Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

En testant ma pompe à eau hier, j'ai constaté que celle-ci ne se met plus du tout en marche comme si plus aucun courant ne l'alimentait...je craint qu'elle ait gelé après le vortex polaire de la semaine passée. Est-ce possible..?

Pourtant mon CC dort à l'année dans un hangar et à l'automne j'avais comme chaque année, effectué le nécessaire pour l'hivernage, c'est à dire entre autres, vidange des différents circuits. Mais vu les T° très très basses de la semaine passée, il n'est pas impossible qu'il ai gélé à l'intérieur du hangar.. est-il possible cependant que le gel ait touché la pompe et l'ai détruite totalement jusqu'à l'empêcher de réagir à toute impuslion électrique...?
J'ai vérifié les fusibles et le temoin d'alimentation sur le tableau de contrôle est allumé bien que je n'ai pas eu encore l'occasion de vérifier le courant au niveau de fils d'alimentation de la pompe (je n'avais pas mon multim!tre avec moi).
La pompe reste donc totalement inerte et sans réponse aucune même infîme, que je l'actionne depuis le robinet de la douche ou depuis le robinet de l'evier de cuisine..
Il s'agit d'un pompe immergée située dans le reservoir EP qui lui-même se trouve normalement hors gel sous la banquette AR en U, le réservoir se trouve donc dans l'habitacle dans le caisson en bois permettant du rangement.
Il est vrai que cette ma pompe à eau a déjà été réclacitrante durant l'année 2017, il lui est arrivé plusieurs fois de produire un bruit désagréable (grincement strident) comme si un un corps étranger s'y était introduit mais ça se réglait après quelques ouverture-fermeture..

par ailleurs, l'accessibilité de la pompe me semble difficile, il me reste peu place si je devais la démonter pour la remplacer, je ne sais comment procéder, il y présence d'une sorte de gros écrou en plastique qui se visse par dessus sur l'extérieur du réservoir et par lequel passe le tuyau, j'imagine que je dois agir par là..?

Merci d'avance pour vos conseils,

Bang Bang

Bonjour,

j'espère que la cuve EP était totalement vide ainsi que la pompe. Les pompes immergée sont plus fragiles que les pompes externes.
Il est possible qu'une pompe immergé rende l'âme en passant l'hiver. Il faut la tester en l'alimentant en direct à partir d'une batterie auxiliaire avec deux fils volants. Il faut chercher et trouver un point d'entrée du courant pour les deux fils en remontant le fil qui part de la pompe jusqu'à trouver un boitier ou un raccord de dérivation.
S'il faut changer la pompe, à mon humble avis et s'il y a la place pour ça, il est préférable de mettre une pompe externe http://www.equipement-camping-car.com/p ... -caravane/ comme une de celles ci

Bonne recherche et bon courage pour la suite.

Bonjour, l'année dernière ma pompe immergée parfois ne fonctionnait pas ou elle faisait un bruit strident en fonctionnent elle devait avoir un peu plus de quatre ans donc remplacer fin 2017 je verrait bien cette année, je pense que quatre à cinq ans pour une pompe immergée doit être en moyenne sa durée de vie. Jean-Luc

Bonsoir à tous,

Ca dépend toujours du nombre d'heure de fonctionnement, et de la qualité de la pompe; je crois quand même qu'une pompe externe est plus puissante et plus résistante qu'une pompe immergée.

Bonjour,

Merci pour vos avis, je vais effectuer quelques tests pour diagnostique définitif (en branchant la pompe en direct), je dois vérifier s'il s'agit d'un problème de pompe qui a rendu l'âme ou s'il s'agit d'un problème électrique d'alimentation (ce que je ne crois pas).
Vu le peu de place dont je dispose, il me sera difficile de modifier l'installation existante en plaçant une pompe externe, c'est une modif que je n'ai jamais effectué. J'espère surtout parvenir à démonter la pompe immergée existante, pour cela pensez vous que je vais devoir agir par l'intérieur du réservoir ou seulement en agissant depuis l'extérieur..?
Ensuite me restera plus qu'à commander un nouvelle pompe similaire à replacer..

