Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour, j'ai un problème d'alimentation en 220 v le témoin se met à clignoter après l'avoir branché en 220 v.J'ai essayé également de brancher en 220 v alors qu'il marchait au gaz et il restait en gaz. J'ai du 220 qui arrive mais pas de fonctionnement. Le 12 v fonctionne ainsi que le gaz. Serait-il possible que cela vienne de la résistance ou au pire de la carte. Sinon dans le pire des cas, peut-on séparer du mode AES le choix entre le 220 v et le 12v et gaz? Quelqu'un a-t-il eu ce problème et quelle a été la solution. Dans mon précédent camping car il y avait la sélection manuelle 12/220/GAZ.
Merci d'avance

Bonjour, c'est le témoin du frigo qui clignote car lors du branchement en 220 v il cherche au bout d'un moment à passer sur le gaz.
Normalement, c'est d'abord le 220 v, ensuite le 12 v et enfin le gaz, mais là il n'y a que du 12 v au gaz qu'il bascule correctement et inversement du gaz au 12 v.

bonjour,
Le témoin (rouge?) qui clignote sur la face avant du frigo indique un défaut d'énergie. Je ne pense pas (dans une première approche) à un défaut de carte. L'alimentation des frigos est parfois diffèrente d'une marque à une autre et parfois même dans une même marque! Vérifiez bien les fusibles et les connexions des fils d'alimentation . Dans un de mes camping car j'avais un fusible supplémentaire derrière le frigo vers le boitier noir contenant la carte électronique! (Accès par la grille extérieure basse). Bonne recherche. Fennec73

bonjour
tu dois avoir un bouton arrêt sur ton frigo,tu stop tout et tu remets en fonction en laissant le 220 v la platine AES devrait faire le reste

Bonjour ,merci , pour ce qui est du bouton d'arrêt, oui, j'en ai un , mais comme je le dis plus haut, la sélection ne se fait pas, il tente systématiquement lorsque je suis sur 220 v de passer en mode gaz.

Bonjour

philippe du 85 a écrit : lun. 27 févr., 2017 14:23 il tente systématiquement lorsque je suis sur 220 v de passer en mode gaz.

ce qui signifie qu'il ne détecte pas le 220 ,
comme dit par Fennec vérifier les fusibles et voir s'il n'y en a pas de planqués


cordialement JLB

Bonjour, ok merci

Bonjour,
Pour vérifier le circuit d'alimentation 220 v, le plus rapide est de contrôler l'arrivée au frigo : démonter la grille extérieure basse, en bas du frigo il y a une série de connexions, celles concernant le 220 v sont en principe repérées... ''y'a plus qu'à'' contrôler avec un testeur . Bonne journée. Fennec73

Bonjour, oui j'ai testé l'arrivée et il y a du 220 v au niveau du domino. Maintenant la concession où je vais m'a dit de brancher le 220 v et allumer le frigo et toucher rapidement la résistance pour voir si elle chauffe.Sinon d'après lui ce serait la carte qui serait la cause.

Bonjour,

Le domino n'est pas oxydé ?
Il devrait y avoir un fusible sur la carte AES aussi

https://www.univers-electronique.fr/bpe ... 347137.jpg

Bonjour, négatif, pas d'oxydation, comme neuf! Maintenant il faudrait avoir accès à la carte et là je ne sais pas trop. Dans mon ancien camping car pas de pb, mais avec celui-ci que j'ai depuis peu je ne connais pas ce genre de frigo AES et donc pour savoir où elle se situe?

re,

là le service manual : http://web.adria.dk/wp-content/uploads/ ... 5-6405.pdf
la carte est derrière le frigo mais peut être pas en face de la grille d'aération.

la cartouche chauffante peut être HS aussi...

Bonjour

Offtaps a écrit : mar. 28 févr., 2017 16:38 la cartouche chauffante peut être HS aussi...

la résistance est facile à contrôler :
débrancher les deux fils et mesurer la résistance en ohm soit ça passe et la résistance est bonne , soit valeur infinie = résistance HS

pour info la valeur devrait se situer entre 150 et 250 ohms (R = U2 / P ) = 220 x 220 / 250 = 193.6
250 étant la valeur approximative des résistances de frigo

cordialement JLB

Bonjour, j'ai branché le frigo sur le 220 v et touché la résistance et pas de chaleur même au bout de 5 mn. Par contre le système ne s'est pas mis en défaut et pas de témoin clignotant rouge comme la dernière fois.

