Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

Attention gaz + électricité ne font pas bon ménage, surtout en cas d'incendie avec l'assurance.

Moi je ne le ferais pas.

Ciao
Philippe

radio6ulm a écrit : mer. 03 janv., 2018 13:14 re
voila avec un dessin
je vois vraiment pas ce qui empeche de mettre la cloison de droite de la mettre a gauche des bouteiles ou y a la porte de soute , y a juste le fil a changer pour rallonger de 80cm, et que l'on fait meme pas passer dans le compartiment bouteilles, ou est le manque de securité

RE : tu sais avec les assurances on ne peut savoir, ton idée est bonne au niveau pratique, mais mettre juste une cloison entre les bouteilles et les batteries ça va pas être étanche car ta porte de coffre à gaz est commune .... Donc risque même si minime (oui je sais scénario catastrophe) sois quand même prudent

Bonjour,
"radio6ulm", comme je te l'avais suggéré, des photos des différents coffres tels qu'ils se présentent actuellement nous permettraient de mieux comprendre ce que tu projettes.
Cordialement

Bonjour

Tu vois Jean Luc j'avais dit que ce sujet ouvrirait un débat

déplacer une cloison , mettre des batteries à droite ou à gauche à partir du moment ou ce compartiment est isolé du compartiment gaz je suis comme toi je ne vois pas ou est le probleme .
attention toutefois le compartiment gaz doit être étanche par rapport au reste de la cellule , mais ouvert vers l'extérieur ( en général le plancher est percé )
sur le Benimar le compartiment batterie jouxte aussi le compartiment gaz et toutes les parois de ce compartiment sont jointées au silicone que ce soit coté batterie ou coté cellule .

cordialement JLB

radio6ulm a écrit : mer. 03 janv., 2018 17:35
pour le reste je me leve le matin vers 3h 3h30 je regarde les poste , je bricole sur diverse bricoles souvent electronique car c'est un moment privilegié de calme , ensuite vers 6/7h je discute avec lili de tout de rien ça dure 1h et je reprends mon bidouillage
et mamy se leve............. fin de la periode de calme

RE :

voilà que tu nous raconte notre vie ... c'est pas faux que le matin autour d'un café à distance on discute de tout et de rien et aussi de ses envies bricolous CC, je suis pas toujours d'accord avec lui mais bon parfois il est têtu (j'ai pas écrit âne)

PS : si je vous lis chaque jour c'est que je vous aime bien tous

bonjour

les batteries , on a pas besoin d'y acceder souvent !

Perso , je ne les déplacerais pas , comme dit plus haut , je les laisserais a leur emplacement d'origine , car si tu as un pépin (incendie ou autre ) tu peux avoir des soucis d'assurance

michel

bonjour
pour moi tu peux déplacer les batteries c'est bien beau de parler d'assurance mais quand tu achète un camping car souvent une batterie donc tu change pas l'emplacement de tes batteries si problème l'assurance vas te demander pourquoi 2 batteries
don même problème si tu change l'emplacement des batteries ce qui compte c'est d'avoir un branchement correct

lemich42 a écrit : mer. 03 janv., 2018 19:37 bonjour

les batteries , on a pas besoin d'y acceder souvent !

Perso , je ne les déplacerais pas , comme dit plus haut , je les laisserais a leur emplacement d'origine , car si tu as un pépin (incendie ou autre ) tu peux avoir des soucis d'assurance

michel

Bonjour à tous, et bonne ânerie,

D'accord avec Michel,

- on ne change pas les batteries souvent (entre 5 et 10 ans), au besoin on se fait assister,
- on évite de déplacer des poids importants au delà de l'essieu arrière afin de conserver une tenue de route correcte -surtout avec les tempêtes actuelles (toutefois ça garde un sérieux avantage : celui de se passer de direction assistée)...

