Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonsoir.

Cette semaine, lors de la première mise en route du chauffage, j'ai eu la mauvaise surprise de voir que mon appareil "Truma Combi 6" ne fonctionne pas en mode chauffage, alors qu'il fournit l'eau chaude sans problème.
Lors de la mise en position chauffage on entend le ventilateur tourner d'abord lentement puis qui s'accélère pendant quelques secondes. La led sur le bouton de commande est orange. Puis on entend un "clic", le ventilo s'arrête et la led rouge s'allume.
Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ?
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Bonjour

Ça ressemble a un pb de gaz

As tu un detendeur duo confort ou secumotion de truma?

La bouteille est-elle bien pleine, ou presque vide?

As tu tenté d'autres redémarrages?

Bonjour.
C'est bien un détendeur duo comfort de Truma, et la bouteille gauche en cours d'utilisation a été changée pour celle de droite qui est pleine, sans plus de succès.
Il a été tenté plusieurs redémarrages et ça ne fonctionne toujours pas.

Bonjour à tous,

Question subsidiaire : gaz propane, butane ou gpl ?

Ami calmant

Re

Je pense que tu va avoir plusieurs reponses de colistiers incriminant ton duo confort

Pour ma part supprimé a la commande pour un detendeur standart, et pas de pbs

Gérard : C'est du propane.
Pétugue : Lorsque j'ai acheté ce CC en début d'année, il n'y avait qu'une seule bouteille, que l'ancien propriétaire avait effectivement installée avec un simple détendeur directement relié à la canalisation métallique par un tuyau souple.
C'est moi qui ai installé le système que je n'ai pas eu à acheter car il se trouvait déjà au sol du compartiment gaz.
J'ai essayé de joindre des photos sur le message précédent, mais ça n'a pas fonctionné. Je vais réessayer ici.

bonjour,

le problème est que tu te retrouves avec deux détendeurs si je ne m'abuse au vu des photos
regarde le lien suivant qui je pense t'apportera des réponses http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... hp?t=28213

JP33 : Petite question : L'appareil "duocomfort", en haut, fait'il détendeur ???
Si oui, effectivement il y a deux détendeurs en série !!!!
Pourtant, les gaz, frigo et eau chaude fonctionnent normalement.

bonsoir
j ai eu le même problème j ai supprimer le secu motion et depuis tous est ok

re,

Goupille a écrit :Petite question : L'appareil "duocomfort", en haut, fait'il détendeur ???

au sens propre du terme je dirais non mais comme il s'agit d'un inverseur auto avec membrane et ressort au fil du temps l'encrassement fait que essaye de connecter directement au detendeur ta bouteille et verras que cela fonctionne parfaitement, reprends le sujet que j'ai mis en lien il me semble que le comfort a été remplacé par un autre

[quote="Goupille"]Bonsoir.

Cette semaine, lors de la première mise en route du chauffage, j'ai eu la mauvaise surprise de voir que mon appareil "Truma Combi 6" ne fonctionne pas en mode chauffage, alors qu'il fournit l'eau chaude sans problème.

Bonjour à Tous,
petit réflexion...
J'ai repris le post de "Goupille" qui indique que sa chaudière fournit de l'eau chaude mais qu'il a un problème en mode chauffage. pour quoi vous "focalisez" vous sur les détendeurs etc...???? puisque la chaudière a chauffé de l'eau , c'est qu'apparemment le gaz "circule" bien et que le pb est ailleurs!!!
Alain57

Bonjour.
Oui, j'ai l'eau chaude, le gaz et le frigo sans problème. Donc, le gaz circule.
J'ai montré et discuté du problème avec d'autres campingcaristes avec qui j'étais en réunion du club CCCSO la semaine dernière.
Chacun y allant de son idée, certains prétendent qu'il y a deux injecteurs dans le système !!, et que celui du chauffage ne fonctionnerait pas!
Qu'en pensez-vous ?

Goupille a écrit :Bonjour.
Oui, j'ai l'eau chaude, le gaz et le frigo sans problème. Donc, le gaz circule.
J'ai montré et discuté du problème avec d'autres campingcaristes avec qui j'étais en réunion du club CCCSO la semaine dernière.
Chacun y allant de son idée, certains prétendent qu'il y a deux injecteurs dans le système !!, et que celui du chauffage ne fonctionnerait pas!
Qu'en pensez-vous ?