La pompe immergée est à retirer simplement en allant la chercher dans la cuve. Il faut couper les fils assez près de la pompe afin de pouvoir raccorder une nouvelle pompe au bout des anciens fils et de tirer ensuite le fil vers le haut et vers l'extérieur si possible pour mettre le raccord en dehors de la cuve EP. La nouvelle pompe doit être livrée avec un câble serti, étanche qu'il faut conserver et donc raccorder à l'ancien câble. Bien brancher aussi le tuyau qui envoie l'eau vers les robinets douche WC....

Autre option:
Si on peut, ne rien démonter, suivre l'ancien câble et faire passer le nouveau câble par le même chemin en retirant alors l'ancien câble pour laisser la place au nouveau avec la nouvelle pompe dans la cuve. Le bout du nouveau câble étant en extérieur de cuve faire un raccord avec l'ancien câble qu'on aura alors coupé pour retirer la vieille pompe. raccorder le nouveau avec l'ancien qui part vers les contacteurs de robinets et bien contrôler les polarités + et - pour le bon fonctionnement de la pompe.

j'espère avoir été assez clair ??
sinon le dire

euh..je pense avoir compris qu'il faut que j'enlève le corps de la pompe depuis l'intérieur du réservoir, ce qui ne va pas être chose aisée puisque celle-ci se trouve de l'autre côté de l'orifice supérieur du réservoir ou passera mon bras qui fera à peine la distance..et même si j'atteint la pompe de la main il faut encore que je sectionne le câble électrique et la désolidarise du tuyau d'eau...moultes réjouissances en perspective ..

et je ne suis pas sûr avoir compris comment je faire passer le nouveau câble électrique depuis l'intérieur du réservoir vers l'extérieur..mais on verra...

j'irai effectuer tout cela samedi au hangar et je vous tiendrai informés,
merci déjà pour vos conseils,

A mon humble avis, il faut bien réfléchir avant de couper les fils, car après il faudra les raccorder de façon étanche !!!
Normalement il a un gros écrou par où passent les fils.
Ils sont branchés avec des cosses.
Moi perso, j’achèterai déjà la remplaçante (qui ne vaut pas une fortune), pour y voir plus clair.
Ce n'est qu'un avis.

Bonsoir,

Est-il a 100 % utile d'enlever l'ancienne pompe



Gé

bonjour à toutes et à tous
avant de toucher quoique ce soit.
une question simple, ta pompe est actionnée ou alimentée à partir d'un pressostat ou de contacts sous les robinets ???.
La technique est différente selon les camping cars.
gg

Bonjour à tous,
Dimanche passé je suis parvenu à demonter ma pompe immergée..en fait il y avait un faux contact car en la manipulant alors qu'elle était encore branchée elle s'est remise en route..mais vu son âge et ses caprices..je préfère la changer..le souci c'est que ne ne connaît pas la capacité de cette pompe...et rien d'indiqué a ce sujet sur le corps de la pompe..j"en ai pris 2 photos..qui vont suivre..

A votre avis ?

Merci d'avance

bonjour
peut être un problème sur le contacteur d'un des robinets,il devait avoir un robinet pas très bien fermé,si c'est une pompe immergée comme tu le dis il faut un ordre ou un contact pour l'alimenter

Bonsoir,

tu peux poster les photos, et tu peux aussi chercher sur les sites de vente de matériel CC pour essayer de trouver la même... ou presque.

http://accessoires-camping-car.fr/sousr ... souscat=88

http://www.piecesevasion.com/magasin_pompe/index.html

https://www.camping-car-plus.com/wc-eau ... mmergees-/
http://www.euro-accessoires.fr/categor ... e=01053208

ETC....

Bonsoir,
Une pompe à eau immergée est pilotée par un contact élèctrique situé dans chaque robinet...à l'inverse d'une pompe à eau extérieur qui est pilotée, via un pressostat.
La pompe immergée est du consommable, impossible à réparer, donc poubelle!
Elle a au moins l'avantage de ne pas couter cher.