Ami calmant

Bsr radio6ulm
Bsr à toutes et tous,

Je viens de parcourir les différents posts ET, pour ce qui me concerne, je ne vois pas où serait le risque de transférer les batteries d'un endroit difficilement accessible, à un second (miroir par rapport au coffre des bouteilles de gaz) qui le serait (accessible)

Pour autant que :

Pas de fils ou de connexions électriques dans le coffre des bouteilles de gaz,

Que l’étanchéité ET la ventilation du coffre des bouteilles de gaz soient conservées à l'identique

Suggestions :

Placer les batteries dans un coffre plastique (ça existe tout fait et pas trop cher chez N.A ) Ça vous évitera de vous pourrir le plancher en cas de coulure d’électrolyte (rien à voir avec la sécurité "anti-étincelles )

Si le câblage est plus court, pourquoi le refaire ?

Voili, voilà, c'est juste un avis

Fleurette81 a écrit : mer. 03 janv., 2018 20:24
Je viens de parcourir les différents posts ET, pour ce qui me concerne, je ne vois pas où serait le risque de transférer les batteries d'un endroit difficilement accessible, à un second (miroir par rapport au coffre des bouteilles de gaz) qui le serait (accessible)

Re-

Moi, je le vois,

Les bouteilles sont dans la soute arrière (à l'extérieur des 4 roues), le déplacement d'une ou 2 batteries au delà des bouteilles ne ferait qu'accroître le porte-à-faux du CC (déséquilibre latéral et longitudinal), bonjour la tenue de route. Et tout ça pour quoi ? pour faciliter l'accès à la batterie qu'une ou deux fois par an ???

Très Ami calmant

Bonjour,

Il existe ceci https://www.fichier-pdf.fr/2014/12/28/g ... t-afnor-1/ qui est la référence, pour la petite histoire j'ai déplacé mes batteries de plus de 5 m et j'y ai gagné en architecture il me semble plus logique d'avoir toute l'énergie rassemblée en un seul point et de mettre par la même en évidence que le constructeur laissait des cables en attente pour "option" sous tension juste isolé par du scotch qui plus est longeant une conduite de gaz et là c'est du brut sortant de l'usine avec certification

Bonjour

Quand je disais d'ouvrir un nouveau sujet

Bon il ressort de ce post que malgré que l'on soit sur un forum dédié au bricolage sur ou dans un camping car il se trouve qu'il y en a toujours pour déconseiller de le faire

donc donner des conseils, oui , appeler à la prudence , re-oui , poser ou se poser des questions sur l'utilité ou la faisabilité encore oui,

mais penser qu'un CC a été suffisamment bien conçu et pensé pour le laisser d'origine m'échappe

pour les non bricoleurs je les invite a soulever ou enlever tout de même quelques panneaux pour y faire les mêmes découvertes (ou pires) que JP33

cordialement JLB

RE : Hello là, je crois que Jean Luc a part lui attacher les mains il aura toujours quelque chose à bricoler dans tout les domaines

Je sais qu'il se casse le dos à les sortir de leur emplacement actuel (c'est pas léger)
Après une batterie, tu vas pas la promener tout les jours non plus LOL !
Il y a certainement toujours quelque chose a amélioré dans la conception de base, mais et je ne le souhaite à personne un incendie d'origine électrique, un expert en assurance va pas aller chercher loin pour t'expliquer que l'installation a été modifiée, qu'en roulant peut être que des câbles se sont desserrés, que les batteries étaient mal calées et blablabla

radio6ulm a écrit : jeu. 04 janv., 2018 11:09 re
meme un incendie , y va rester quoi ? as tu deja vu une batterie au feu ? tout crame y reste le plomb fondu qui roule de peur sur la moindre pente comme le mercure , ça tombera pas de suite a l'oeil , si en plus c'est sur la terre ou du sable le plomb s'infitre partout, voila l'equivalent d'une batterie plomb de voiture de 40A, oui je sais je garde tout

RE : quand je dis incendie d'un CC, ça m'étonnerai quand même que tout le véhicule soit fondu ,en fin BREF, ça me fait penser à vous demander si vous avez des extincteurs et révisés pour les vieux (pas vous les extincteurs anciens

