Forum de campingcar-bricoloisirs

BONJOUR

Bien vouloir lire ou relire ce qui est écrit en rouge au dessus des posts et surtout le mettre en application

Rappel pour le BONJOUR :
lorque vous postez votre 1° message n'oubliez pas le BONJOUR ( de politesse ) et pour les messages suivants le : RE ( bonjour écourté ) cela évitera des polémiques et les interventions des modérateurs .

Ma batterie porteur se décharge après un mois environ d'inactivité. Elle passe de 12,8 à 12v. J'arrive à démarrer péniblement. Ce phénomène ne se produisait pas avant que je fasse contrôler mon jumper Citroën chez le concessionnaire, pour un voyant calculateur qui s'était allumé. En branchant la valise, ils ont constaté une anomalie quant à la connexion de la batterie.
En démontant récemment ma batterie, je me suis aperçu qu'un câble " annexe"était débranché.
Je me pose la question : est ce le garagiste ne m'a pas déconnecté le câble d'aimentation du " panneau solaire "
qui n'est pas reconnu par la valise, puisque rajouté.
J'ai pris la photo des connexions de ma batterie, quelqu'un peut-il m'aider

photo batterie avec cable inconnu.jpg

.

Bonjour,
Alors c'est une question que j'avais posé en atelier.
Le panneau solaire n'alimente pas la batterie porteur et brancher du 220 sur la cellule non plus,
Donc nous la rechargeons individuellement ...
Ceçi est le mode de fonctionnement de NOTRE véhicule, peut être existe t'il d'autres configurations

Lili - Rick a écrit : ven. 12 janv., 2018 6:33
Le panneau solaire n'alimente pas la batterie porteur et brancher du 220 sur la cellule non plus,
Donc nous la rechargeons individuellement ...
Ceçi est le mode de fonctionnement de NOTRE véhicule, peut être existe t'il d'autres configurations

Bonjour

Il suffit simplement de brancher un CSB2 de CBE entre batterie cellule et batterie porteur pour que celle coi soit rechargée aussi bien par le PS que par le chargeur

Bonjour a tous,

Idem sur le miens qui n'est pourtant plus jeune, avec affichage au tableau de contrôle des tensions porteur/cellule.
Pour le panneau solaire, je ne sais pas, attendons les beaux jours.

Amha, la batterie cellule de l'ami "eglan06" est en fin de vie, sinon, la solution est peut-être d'y mettre un coupe-batterie quand le véhicule reste un moment inutilisé.

Gé

Bonjour,

Chez McLouis,lorsque l'on branche le véhicule sur le 220v,le chargeur charge en priorité la batterie cellule et bascule sur celle du porteur lorsque la charge de celle-ci est arrivée au maxi.Lorsque j'avais le panneau solaire sur mon précédent camping-car il y avait le process identique.

Cordialement.

bonjour,

eglan06 a écrit : jeu. 11 janv., 2018 23:35 est ce le garagiste ne m'a pas déconnecté le câble d'aimentation du " panneau solaire "

Aïe je pense qu'il manque un "l" car s'il y a un champ magnétique on va perdre le nord

plus sérieusement le panneau solaire produit vers le régulateur, aprés il y a des consommateurs dit de veille sur un porteur il est possible que l'ancien proprio est supprimé ou modifié du cablage

jp33 a écrit : ven. 12 janv., 2018 8:09 bonjour,

eglan06 a écrit : jeu. 11 janv., 2018 23:35 est ce le garagiste ne m'a pas déconnecté le câble d'aimentation du " panneau solaire "
Aïe je pense qu'il manque un "l"

Re

Pitaing, je cherchais ou tu disait qu'il manquait un "L", et au départ, j'avais cru au pseudo

mais après j'ai vu que c’était sur alimentation !!! :rigol

Re,

Alimentaire mon cher Watson

Gé

Bonjour sur le mien le ps recharge que la batterie cellule et le 220 v la batt. cellule et la batt. poteur. Démonter peut être la batterie la recharger et voir le maintien de charge au testeur ou si i y a des conso fantôme. Contrôlé si le régulateur ps fait son travail(led ou indication ). J.Luc