Re,
Tu n'as pas une doc ?

re :

doc ici : http://downloads.campingcar-bricoloisir ... 04E-6E.pdf

Goupille a écrit :Bonjour.
Oui, j'ai l'eau chaude, le gaz et le frigo sans problème. Donc, le gaz circule.
J'ai montré et discuté du problème avec d'autres campingcaristes avec qui j'étais en réunion du club CCCSO la semaine dernière.
Chacun y allant de son idée, certains prétendent qu'il y a deux injecteurs dans le système !!, et que celui du chauffage ne fonctionnerait pas!
Qu'en pensez-vous ?

Re,
je t'invite à télécharger la doc fournie par "Rémy"...ensuite tu peux constater qu'il n'y a qu'un "injecteur"...ton pb se situe au niveau de la chaudière, vérifie les connexions. Est ce que le chauffage fonctionne en position "électrique"?
Alain57

Bonjour
j'ai un combi de la série 6000
il arrive parfois qu'il se mette en sécurité,
ceci se produit sur la fonction chauffage et eau chaude symbolisé par la flamme et 60° mais uniquement si le thermostat est sur un chiffre élevé (+de 5 )
pour y remédier je règle sur 3 et après quelques minutes je règle à la position normale

cordialement jlb

Goupille a écrit :Bonsoir.

Cette semaine, lors de la première mise en route du chauffage, j'ai eu la mauvaise surprise de voir que mon appareil "Truma Combi 6" ne fonctionne pas en mode chauffage, alors qu'il fournit l'eau chaude sans problème.
Lors de la mise en position chauffage on entend le ventilateur tourner d'abord lentement puis qui s'accélère pendant quelques secondes. La led sur le bouton de commande est orange. Puis on entend un "clic", le ventilo s'arrête et la led rouge s'allume.
Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème ?
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.

Bonjour Goupille,
bonjour à tous,

Quand la led rouge s'allume, c'est sur le contacteur. Va voir du côté de la chaudière, une led clignote, avec des impulsions brèves ou longues, du Morse en somme... Note donc ces impulsions (qui sont répétitives) sous la forme C et L (court, long), il y a 8 impulsions sous la forme d'un système binaire, le nombre résultant indique le code erreur Truma.

voir page 12 :
http://www.truma.net/downloadcenter/cp_ ... ing_ca.pdf

et un peu de lecture
http://users.telenet.be/S-cargo/manuals ... 1_0_en.pdf
http://f.dichamp.pagesperso-orange.fr/boiler4.htm
http://dethleffs.forumgratuit.org/t65-p ... hauffe-eau


Ami calmant

Bonjour.
J’ai enfin réussi à télécharger une doc sur cet appareil, mais il n’y a pas tout.
Alors, j’ai regardé et filmé la séquence lors de la mise en route. Sur le film vous pourrez voir les led’s et entendre les bruits.
Donc, après quelques minutes, la led rouge clignote et nous donne : C L L L C C C C ? ce qui indique la panne 112 sur la page http://users.telenet.be/S-cargo/manuals ... 1_0_en.pdf . Comme je suis fâché avec la langue de chaquespire, je n’y comprends rien !!!
J’ai enregistré la plaque d’identification chez Hibic à l’adresse : https://hubic.com/home/browser/#default/Videos/Truma
Merci d’avance.

Bonsoir
Quand on coupe le gaz à la bouteille :
le frigo fonctionne encore quelques secondes
La flamme de la gazinière s'éteint doucement
Le chauffage : il se met tout de suite en sécurité surtout s'il est en plein fonctionnement.
Donc ?
A mon humble avis, il s'agit d'un problème de pression insuffisante du gaz sans doute dû à l'installation côté détendeur/sécumotion.
Le truma en mode chauffage a besoin de toutes les forces vives pour démarrer.
Chauffer l'eau, c'est moins gourmand en pression.

