Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour
Suite à un problème de charge de ma batterie auxiliaire j'ai effectué des tests sur mon régulateur (CBE p262).
Après avoir débranché le panneau solaire (110w) j'ai mesuré une tension de 8volt sur les bornes du régulateur censées être raccordés Au panneau . Est-ce normal?
D'avance merci

Bonjour,

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bonjour

J'ai creusé un peu concernant mon problème electrique; le regulateur charge bien mais la batterie semblait en fin de vie et ne voulait pas se charger à plus de 11,5v meme branchée sur le secteur elle chauffait et le chargeur chauffait aussi. J'en ai mis une autre (110AH moins vielle) mais j'ai toujours un soucis : quand rien rien ne fonctionne elle est à 13V mais dès que la pompe à eau se met en route la tension tombe à 8,6V du coup le controleur coupe la batterie et quand j’éteins la pompes la batterie indique à nouveau une tension de 13v. D'apres vous qu'est-ce qui déconne; la batterie ou le controleur?

merci

Bonjour, un petit control avec un appareil de pointe qui estime l'ampérage batterie serait très nécessaire! Oui une batterie de 110Amp/h doit avoir au moins 800 Amp. Donc arrivant a 600 Amp. Ne pas espérer grande chose pour exemple!

Artifex a écrit : ven. 21 juil., 2017 19:00 Bonjour, un petit control avec un appareil de pointe qui estime l'ampérage batterie serait très nécessaire! Oui une batterie de 110Amp/h doit avoir au moins 800 Amp. Donc arrivant a 600 Amp. Ne pas espérer grande chose pour exemple!

Bonsoir,

Ca dépend du type de batterie.
Si c'est une batterie de démarrage, alors oui, elle devrait pouvoir débiter des centaines d'ampères.
Mais si c'est une batterie à décharge lente, elle n'est pas faite pour les gros débits et on ne peut pas la juger selon ce critère.

Il faudrait savoir où bob56 a fait la mesure.
S'il a fait la mesure directement sur la batterie, les mesures indiquent qu'elle est morte.
S'il a fait la mesure ailleurs, il faut les refaire directement sur la batterie.

Cordialement.

Daniel

Bonjour

Problème résolu, il y avait 2 problèmes : batterie morte et régulateur monté à l'envers ( inversion batterie et panneau).

À priori ça marche

Merci et bonne journée