Bonjour,
Après un temps plus long, le frigo fonctionne t il sur le 220V? Je trouve curieux, s'il ne fonctionne pas en 220v, l'absence de témoin de défaut et qu'il n'ai pas basculé en mode gaz.. fonctionne t'il encore sur le 12 v ou le gaz ? fennec 73

Bonjour, je vais essayer de nouveau de le laisser sur 220 v, mais vu le temps aujourd'hui, pluie et vent, je vais attendre cette après-midi, merci je vous tiens au courant.

jalibo27 a écrit : mar. 28 févr., 2017 17:37 Bonjour

Offtaps a écrit : mar. 28 févr., 2017 16:38 la cartouche chauffante peut être HS aussi...

la résistance est facile à contrôler :
débrancher les deux fils et mesurer la résistance en ohm soit ça passe et la résistance est bonne , soit valeur infinie = résistance HS

pour info la valeur devrait se situer entre 150 et 250 ohms (R = U2 / P ) = 220 x 220 / 250 = 193.6
250 étant la valeur approximative des résistances de frigo

cordialement JLB

Bonjour à tous,

+1 avec Jalibo,
voir aussi les fusibles.

Ne pas faire changer systématiquement la carte (recette bien trop facile et très rémunératrice), chercher un peu plus loin.
Si pas de solution immédiate, voir -et essayer de comprendre- le schéma électrique de la carte (il doit bien y avoir un relai alimenté par l'électronique et qui distribue le 220 sur la résistance).

Ami calmant

Bonjour, merci. Donc cet après-midi j'ai rebranché le camping car sur le 220 v et après un laps de temps , témoin rouge clignotant et passage sur gaz.
Il y a donc un pb au niveau de la résistance 220 v qui reste froide. Je verrai donc à mon retour avec la concession que j'ai contacté pour faire un essai avec une résistance neuve. Le principal pour l'instant est que le frigo fonctionne de 12 v en gaz et inversement. Merci encore

Bonjour

philippe du 85 a écrit : mer. 01 mars, 2017 15:06 Il y a donc un pb au niveau de la résistance 220 v qui reste froide.

ça ne veux rien dire:
si le système électronique ne détecte pas de 220 V elle passe sur gaz et c'est tout.
s'il détectait le 220 même avec une résistance HS il ne passerait pas sur gaz car le fonctionnement ne tient pas compte de la température de l'agrégat
avant d'essayer une résistance neuve , teste celle la , c'est vraiment simple , sans risque et sur à 100% .

cordialement JLB

Bonjour, merci c'est ce que voudra faire la concession lorsque je serai rentré, cordialement, philippe

Bonjour
Pour résumer, l'alimentation 220 v est bonne jusqu'au domino du frigo et la carte ne détecte pas le 220V. Je ne connaît pas le RM6405, comment sont sélectionnées les énergies? ET si par hasard c'était le bouton de sélection le fautif ? Testez le 220 v à la sortie du contacteur si par chance il est indépendant.... C'est déjà ça que le réparateur ne fera pas en recherche ... Sauf si c'est impossible car soudé directement sur une carte, c'est ce que j'ai eu sur un RM8505 et pas possible de faire autrement que de changer la carte .Bonne suite. fennec73

Bonjour, le bouton de sélection se limite à marche arrêt et ensuite c'est le mode qui sélectionne l'énergie, dans l'ordre: 220 v, 12 v ( moteur en marche ) et gaz, ce sera un contrôle de plus et ensuite on verra avec la concession, qui est correcte au niveau intervention , qui cherche plus à réparer et trouver une solution économique sans systématiquement remplacer par du neuf. Cordialement, philippe.

Bonjour à tous,

Sur mon frigo AES il y a une position "AUTO" qui correspond à la sélection automatique AES,

mais il y a aussi d'autres positions "GAZ", "220" et "12V".

Est-ce que ça marche sur la position "220" ??? si non, c'est le circuit 220 qui est en cause (fusible ou résistance ou relai ou ??) , pas du tout le système de sélection automatique qui fait son boulot correctement puisque le frigo rencontre un problème sur 220 ...

Ami calmant

Bonjour, je n'ai pas de bouton permettant de choisir 220 v, 12 v, gaz.Je n'ai que "on","off" !!!!