)

radio6ulm a écrit : jeu. 04 janv., 2018 11:09 re
meme un incendie , y va rester quoi ? as tu deja vu une batterie au feu ? tout crame y reste le plomb fondu qui roule de peur sur la moindre pente comme le mercure , ça tombera pas de suite a l'oeil , si en plus c'est sur la terre ou du sable le plomb s'infitre partout, voila l'equivalent d'une batterie plomb de voiture de 40A, oui je sais je garde tout

RE : quand je dis incendie d'un CC, ça m'étonnerai quand même que tout le véhicule soit fondu ,enfin BREF, ça me fait penser à vous demander si vous avez des extincteurs et révisés pour les vieux (pas vous les extincteurs anciens

)

Dalton a écrit : jeu. 04 janv., 2018 12:54
Lili - Rick a écrit : jeu. 04 janv., 2018 10:56...mais et je ne le souhaite à personne un incendie d'origine électrique, un expert en assurance va pas aller chercher loin pour t'expliquer que l'installation a été modifiée
Salut .

Comme les 2 compartiments sont symétriques sont symétriques dans le cas de Ulm , si ça se trouve , les jours pairs , ils montaient les batteries à gauche et les jours impairs à droite

RE : vas donc savoir histoire de torturer les boyaux du cerveau du Jean Luc :rigol

Bonjour,

Thomas Edison avait raison, on aurait mieux fait de rester en courant continu.
Mais de mémoire, je pense que l'on n'a pas ce phénomène avec le courant continu.
Bonne journée,

589513image121.gif

Bonjour

Je suis ce sujet depuis le début, sans intervenir

Il y a néanmoins un argument contre le déplacement ou tu veux le faire qui me semble très judicieux

C'est un déport de poids vers l’arrière du véhicule, et même si tu dit avoir mis un scooter en porte a faux sur un précédent CC, ce n'est pas un argument valable

Dans tous les cas, on a intérêt a placer les masses importantes entre les deux essieux, le plus bas possible, et le plus près de l'avant possible

Perso, je charge toujours au maxi entre les essieux, et tache de charger ma soute arrière au mini

Et au plus tu recule la charge, au plus cela devient sensible sur la conduite, en particulier dans des cas difficile, comme par exemple un vent fort lateral

maintenant, tu fait ce que tu veux

Re

Lili - Rick a écrit : jeu. 04 janv., 2018 11:51 quand je dis incendie d'un CC, ça m'étonnerai quand même que tout le véhicule soit fondu

Pas fondu mais si tu veux avoir une idée de ce qui reste regarde ici https://www.google.fr/search?q=camping+ ... 80&bih=590 ily a quelques exemples

Lili - Rick a écrit : jeu. 04 janv., 2018 11:51 ça me fait penser à vous demander si vous avez des extincteurs et révisés pour les vieux (pas vous les extincteurs anciens

La validité ou / et l'état des moyens de lutte contre l'incendie c'est bien , mais le matériel adapté c'est mieux ,
je t'invite à lire ces deux posts ici viewtopic.php?f=25&t=38467&p=325606&hilit
et là viewtopic.php?f=15&t=38468&p=331574&hilit

cordialement JLB

jalibo27 a écrit : jeu. 04 janv., 2018 16:56 Re

Lili - Rick a écrit : jeu. 04 janv., 2018 11:51 quand je dis incendie d'un CC, ça m'étonnerai quand même que tout le véhicule soit fondu
Pas fondu mais si tu veux avoir une idée de ce qui reste regarde ici https://www.google.fr/search?q=camping+ ... 80&bih=590 ily a quelques exemples

