Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,
je reviens vers vous sur un sujet qui m'intrigue un peu. Alors que nous savons tous les gros problèmes d'embrayage qui crament sur les moteurs fiat boite auto robotisée de 180cv. Je suis très surpris de voir qu' Adria nous sort un nouveau modèle à double essieu (le sonic i 810 sc) avec double essieu et 180 cv fiat boite robotisée??? qu'n pensez vous ? car mes compétences et mes connaissances ne me permettent pas d'être confiant et je ne souhaite pas grossir le nombre de client qui souffre avec ce type de boite.

Merci à tous et bonne route, ne vous inquiétez pas les beaux jours vont enfin arrivées.. j'espère

Bonjour,

Un Camping car double essieux en boite auto est un véhicule au top... pour une utilisation précise et "stricte" !! Sur du plat et sans manœuvre excessive... Dans ce cas, la stabilité quelque soit le poids est au rdv. Si c est pour grimper en station de ski, tracter une remorque ou plus lourd ou encore emprunter des routes sinueuses... Le mieux reste les roues jumelées ! ( Iveco Mercedes ou Ford mais qu en VL )

Ce n est qu un avis suite aux infos recueillies et à l'expérience de connaissances...

bjr

comme je l ai déjà dit par ailleurs la boite robotisé c est bien pour ceux qui ont la flemme de passer les vitesses

mais il faut penser que c est une transmission tout a fait classique que l on a automatisé le fonctionnement du passage des vitesses synchro avec l embrayage , ce n est pas une boite automatique !!

pour moi mécanicien ce système de robotisation est un cataplasme sur une jambe de bois il a été utilisé en un temps soit en automatique sur de véhicule anglais soit en commande électriques manuelles dans les deux cas il n y avait plus de pédale d embrayage si mes souvenirs sont bons cela s appelait le synchro-touche

je suis pour une boite automatique ou une transmission continue soit par variateur soit par une transmission hydrostatique

d autant plus que la consommation de carburent serait plutôt avantageuse pour une transmission automatique sur de longs parcours


a plus

nathcc91 a écrit :Bonjour à tous,
je reviens vers vous sur un sujet qui m'intrigue un peu. Alors que nous savons tous les gros problèmes d'embrayage qui crament sur les moteurs fiat boite auto robotisée de 180cv. Je suis très surpris de voir qu' Adria nous sort un nouveau modèle à double essieu (le sonic i 810 sc) avec double essieu et 180 cv fiat boite robotisée??? qu'n pensez vous ? car mes compétences et mes connaissances ne me permettent pas d'être confiant et je ne souhaite pas grossir le nombre de client qui souffre avec ce type de boite.

Merci à tous et bonne route, ne vous inquiétez pas les beaux jours vont enfin arrivées.. j'espère

BONSOIR
si je ne me trompe pas les fiat ducato ont une nouvelle boite robotisée


Le 12 mai 2014, une version restylée de la troisième génération (code Fiat 269[réf. souhaitée]) de l'utilitaire est présentée à la presse1.

Cette nouvelle version se distingue par une face avant renouvelée, l'arrivée de phares à LED et d'un pare-chocs avant en trois parties censé limiter le coût des réparations en cas d'accrochage. Les jantes sont maintenant en alliage léger de 16". L'aménagement de l'habitacle a été revu et existe en trois niveaux de finition.

Coté mécanique, Fiat annonce avoir travaillé pour diminuer la consommation de carburant avec les nouvelles versions des moteurs Fiat 2,0 Multijet de 115 Ch, 2,3 Multijet de 130 ou 150 Ch et 3,0 Multijet de 180 Ch équipés d'une boîte Comfort Matic

bjr

cette boite "" confort matic"" c est quoi une xiemme version de la boite robotisé ou une boite automatique ???

par ce que les jantes allu ou le relou-cage de de la cabine n ont pas d incidence sur le fonctionnement de la mécanique


a plus

Bonjour à tous,
merci pour vos commentaires mais jules 111 à raison, on peut mettre des belles jantes, et relouker le coté esthétique mais, si on mets toujours la boite robotisée inadaptée comme sur les précédent moteur de 180 cv ou sa cramait les embrayage à la 1er marche arrière. Ça ne sert à rien et ce ne donne pas envie de prendre le risque.
Merci

Bonjour

nathcc91 a écrit :, si on mets toujours la boite robotisée inadaptée comme sur les précédent moteur de 180 cv ou sa cramait les embrayage à la 1er marche arrière.

Il y a deux sujets sur le forum ou ce sont des possesseurs de cette boite et de cet embrayage qui en parlent

A titre perso, j'ai reçu le mien en mars 2013 et ai fait a ce jour 35 000 km sans aucun pb ni de boite, ni d'embrayage ( de la même façon que lorsque j'avais une Peugeot a boite robotisé et une smart, je n'ai jamais eu de pbs) et ne ne changerai pour une boite manuelle pour rien au monde

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... &start=220

http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 32&t=34061

les nouveaux modèle ont eu une boite modifié ( et certains anciens qui ont eu des pbs)