole dessus c'est nickel.
Peji, même bouteille pour réchau, frigo et chauffe eau.
Peut être une fuite sur le circuit frigo. Mais ça ne sent pas spécialement le gaz.
Le chauffe eau a aussi mal fonctionné pendant un temps et re fonctionne depuis 2-3 semaines. J'ai tenté pas mal de trucs mais je crois que c'est surtout le changement de bouteille qui l'a fait repartir... après un léger bruit de petite explosion au démarrage...

Bonjour , peut-être un problème de détendeur ?

Rover je pense aussi à ça comme truc à tenter merci de l'idée. Je vais essayer de le démonter dans un 1er temps et le nettoyer. Il y a des tutos sur internet à coup sûr.

bonjour
il y a quelques semaines j ai eu un problème de gaz aussi . Après démontage c était l inverseur qui était plein d huile (2dés a coudre au moins) et impossible de le refaire fonctionner même après un nettoyage approfondi
cordialement

Merci Levieux
Peux tu me dire où se trouve l'inverseur ? Je regarderai aussi par là.
Merci d'avance