Re,

Un peu plus haut j'ai donné un lien avec le service manual. Le fonctionnement est expliqué (Gérard) et il y a un mode diagnostique pour forcer l'énergie (Philippe)

Bonjour, oui mais je n'ai pas de module à l'arrière du frigo comme indiqué sur la notice.

Bonjour à tous,

La traduction gogolle du mode d'emploi (paragraphe 5-1 page qui indique comment tester le frigo est la suivante:
(merci à Offtaps pour le lien)

Le système AES II dispose d'un programme de diagnostic intégré pour tester les fonctions de base du système.
Le programme d'essai offre la possibilité de mettre le réfrigérateur en
États.
Les séquences d'essai suivantes sont disponibles:
- Auto-test pour le module d'affichage et le module d'alimentation et pour la communication entre les deux
Composants
- Test de fonctionnement CA (230 V)
- Test de fonctionnement DC (12 V)
- Test du dispositif d'allumage

A) Préparations
L'appareil AES II doit être raccordé à une ligne d'alimentation 230 V et une alimentation 12 V. Vous devez con-
Nect une bouteille de gaz et ouvrir l'alimentation en gaz pour tester la fonction de gaz.
B) Exécution du test
Vous devez procéder comme suit pour arriver à l'opération de diagnostic:
1. Éteindre l'appareil
2. Appuyer sur la touche pour le réglage de la température et maintenir cette touche enfoncée. Utilisez la puissance
Pour allumer l'appareil.
3. Maintenez le bouton de réglage de la température enfoncé jusqu'à ce que le voyant d'opération AES passe à
Rouge et le diagnostic commence.
Le voyant d'opération AES est rouge pendant le diagnostic.
Un auto-test pour les deux modules électroniques est d'abord effectué, et toutes les LED du module d'affichage sont
Contrôlée une fois. Le témoin de température gauche s'allume alors. L'opération de diagnostic a sélectionné
Position originale.
Vous pouvez sélectionner les tests suivants lorsque vous activez le sélecteur de température:
LED 1:
Toutes les sorties sont désactivées, en mode veille
LED 2:
Alimentation secteur, cartouche chauffante 230 V contrôlée
LED 3:
L'aimant de levage, l'adaptateur de thermocourant et le dispositif d'allumage * sont commandés
LED 4:
Fonctionnement 12 V, cartouche chauffante 12 V contrôlée
LED 5:
Dispositif d'allumage contrôlé
* Important: Pour des raisons de sécurité, il est possible de contrôler l'aimant de levage une seule fois. Si le levage
L'aimant est à nouveau commandé, vous devez d'abord éteindre l'appareil, puis lancer le diagnostic
Fonctionnement.
C) Terminaison de l'opération de diagnostic
Vous pouvez à tout moment utiliser l'interrupteur d'alimentation pour mettre l'appareil hors tension et arrêter le diagnostic.
ration. Si une personne oublie involontairement d'éteindre l'opération de diagnostic,
Retour au refroidissement après quatre minutes.

Je ne pense pas que ce mode test répare le frigo mais il devrait donner des informations plus précises sur la panne.

D'autre part, il est dit dans cette doc qu'il y a des fusibles dans le module...
Je n'ai pas compris non plus l'allumage rouge qui à l'air d'être réservé pour le mode gaz ?
Il est dit aussi que le frigo se met en défaut si la tension est < 200V sur secteur et > 11V sur batterie. Je regarderais si les contacts sont ok, une mauvaise masse ferait tomber la tension en dessous de ces seuils.

Good luck Bon courage

Ami calmant

Bonjour, j'ai fait le test mais après avoir appuyer sur température et sur on la led est passée au rouge les leds de température se sont allumées et plus rien ne s'est passé, aucun témoin ne s'allume si j'appuie de nouveau sur température, merci tout de même.

Bonjour,

Je ne sais pas si cela pourra te servir, mais un ami a eu un problème avec son frigo dometic 8505 AES,, il ne reconnaissait pas le 220 v, le voyant clignotait rouge. Son firdo fonctionnait en 12 v et gaz. Il a démonté la grille inférieure, et à cet endroit il y a un boitier noir avec une prise, il y a avait un faux contact sur cette prise.
Voila je ne sais pas si ton frigo est fait de la même manière ?
Bonne journée
Franck

Bonjour,j'avais regardé également cette boite , mais je n'avais rien vu d'anormal. Demain , je vais à la concession et il va tester le circuit ainsi que la résistance, on verra!! Merci encore.