Lili - Rick a écrit : jeu. 04 janv., 2018 11:51 ça me fait penser à vous demander si vous avez des extincteurs et révisés pour les vieux (pas vous les extincteurs anciens
La validité ou / et l'état des moyens de lutte contre l'incendie c'est bien , mais le matériel adapté c'est mieux ,
je t'invite à lire ces deux posts ici viewtopic.php?f=25&t=38467&p=325606&hilit
et là viewtopic.php?f=15&t=38468&p=331574&hilit

cordialement JLB

RE :

pour tes liens et c'est bien triste, du moins par contre heureux si ce n'est que du matériel ...
Je suis très pinallieuse sur tout ce qui est sécurité, mon fils ainé de 38 ans est pompier depuis ses 16 ans, mon mari gendarme décédé il y a 16 ans, les 2 sont rentrés trop souvent avec un immense désespoir dans le regard
La peur n'évite pas les dangers, mais savoir se servir d'un extincteur ça peut aider pas que en CC

Bonsoir, justement a propos des extincteurs il y a des dates limites d'utilisation dessus sont valable cinq ans, il faut donc que je pense a les remplacer (deux) mais a mon avis ils sont encore bon, car les faire vérifier (ou ?) et a quel prix ?

radio6ulm a écrit : jeu. 04 janv., 2018 19:25 re
trop de securité tue la liberté et surtout l'esprit d'iniative, d'aventure
on peut etre prudent sans tomber dans la parano

RE : Ben oui on peut aussi laisser son CC dans la cour ! Y bricoler toute l'année

L'aventure avant tout c'est voyager et dans les meilleures conditions possibles

luky77 a écrit : jeu. 04 janv., 2018 18:39 Bonsoir, justement a propos des extincteurs il y a des dates limites d'utilisation dessus sont valable cinq ans, il faut donc que je pense a les remplacer (deux) mais a mon avis ils sont encore bon, car les faire vérifier (ou ?) et a quel prix ?

RE : Bonsoir,

La date des 5 ans n'est peut être pas figée, après je peux pas vraiment dire si ça vaut le coup de les faire vérifier ... Moi je partirais plus sur l'achat d'un neuf sans jeter les autres 30 euros sur 5 ans ça fait 6 euros d'investissement l'an

https://www.norauto.fr/produit/extincte ... 63290.html

radio6ulm a écrit : ven. 05 janv., 2018 3:59
heeuuuummm il me semble avoir dit pourquoi mon camping car est resté dans la cour et donc je souhaite a personne les meme galeres
l'aventure n'est pas seulement le voyage , d'ailleurs je vois pas ou y a l'esprit d'aventure de poartir de chez soi pour arrivé sur un camping au bord de la mer ou en montage
c'est loin d'etre comme en avion ou le simple fait de preparer sa navigation pour traversé la france tu reves et tu voyages deja a faire ton tracé et marquer les points de repere sur ton flight book et tout ,ça c'est l'aventure, suivre une route en camping car non, j'ai un ami handicaper qui prepare le tour de madagascard en quad , c'est une 1ere ça c'est l'aventure 6500km par les chemins , un tour du monde en camping car aussi c'est beau, tu voyage deja dans ta preparation
changer une batterie de place pour un meilleur confort d'entretinen ce n'est pas plus dangereux que de crever et changer une roue que l'on peut oublié de serrer, faut simplement le faire avec serieux , et le forum est la aussi pour te guider pas pour decourager ceux qui ont envie de le faire si y a rien d'interdit et que l'on rete dans les regles

Bonjour tout le monde,

Bon ! Restons ZEN

OK nous sommes sur un forum de bricolage ...
A partir du moment où tu lance un débat, il faut s'attendre à des approbations ou non, chacun voit midi à sa porte et fait comme il peut pour vivre ses aventures !
Nous n'avons pas d'ULM mais je prépare avec tout autant de soin un plan de route pour découvrir un maximum d'endroits en camping car, l'objectif avec ce genre de véhicule n'est pas d'aller d'un point A vers un point B.
Ce n'est pas être parano que de parler de sécurité et risque d'incendie, as tu lu les 2 sujets que James a mis en lien plus haut ?
Il y a plein de conseils également pour les detecteurs

