Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous , je voudrais savoir, svp, comment vérifier le bon fonctionnement de mon panneau solaire de 100W (qui a un peu moins de 2 ans). La batterie cellule de 105A a un peu moins de 2 ans aussi et tient bien la charge (je peux rester bien 3 jours en autonomie sans devoir redémarrer le moteur). Je viens de remarquer qu'une fois à 50% de charge (2 barres rouges et 2 barres oranges) sur mon tableau électrique, ce n'est pas monté plus haut (sans rien consommer,inter général du tableau coupé)malgré 2 belles journées de plein soleil , panneau au soleil toute la journée... C'est normal svp ? sinon comment vérifier, svp ? Je ne connais pas la marque du panneau ni du régulateur Merci de votre aide .

Bjr.

Comme dit ailleurs

pour vérifier le panneau:

https://www.solaris-store.com/content/3 ... au-solaire

il faudrait vérifier aussi si le fait que l'inter général du tableau est coupé, il y a quand même une charge (voir Notice). Ce ne sera pas le cas si le régulateur n'est pas direct sur batterie...

D'autre part une batterie chargée ne sera pas demandeuse et il n'y aura pas de charge...

tu dis aussi ailleurs:

la batterie cellule j'ai 12,74 volts

Normal pour une batterie au repos,pleinement chargée, mais sur un panneau en action il devrait y avoir un volt de plus , au moins (13.7V).

Bonsoir, Merci pour les réponses : je viens de découvrir que pour que le panneau solaire "charge" la batterie , il fallait que l'interrupteur du tableau électrique de la cellule soit fermé ! Je le coupais pour etre certain de n'avoir aucune consommation... D'après mon concessionnaire c'est sur installé comme cela sur consigne de Challenger et Chausson ... Bonnes routes à tous !

Bonjour
C'est faux, je travaille chez les cousins de challenger , chausson, le câblage d'origine est direct batterie cellule via le tableau de fusible CBE si c'est autrement c'est un mauvais montage...Pour information, le panneau solaire est un entretien pour la batterie, rien ne vaut une charge totale en 220. ..

pompom a écrit : dim. 16 avr., 2017 19:05..... je viens de découvrir que pour que le panneau solaire "charge" la batterie , il fallait que l'interrupteur du tableau électrique de la cellule soit fermé ! Je le coupais pour etre certain de n'avoir aucune consommation... D'après mon concessionnaire c'est sur installé comme cela sur consigne de Challenger et Chausson ... Bonnes routes à tous !

Bonjour,
je suis surpris qu'il faille déconnecter le panneau de contrôle pour que le PS puisse charger la batterie cellule. Donc, si c'est bien le cas, lors d'une journée bien ensoleillée au cours de laquelle la batterie va pouvoir se recharger dans de bonnes conditions, il faut garder le panneau de contrôle éteint et par la même se priver de tout appareil électrique (par exemple TV ou autre) qui ne pourra pas fonctionner si le panneau de contrôle est éteint? C'est bien cela?
Sur mon Adria Coral, la charge du PS fonctionnait panneau éteint. Sur mon Adria Matrix il pourrait fonctionner panneau éteint mais dans ce cas le réfrigérateur (la partie électronique) ne fonctionne plus. Donc, le panneau doit être allumé en permanence à cause du réfrigérateur. Mais, panneau allumé, toutes les fonctions (contrôle des niveaux d'eau, de la tension ...etc) sont inopérantes. Il faut appuyer sur une icône (pompe, lumière ...) pour mettre le circuit sélectionné en fonction. C'est le panneau numérique Nordelettronica NE 266.

Dans ton cas, si la charge ne peut vraiment s'effectuer que lorsque le panneau de contrôle est éteint cela t'empêche donc de visualiser la tension et éventuellement le courant produits par ton PS.
Ton bloc électrique est de quelle marque (SCHAUDT, NORDELETTRONICA, CBE....)? La sortie de ton régulateur solaire est elle connectée au bloc électrique ou directement sur la batterie?
Cordialement

Re,
Je viens de lire la notice du Challenger 398EB. Il est dit à la page 25 :
http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=& ... ShIEV5j-FQ
Attention : Si le bouton général est éteint, la batterie est déconnectée de l’installation et elle peut être rechargée uniquement avec le moteur allumé.

Attention : La recharge par le réseau et le régulateur solaire se fait uniquement si le panneau de contrôle est allumé.

La notice contredit ce que "pompom" affirme. Il faut justement que le panneau de contrôle soit en allumé et non pas éteint pour que le PS puisse recharger la batterie par l'intermédiaire du régulateur solaire.
Cordialement.

Bonjour, A priori je me suis mal exprimé et nous disons tous deux la même chose:en disant que l'interrupteur du tableau électrique de la cellule devait être fermé pour que le panneau solaire charge la batterie, je disais bien que le tableau de contrôle devait être alimenté ! je précisais même que : "Je le coupais pour être certain de n'avoir aucune consommation" avant de savoir qu'il fallait le laisser "fermé" ou"enclenché"ou "allumé"...Il suffisait que je prenne le temps de lire la notice ! Dans mon cas , le panneau solaire rechargeait bien la batterie quand on se servait du camping car(sans être branché en 220v)mais dès que je le laissais longtemps stationné dans mon jardin sans l'utiliser et que je coupais le tableau général, le panneau solaire ne rechargeait plus la batterie... Moralité de l'histoire : toujours lire les documentations ! Bonnes balades à tous !