Forum de campingcar-bricoloisirs

Hello, l'automne accourt à grand pas, et on commence à remettre les Truma en route....
le mien ( de 2008 ) possède la mise hors-gel du réservoir d'eaux grises,
c'est une sortie d'air chaud qui va ( ou pas ) vers le réservoir d'eaux grises et qui est commandée
par une cordelette "prisonnière" à côté de laquelle est écrit dans la langue de Goethe : "Stransperre Abwassertankheizung"
savez-vous dans quelle position mettre cette commande ?
Merci

Bonjour,

Merci de vérifier la bonne orthographe du texte en allemand: Ok pour "Abwassertankheizung" qui signifie littéralement "chauffage de la cuve eaux de rejets ou eaux grises" mais le mot Stransperre me parait bizarre: Ca pourrait être Strandsperre, avec un d mais dans ce contexte je ne comprends pas trop..
Sperre vient de sperren qui signifie barrer. (barrage)
Ceci dit, pour savoir il suffit peut être de mettre de l' eau dans la cuve et de tester les deux positions de la cordelette ???

Oui, ca me parait bien Standsperre pourrait convenir et on devrait pouvoir dire
"Position arrêt du chauffage de la cuve eaux grises" pour traduction de "Standsperre Abwassertankheizung" mais il faudrait voir sur place si ça a du sens; attendons la réaction de Francis67 !!

Hello, friends ! eh non, je ne suis alsaco pur schnaps, et aussi non plus pas susceptible !
en effet, j'ai oublié une lettre, mais ce n'est pas un D mais un G ( comme le point )
c'est donc StranGsperre....
selon gogol-dico :
strang=brin
et sperre=barrière ( condamner )
donc la ficelle permets de condamner ( ou pas ) le flux d'air chaud qui va (ou pas) vers la cuve des eaux dites grises,
reste à savoir dans quel sens ça fonctionne: ficelle tendue ( comme un string ) = chauffage ouvert ou barré ?
quand il y aura un peu moins de doux soleil, je mettrai le Truma en route et testerai en vraie grandeur, puis je collerai à côté un post-il On-Off
Merci à tous !

Très bien On y arrive!
Stangsperre c'est bien la cordelette qui sert à commander la vanne de chauffage de la cuve EG. mais ce n'est que l'appellation. Ca ne nous dit pas comment il faut la manœuvrer pour obtenir le résultat qu'on recherche, à savoir chauffage de cuve ou pas. A toi donc, de tirer la ficelle et de voir si ça chauffe ou pas.
Et merci à toi pour l'exercice de traduction, ça me ramène quelques années en arrière

Bonjour
Avez vous pu avancer sur cette fonctionnalité ?
Merci

Bonjour à tous, heureux en CC, (quand tout marche)

Cette ficelle doit commander mécaniquement un volet de dérivation (ouverture d'une gaine vers le réservoir EU).
Je pense qu'il y a un double plancher dans lequel se trouve le réservoir, sinon ça chaufferait les escargots...

Sur mon CC il n'y a pas de dérivation, ça profite en permanence du chauffage.

Amicalement
Gérard

Re
Site le mien c'est ce qui me surprend
Une gaine (a priori toujours ouverte) qui réchauffe le bas de la cuve EU ... Qui n'est en gros pas isolée (sous le châssis...)