Bonsoir.
Je viens juste de trouver la raison de ce problème de chauffage.
Grâce à JP33 qui a évoqué la présence de deux détendeurs. J'ai voulu vérifier et me suis rendu compte qu'il n'y avait pratiquement aucune pression à la sortie de mon détendeur.
J'ai donc débranché une lyre du DuoComfort pour la visser à l'entrée du détendeur.
Et là, miracle, ça marche. Plus aucun problème.
Je vais donc dès demain, me procurer un T gaz que je vais visser à l'entrée du détendeur et sur lequel je vais raccorder les deux lyres.
Il me suffira donc de n'ouvrir qu'une bouteille, et lorsqu'elle sera vide de la fermer, et de passer sur l'autre.

Donc, pour moi, le problème est résolu.
Je vous remercie tous pour l'aide apportée.
Bien cordialement.
Goupille.

Bonjour.

Transformation réalisée.
J'ai supprimé le DuoComfort et l'ai remplacé par ce montage simple et très efficace.
Il n'y a plus de chute de pression ou de débit à l'entrée du détendeur.
Et le chauffage fonctionne parfaitement.

Merci pour tout.

Goupille.

Re

Tu as aussi ce simple inverseur qui te permet de brancher les deix bouteilles et ensuite sélectionner celle que tu souhaite


http://www.lorans.com/robinet-coupleur- ... 36214.html

Bonsoir.
Ben voilà, j'ai crié victoire trop tôt !!! C'est toujours la panne. Mais ce n'est pas la même car le code de panne a changé.
A présent, le clignotement de la led rouge me renvoie à la panne 202 au lieu de la panne 112. Mais le texte correspondant est exactement le même que la 112 !!!.
Ayant bien observé les led's, à la mise en route, la verte puis l'orange puis la rouge s'allument normalement, tandis que le chauffage tourne au ralenti. Puis le chauffage s'accélère puis la led rouge, fixe jusque là, se met à clignoter de façon irrégulière, lentement au début, puis de plus en plus vite tandis que le chauffage fonctionne encore. Après 3 à 4 minutes de fonctionnement rapide, on entend un "clic", puis le chauffage s'arrête et la led rouge commence à émettre les signaux longs et courts : llcclclc.
Merci pour toute idée ou renseignement.

Bonjour

D'apres les deux defauts, et rapidement traduit, tu as soit un defaut de detection de la flamme, soit une mauvaise masse

Ils conseillent de verifier les masses, l'alimentation en 12v, et le solénoïde de la valve gaz, et l'alimentation en gaz

Ceci est une rapide interprétation du defaut et des pemiers controles a mener, il faudrait que tu traduise correctement les textes

Bjr.
Merci pour ta réponse rapide.
C'est bien ce que j'avais cru comprendre. Peut être que le détecteur de flamme est encrassé dû à une mauvaise combustion du gaz ?
Ce qui me semble bizarre, c'est que la led rouge clignote avant la mise en sécurité, alors qu'elle ne le faisait pas avant la suppression du duocomfort !
Ceci dit, le chauffage dure un peu plus de temps (deux à trois minutes de plus).
Petite question: as-tu pu voir la vidéo que j'ai mise sur le site Hubic ?

Re
Pas assez de debit pour les videos

Bonjour à tous.
Ben voilà: J'ai résolu le problème de chauffage tel que le montre la photo jointe:
- Un détendeur de 28 Mbr sur chaque bouteille.
- Une tétine soudée sur le raccord du tube d'alimentation.
- Une "Tri Tétine" pour relier le tout avec 1 mètre de tuyau gaz.



Ainsi, je n'ai que des conduites basse pression.

Une virée de 4 jours sur l'île d' Oléron pour confirmer, et plus aucun problème de fonctionnement.

Toutefois, je vous remercie à tous pour votre aide.

Bonjour à tous,

Des tuyaux en caoutchouc... au lieu de lyres métalliques ? est-ce légal, sinon raisonnable .

Ami calmant

Oui, enfin, quand je dis tuyau caoutchouc, il s'agit de tuyau spécial gaz, tels ceux montés en électro ménager.
Ce qui me convient le plus, c'est qu'il n'y a plus ici de conduite en haute pression.

Re

A priori montage totalement interdit sur un camping car, qui fait conduire un risque, non seulement au proprietaire du camping car et a ses occupants, mais aussi a ceux stationne a proximité

On ne fait pas n'importe quoi avec le gaz dans un camping car......ni a la maison non plus