Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,
Excusez-moi par avance si le sujet a déjà été traité, mais ma recherche ne m'a pas permis de trouver une réponse.
Ce que je voudrais savoir, c'est si je peux remplacer mes deux batteries acide par deux batteries au gel, sans aménagement particulier.
J'ai un Florium de 2013, et les compartiments batterie sont OK pour recevoir ces nouvelles batteries, mais je ne sais pas si le chargeur et le panneau solaire (120 w) sont compatibles. Je suppose que oui, compte tenu de la génération récente de mon camping car ?
Merci d'avance.

Bonjour, pour le panneau solaire je pense que oui mais pour le chargeur sait pas j'espère que oui car cela ne doit pas être donné, par ailleurs je me suis toujours demandé si cela vaut le coup de mettre des batteries gel vu le prix, pour mon compte j'ai qu'une batterie acide sous le siège passager un peu plus de trois ans et toujours nickel a 129 euros et livrer gratuitement. Cdlt.

luky77 a écrit : ↑mar. 24 janv., 2017 15:05 Bonjour, pour le panneau solaire je pense que oui mais pour le chargeur sait pas j'espère que oui car cela ne doit pas être donné, par ailleurs je me suis toujours demandé si cela vaut le coup de mettre des batteries gel vu le prix, pour mon compte j'ai qu'une batterie acide sous le siège passager un peu plus de trois ans et toujours nickel a 129 euros et livrer gratuitement. Cdlt.

Bonjour à tous,

Une batterie acide peut se mettre à bouillir et dégager de l'hydrogène (gaz explosif)... Les CC équipés de batterie acide (en reste-t-il aujourd'hui ?) installent une sortie de gaz vers l'extérieur à l'aide de petits tuyaux. De plus, elle n'est pas étanche, les débordements acides possibles risquent d'attaquer le sol. Certains la placent dans des caisses étanches.

ça vaut peut-être le coup de dépenser plus ...

Ami calmant

re bonjour, fait une petite recherche sur le net ,apparemment il faut un chargeur spécifique pour les batterie gel et un chargeur classique pour les batterie agm.A approfondir donc !

salut,il me semble que sur la plupart des chargeur il y a deux positions une 'normale et une 'gel' les spécialiste devrait confirmer....

Bonjour

San Jose devrait donner la marque et le modèle de son chargeur actuel !

Bonjour,
Les chargeurs embarqués (intégrés dans le bloc électrique la plupart du temps) sont généralement de 3 marques CBE, SCHAUDT (EBL) et NORDELETTRONICA. Les chargeurs de ces 3 marques ont été conçus et fabriqués pour recharger des batteries "acide" ou "gel"..et pas les AGM.
Seul (à ma connaissance), l'EBL 630 est conçu pour les trois (acide, gel/AGM).
Si ton CC est équipé d'un chargeur d'une de ces 3 marques, il est totalement compatible pour recharger des batteries gel puisqu'il a été conçu pour...Lapalissade!!!.
Si c'est le cas, tu as un curseur sur ton bloc électrique qui te permet de sélectionner "Acide" ou "gel". Ce positionnement du curseur est très important car le mode de charge des batteries "'acide" n'a rien à voir avec celui des "gel".
Si tu as un EBL tu devras également modifier la capacité nouvelle de tes batteries, si toutefois elle est différente de la précédente.
Enfin, le montage en // ne présente pas que des avantages... D'ailleurs, si je me base sur tes dires, ton CC est de 2013 et tu envisages de changer des batteries qui ont un peu plus de 3 ans. La plupart des montages en // fusillent les batteries très rapidement. Alors, réserver le même sort à des "gel" dont le prix est supérieur, c'est jeter l'argent par les fenêtres. C'est toi qui voit. N'aurais tu pas la place pour installer une seule batterie de 160Ah ou plus?
Cordialement

Merci à tous pour vos réponses.
En fait, j'ai eu une réponse de Narbonne Accessoires : pour utiliser des batteries gel mon chargeur doit comporter un commutateur "acide / gel", sinon pas de problème de fonctionnement, mais une dégradation de la longévité des batteries gel (qui normalement sont prévues pour un nombre de cycles beaucoup plus important que les batteries acide).
Or, mon chargeur ne comportant pas ce commutateur, je suis condamné à n'utiliser que des batteries acide (classiques ou AGM).
Je précise que mon camping car est un Florium récent (2013) - donc voyez comment Fleurette traite sa clientèle...
Je précise encore que j'ai posé la question par mail au responsable technique de Fleurette il y a plus d'une semaine, mais que je n'ai toujours pas reçu de réponse. Autrement dit, "allez vous faire voir". Avec une réponse de leur part, j'aurais pu bénéficier d'une promotion de camping-car-plus sur deux AGM. Trop tard.

SanJose83 a écrit : ↑jeu. 02 févr., 2017 22:04 Or, mon chargeur ne comportant pas ce commutateur, je suis condamné à n'utiliser que des batteries acide (classiques ou AGM).