Bonjour à tous,

Sur mon CC j'ai fait rajouter un Coupleur Séparateur SCHEIBER à l'arrière de l'EBL 271 SCHAUDT pour que les Panneaux Solaires rechargent la Batterie Porteur et les Batteries Cellules

Bonjour , perso j'ai fait une petite bidouille entre batteries cellule et porteur , une diode et une résistance en série , en l’occurrence 3.9 ohms , ça suffit à compenser
Cdt

Bonjour,
Assurément, les "Coupleurs/Séparateurs SCHEIBER" sont capable de recharger les batteries dans les 2 sens....
1) Moteur en service : Priorité à la la batterie "Moteur" et ensuite recharge de ou des batterie"s" cellule par couplage .
2) Moteur à l'arret, 220v ou Panneaux/Solaire en service : Priorité au"x" batterie"s" cellule et ensuite recharge batterie "Moteur" par couplage.

Bonjour et merci à tous pour vos messages. Est-ce que quelqu'un saurait à quoi ce câble libre correspond ? merci d'avance.

eglan06 a écrit : jeu. 11 janv., 2018 23:35 [

Ma batterie porteur se décharge après un mois environ d'inactivité. Elle passe de 12,8 à 12v. J'arrive à démarrer péniblement. Ce phénomène ne se produisait pas avant que je fasse contrôler mon jumper Citroën chez le concessionnaire, pour un voyant calculateur qui s'était allumé. En branchant la valise, ils ont constaté une anomalie quant à la connexion de la batterie.
En démontant récemment ma batterie, je me suis aperçu qu'un câble " annexe"était débranché.
Je me pose la question : est ce le garagiste ne m'a pas déconnecté le câble d'aimentation du " panneau solaire "
qui n'est pas reconnu par la valise, puisque rajouté.
J'ai pris la photo des connexions de ma batterie, quelqu'un peut-il m'aider photo batterie avec cable inconnu.jpgphoto batterie avec cable inconnu.jpg
.

Bonjour à tous,

D'après la photo il semble que le câble débranché ait quitté son emplacement d'origine : il manque un écrou sur le plot situé en dessous, légèrement à gauche. C'est un fil rouge, destiné à prendre du +12 volt.
Débranché puis oublié ?? ou vis desserrée par les vibrations ??
Dans tous les cas il faudra le rebrancher et bien le fixer (après s'être assuré de mon hypothèse).

Ami calmant

PS si c'est une action volontaire du concessionnaire... c'est un excellent professionnel qui laissant pendre un fil, risque de faire des faux contacts, voire un court-jus...

Je revois mon message avec un mot p...e, pourtant j'ai écrit "pendre", soit un mot de 6 lettres qui commence par pen et qui finit par dre ??

gerard férolles a écrit : ven. 12 janv., 2018 18:40 D'après la photo il semble que le câble débranché ait quitté son emplacement d'origine : il manque un écrou sur le plot situé en dessous, légèrement à gauche. C'est un fil rouge, destiné à prendre du +12 volt.
Débranché puis oublié ?? ou vis desserrée par les vibrations ??
Dans tous les cas il faudra le rebrancher et bien le fixer (après s'être assuré de mon hypothèse).

Bonsoir,
Attention avant de rebrancher ce cable...car le plot indiqué n'est protégé par aucun fusible.
Il s"agit d'un + direct cosse de batterie.
Bonne soirée.

Bonjour à toutes et à tous
Absolument avant de faire quoi que ce soit il faut repérer l'aboutissement de ce câble
s'il s'avère que c'est un câble d'alimentation, s'assurer qu'il y a une protection adaptée au plus près de la batterie
s'il s'avère que c'est un câble de panneau solaire , vérifiez la présence du régulateur .ses polarités , son bon fonctionnement.
A ce propos par expérience je sais que les concessionnaires se foutent des couleurs conventionnelles.
Bon enfin ne pas prendre cela à la légère, ça peut avoir de lourdes conséquences.
gg bonne route

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Maintient de la batterie porteur par énergie panneau solaire.

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Re: Maintient de la batterie porteur par énergie panneau solaire.

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