Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

Voici la localisation de mon problème


Il y a 4 ans, j'ai stoppé 2 petites fissures (5 et 10cm) dans le plastique de la capucine en perçant un trou à chaque extrémité avec une foreuse.
Ensuite, j'ai chanfreiné les fissures à la Dremel puis j'ai colmaté le tout avec du silicone.

Hier, en préparant la bête pour les vacances, je me rends compte qu'une nouvelle fissure est apparue et celle-ci est d'un taille conséquente (+/-60cm).
Je compte réparer avec de la fibre de verre.
Idéalement, je devrais faire la réparation par l'intérieur.
Comment démonter la partie inférieure de la capucine ?
Est-ce un élément porteur ?
Voyez-vous une autre solution ?
Si quelqu'un avait des photos de ce que je vais trouver là dessous, je suis preneur.

Déjà Merci,

Re

Cette coque est en polyester ou abs ?

Comment différentier le polyester de l'abs ?

Mon véhicule date de 1994.
Je ne sais pas si c'est utile mais la surface est granuleuse

Bonjour à Tous,Urbain le Polyester est solide,massif lourd épais, résonne clair quand on le frappe,ne s'enfonce pas sous la pression du pouce ;l'ABS est mince,souple et ne résonne pas aussi clair du fait de sa faible épaisseur,c'est la matière dont sont fait les enjoliveurs de roues et les bas de caisse de nos engins.Regarde par transparence avec une lumière très très forte :si aspect trame de tissus ou fibres =polyester,si uniforme sans motifs=ABS.Bon courage.

Urbain a écrit :Comment différentier le polyester de l'abs ?

Re.

Pour voir si c'est de l'ABS ou polyester ,il faut appliquer avec un pinceau un peu d'acétone sur une petite surface et si en frottant ça commence à se dissoudre en devenant gluant , c'est de l'ABS sinon c'est du polyester ou autre

J'ai pu vérifier toutes vos pistes.

L'acétone attaque la matière => ABS

Dans un bocal en verre fermé, j'ai fait tremper des déchets d'ABS dans de l'Acétone pendant toute la nuit.

Ce matin, j'ai vérifié la fluidité du mélange qui était trop fluide (fissure à reboucher "au plafond") => 1/4h à l'air libre pour que l'Acétone s'évapore.
Pendant ce temps, à la Dremel, j'ai agrandi la fissure à ses 2 extrémités sur 10cm pour tester la méthode de réparation.
Ensuite, j'ai rebouché celle-ci avec la pâte ABS/Acétone qui avait la même fluidité que le silicone lorsqu'il sort du tube.

Il faut maintenant attendre que l'Acétone s'évapore totalement de la cicatrice soit plusieurs jours.
Ensuite si c'est OK, il y aura du ponçage et de la peinture dans l'air.

Je vous informerais de la suite des opérations

Urbain a écrit :J'ai pu vérifier toutes vos pistes.



Il faut maintenant attendre que l'Acétone s'évapore totalement de la cicatrice soit plusieurs jours.

Bonsoir.

Mais non, pas plusieurs jours

J'ai réparé mon pare choc en ABS en avril dernier de la même façon et ça séchait et durcissait presque instantanément (en moins de 10 mn)
en passant au pinceau plusieurs couches en 1 h avec une armature en tissu fin et solide

Regarde là: http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... =1&t=39559