Bonjour,
Surprenant. Quelle est donc la marque de ton chargeur?
Cordialement

Bonjour,
J'ai le même pb,pas de curseur,mon chargeur est un scheiber et le c.c est un rapido de 2007.
A+

SanJose83 a écrit : ↑jeu. 02 févr., 2017 22:04 Merci à tous pour vos réponses.
En fait, j'ai eu une réponse de Narbonne Accessoires : pour utiliser des batteries gel mon chargeur doit comporter un commutateur "acide / gel", sinon pas de problème de fonctionnement, mais une dégradation de la longévité des batteries gel (qui normalement sont prévues pour un nombre de cycles beaucoup plus important que les batteries acide).
Or, mon chargeur ne comportant pas ce commutateur, je suis condamné à n'utiliser que des batteries acide (classiques ou AGM).
Je précise que mon camping car est un Florium récent (2013) - donc voyez comment Fleurette traite sa clientèle...
Je précise encore que j'ai posé la question par mail au responsable technique de Fleurette il y a plus d'une semaine, mais que je n'ai toujours pas reçu de réponse. Autrement dit, "allez vous faire voir". Avec une réponse de leur part, j'aurais pu bénéficier d'une promotion de camping-car-plus sur deux AGM. Trop tard.

Bonjour,

a propos AGM:

il existe 2 versions:
AGM 1 : 14,7 V.
AGM 2 : 14,4 V.

Commercialisées sonts surtout l´AGM1( Equipe les voitures avec systèmes " Stop and Go " )
La plupart des blocs chargeurs ( EBL ) ont une charge max. de 14,4 V. ce qui signifie que ce type de batterie ne sera chargée qu´a env. 90%..

A+

duc

bernard40 a écrit : ↑ven. 03 févr., 2017 10:20....J'ai le même pb,pas de curseur,mon chargeur est un scheiber et le c.c est un rapido de 2007.

Bonjour,
Je ne pensais pas que ce type de chargeur puisse équiper un CC plutôt haut de gamme. J'ai sans doute un à priori sur cette marque par rapport aux EBL.
Est ce que ton Scheiber est de la gamme "Twister" de couleur bleue avec la référence : 30.70020.00 (20A) ou 30.70030.00 (30A)?
Cordialement

Bonjour,
Non,mon scheiber est de couleur noire,et si mes souvenirs sont bon,c'est un 30.392....,dès que possible,j'irai voir de plus près.
Quant à ta vision "haut de gamme",bof..........,j'en suis content,mais j'ai eut mieux (le voyageur ou FFB)
Je te tiens au"jus".
A+

Bonjour
Pour OKCORAL,mon scheiber est un modèle 30.692200.11,il comprend le tableau de répartition avec 3 disjoncteurs et le chargeur.Je crois que c'est un 20A.Il y a quelques temps,j'étais allé sur le site scheiber pour leur demander des renseignements sur mon matériel;ils m'ont bien répondu,mais sans explication,il fallait simplement que je leur envoie le chargeur pour devis de réparation.Entre temps,j'avais trouvé,c'était simplement le fusible.
cordialement.
ps:la société scheiber m'avait spécifié à l'époque que le chargeur était un modèle modifié par Rapido???

bernard40 a écrit : ↑lun. 06 févr., 2017 17:03 ........mon scheiber est un modèle 30.692200.11

Bonjour,
J'ai trouvé cette notice (du modèle 30.692210.00) là :
http://www.scheiber.com/doc_technique/c ... v-10a-bip/
Il est bien spécifié à la page "caractéristiques" :
" Batteries rechargeables au plomb 12V (6 éléments de 2V) et à électrolyte libre ou gélifiée
Sur les modèles 30.70020.00 et 30.70030.00 c'est la même chose : acide ou gel.
Tu n'as donc aucun soucis à utiliser une batterie gel avec ce chargeur car il a été conçu pour ce type de batterie. Cela ne me surprend pas car quelle que soit la marque des chargeurs (SCHAUDT, NORDELETTRONICA, CBE et SCHEIBER), ils sont tous prévus pour recharger des batteries "acide" ou "gel" et pas les AGM.
Par contre, il n'y a apparemment pas de curseur qui permettre de sélectionner le type de batterie à recharger sur le modèle 30.692210.00 alors que ce curseur est présent sur les modèles 30.770.20.00 et 30.70030.00.
Il faut donc, si les caractéristiques de ton chargeur sont identiques au modèle 30.692210.00 que ta batterie gel accepte une tension de charge comprise entre 14.2V à 14.4V (+2%) et de 13.3V à 13.5V en floating. Pas vraiment top ce chargeur.
Cordialement

Bonjour,
Merci okcoral,c'est bien ce que je pensais,mais bon,ça fait quand même 10 ans qu'il fonctionne.J'avais trouvé le même chargeur que tu cites,mais ce n'est pas identique.D'après scheiber à qui j'avais écrit,il est "adapté" par Rapido.
A+