radio6ulm a écrit : jeu. 04 janv., 2018 12:03 re
je viens de voir sur mon CC que l'option deplacement doit etre prevue car j'ai au moins 3m de rabe de fil batterie enroulé ain si que diverses connection avec termoretractable en bout dans le compartiment chaufage , en fait le fil va jusque derriere la soute a l'exterieur donc si je veux je n'ai meme pas de raccords a faire
ils ne doivent pas connectre l'effet induction des boucles , y en a une superbe bien faite et tout avec rilsans pour avoir un beau rond
a mon avis ils ont jamais du avoir de rallonges a enrouleur sinon ils sauraient l'effet que ça fait , j'ai donc ecrasé le rond, y a une 10ene de tour , avec 2 rilsan j'ai fait un enroulemen plat
comme quoi la preuve que c'est perfectible car ça c'est une source d'incendie

Bonsoir à tous,

Dis radioulm, ça dépend de quel fil on parle ...

ça m'étonnerait fort que ce soit un fil 12V prévu pour une grosse consommation... peut être un fil qui alimente un relai, ou tout simplement un fil prévu pour une alimentation 220 ??? ce fut le cas chez moi, un fil 220 traînait près du chauffage, probablement pour une option chauffage électrique du truma, je m'en suis servi pour brancher une prise 220 additionnelle. Facile à reconnaître, un fil 220 = 3 fils, dont un jaune/vert...

D'autre part, pas d'effet d'induction avec le courant continu, et même avec l'alternatif il faudrait que le courant passe, donc branché quelque part, dans ce et dans ce dernier cas le fil serait surement déroulé.

Ami calmant

radio6ulm a écrit : ven. 05 janv., 2018 18:53 re
fil qui alimente dans le chauffage mais je sais pas quoi , fil a 3 conducteurs 1 blanc et 2 noirs, j'ai pas chercher a savoir

RE : renseigne toi quand même avant de vouloir faire sauter un pont (il est étrange ce câble) :rigol

Je te taquine Jean Luc, bonne soirée à tout le monde

Bonjour
Perso, je chercherais plus une solution pour mettre mes 2 batteries bien à plat ,et sans mousse autour (même si ça sert à autre chose ),tu m'excuseras, mais je ne voudrais pas de ça dans mon CC

radio6ulm a écrit : sam. 06 janv., 2018 6:14 re
oui moi aussi j'aurais prefere, mais l'emplacement est prevu comme ça en hauteur c'est bon pas en largeur, sinon la pas le choix que de deplacer mais j'ai pas la place sans empieter sur le coffre , bon j'ai modifier mon chariot le bloc de 2 batteries et le chariot vont etre fixés sur le fond et la cloison avec renfort

Bonjour tout le monde,

De base le compartiment est prévu pour une seule batterie, c'est toi qui a rajouté la seconde.
Bien avant le lancement de ton sujet, on en avait discuté en privé et je t'avais posé la question : as tu vraiment l'utilité de 2 batteries ?

Bonjour

radio6ulm a écrit : sam. 06 janv., 2018 6:14 c'est a dire le convertisseur alimente les prises mais si on branche le 220v secteur ça le coupe et ça passe sur le secteur , si y a un post la dessus je l'ai

Tu cherche inverseur de source , ( d'ou l'importance d'appeler les chose par leurs vrais noms)
mais attention que ça se morde pas la queue , donc uniquement les prises

cordialement JLB

radio6ulm a écrit : sam. 06 janv., 2018 7:23 salut
oui uniquement les prises de toute facon j'ai rien d'autre en 220, pas de lampe rien sauf evidement( le chargeur
du moins si j'oublie rien ?

Bonjour

Et le frigo ?

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deplacer sa ou ses batteries

Re: deplacer sa ou ses batteries

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Re: deplacer sa ou ses batteries

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Re: deplacer sa ou ses batteries

Re: deplacer sa ou ses batteries

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Re: deplacer sa ou ses batteries

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