Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir,

Nous avons passé le camping car au contrôle technique aujourd'hui , zéro défaut mais le contrôleur nous a dit de régler les optiques de phare car ils éclaire trop bas il nous à dit de les remonter de 4 cm. Pourriez vous me dire pour les remonter si il faut serrer ou desserré la molette de réglage des optiques. merci d'avance

salut,


je ne sais pas de quand est ton CC
pour le notre j'ai eu le meme souci lors du dernier CT

j'ai essayé de regler le bazard , mais impossible , le truc est HS ( panne connue sur les fiat )

donc pour palier le souci , j'ai confectionné 2 cales en bois , et , j'en ai glissé une de chaque coté entre cloche et optique de phare ,apres avoir positionné le CC de nuit face a un mur pour controler l'angle de l'eclairage !

plus de probleme depuis çà !

voila
bye

Bonjour,

Notre camping car est un pilote galaxy 270 de 2000 sur un porteur fiat ducato .

Bonjour, faut que je regarde, moi aussi le réglage au tableau de bord ne fonctionne plus, mais je ne me souviens plus comment j'ai réglé. Sinon le long d'un mur on voit tout de suite si ça monte ou descend

Bonjour Nanard
Moi aussi au bouton il ne fonctionne plus hier soir j'ai essayer contre un mur en serrant je ne les voyait pas monter en plu avec une pince c'est pas évident car pas beaucoup de place.

bonjour,

un réglage des phares est a faire depuis le tablleau de bord suivant la charge du cc.
Un blocage du système n´est pas conforme.
Soit remplacer par le meme système ( Coute env. 120€ ) ou équiper les phares avec des servos moteurs.

A+

duc

bonjour
lors de mon CT ajusté avec le contrôleur une minute et un tournevis

Re,
je veut juste savoir si pour les rehausser si il faut visser ou dévisser

Bonsoir, je viens de regarder et je ne vois rien de précis. J'avais du sortir un phare de son logement pour vérifier moi aussi, et je n'ai rien touché depuis 3 ans. Ce n'est pas facile à démonter, mais je pense que ce sera le mieux, et ne fait pas comme moi, marque au feutre le sens de rotation des vis (d'ailleurs je te remercie de me donner le renseignement) car depuis 3 ans je ne me souviens plus Désolé

duc a écrit : un réglage des phares est a faire depuis le tablleau de bord suivant la charge du cc.
Un blocage du système n´est pas conforme.
Soit remplacer par le meme système ( Coute env. 120€ ) ou équiper les phares avec des servos moteurs.

Re

Vu la charge initiale d'un CC, le complément de chargement n'a qu'une influence négligeable sur l’assiette de celui-ci ( a part ceux qui chargent la soute comme une mule)

Je ne sais plus ce qu'il en est pour les VL en France, mais en CT PL, je n'ai jamais vu un contrôleur regarder le système de réglage sur mes CC PL, juste un contrôle des faisceaux de feux de croisement

Bonsoir,
moi non plus le contrôle est complètement vierge pourtant le bouton de réglage ne fonctionne plus, le contrôleur nous à juste dit de rehausser un peu les optiques .

Re, ça me revient, il y a 2 molettes, une pour diriger le faisceau vers la droite ou la gauche et c'est peut être celle que tu règles c'est pour cela que tu ne vois pas le faisceau monter ou descendre et l'autre justement qui règle la hauteur. Regarde bien il y a 2 molettes si mes souvenirs sont bons

re apparemment je n'ai pas vue 2 molettes, je regarderais demain matin

Re, ok et tiens nous au courant, car ces phares ont été monté pendant des années, mais sont peut être plus facile d'accès sur la cabine d'origine Fiat.

Bonjour,
J'ai regarder ce matin il n'y a q'une molette de réglage par optique, donc la semaine prochaine j'irais voir mon garagiste pour qu'il me règle les phares avant le voyage au Portugal .

Bonjour

Lors de mon passage au CT, le controleur a remarqué que mes phares éclairaient trop haut ce qui pouvait conduire à un refus; je me suis rendu compte que la molette de réglage au tableau de bord n'était pas sur la bonne position; après correction il n'y avait plus de problèmes.
Le controleur m'a indiqué que si les phares éclairent trop bas, il n'y a pas de refus mais une simple remarque sur le compte rendu du CT

Bonjour,
Nous il n'y à pas eu de remarque sur le CT il nous à juste signalé , le CT est complètement vierge

Bonsoir,

Voilà j'ai fait régler les optiques de phares aujourd'hui par mon garagiste nickel. Pour régler la hauteur ce n'est pas la tige qui dépasse c'est pour le réglage horizontal,pour le réglage vertical c'est un boulon de 10 à l'opposé de la tige. Je ne suis pas mécontent de l'avoir fait faire en plus mon garagiste me là fait gratuitement alors qu'a norauto c'est pratiquement 40 euro.Le camping car est prêt pour le départ au Portugal mercredi.

Bonsoir, tant mieux pour toi, bonne route et bonnes vacances

je reviens sur le sujet car j'ai un problème avec le kit électrique;
Après montage j'ai actionné le réglage de position manuel via la commande sur le phare .....
J'ai cassé le kit électrique car il n’accepte la de manœuvre manuel.
d'ou ma question: après montage de ce kit, comment le mécanicien effectue le réglage des feux ? sans tous casser bien sur