Bonjour,

Oui, la pompe est bien une pompe immergée mais l'origine du faux contact doit trouver explication auprès de celle-ci car il n'y a pas de faux contacts au niveau de mes robinets, j'ai bien vérifié et testé, les contacts des 2 robinets enclenchent bien le courant nécessaire..
c'est sûrement l'âge de la pompe...je compte de toute façon la remplacer mais le souci est je ne connais pas sa capacité litres/heure (10l, 15l, 20l ?)..je vais la montrer à l'accessoiriste CC (qui tient une cave d'Ali Baba pour accessoires CC et caravanes) et en commander une similaire.;
ps: j'ai fait des photos mais elles sont trop lourdes et pas encore eu le temps de les amincir..

bon WE

Ma petite pompe ressemble assez bien à celle-ci (qui est un 10l/heure)

bang bang a écrit : ven. 16 mars, 2018 12:25 Ma petite pompe ressemble assez bien à celle-ci (qui est un 10l/heure)

Ça ne serait pas plutôt des Litres/minute


Gé

10 L/H impossible !!
Ceci dit, si tu ne trouves pas EXACTEMENT le même modèle, ce n'est pas bien grave, l'essentiel est de remettre une pompe immergée à peu près équivalente et ça va repartir.

Bonjour,

Une petite mise à jour pour clôturer le post.
Oui, il s'agit bien d'un débit à la minute et pas à l'heure.

Finalement, j'ai remplacé ma pompe à eau par une Reich de 15l/min avec clapet anti retour (je pense que celle d'origine est une 10l/min). J'ai dû pour cela également remplacer le bout de tuyau d'eau émissaire de la pompe car celui d'origine avec son âge était devenu trop rigide et la partie ou se fiche la pompe était trop élargie. ça n'a pas été une mince affaire de faire passer ce bout de tuyau à travers le réservoir (par le passage de l'ancien) car l'accessibilité y est médiocre, j'espère que l'étanchéité de l'ensemble est assurée...pour cela je dois tester cela en mode réel avec un tank rempli à 100%...

Merci pour vos remarques et judicieuse suggestions..

Bonne route ensoleillée...

Bonjour
je découvre ce post, donc un peu tard, il aurait fallut monter cette pompe que Hymer monte$https://www.camping-car-plus.com/wc-eau ... -4296.html
C'est ce que j'ai fait sur mon CC, j'ai fait un col de cygne en cuivre pour raccorder la pompe elle est plus haute

Aussi il doit y avoir normalement un pressostat sur le circuit d'eau extérieur, c'est lui qui règle la pression et M/A pompe

Michel28 a écrit : mer. 02 mai, 2018 19:20 Bonjour
je découvre ce post, donc un peu tard, il aurait fallut monter cette pompe que Hymer monte$https://www.camping-car-plus.com/wc-eau ... -4296.html
C'est ce que j'ai fait sur mon CC, j'ai fait un col de cygne en cuivre pour raccorder la pompe elle est plus haute

Aussi il doit y avoir normalement un pressostat sur le circuit d'eau extérieur, c'est lui qui règle la pression et M/A pompe

Bonjour à tous,

Pas besoin de pressostat puisque l'ouverture d'un robinet (équipé d'un contacteur) conditionne le fonctionnement d'une pompe immergée. Peu de pression dans le circuit à l'arrêt.

Pour une pompe extérieure c'est très différent, la baisse de pression dans les canalisations (ouverture d'un robinet ou fuite) active la pompe.Le boiler fait aussi office de vase d'expansion (une poche d'air au dessus de la sortie d'eau chaude). La pression maximum est permanente à l'arrêt dans le circuit d'eau, ce qui explique qu'à l'ouverture d'un robinet il peut sortir 1 ou 2 verres avant que la pompe s'actionne.

Ami calmant

Bonjour a tous,
pour la question de l'étanchéité, tu peux faire un joint au sikaflex au niveau de la sortie du tuyau une fois sec ça peut durer aussi longtemps que la nouvelle pompe!