Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour

Mon CC est actuellement repartit en usine pour divers travaux, dont reprises de défauts sur les panneaux latéraux

Au départ, ces reprises devaient être faite par projection de gelcoat et ponçage et lustrage, c'est comme ça que travaille fleurette.

Mais le SAV vient de m’appeler pour m'informer que leur ouvrier spécialiste de ce travail est en maladie pour juillet, et ils me proposent de faire réaliser le travail par un carrossier avec qui ils travaillent, mais non plus en gelcoat, mais par mastic, ponçage, et peinture de la totalité des panneaux en peinture polyuréthane

A priori, il me semble que la durée dans le temps d'une peinture polyuréthane est meilleure que le gel-coat, et je n'y suis pas a priori opposé, mais j'aimerais avoir l'avis de specialistes

C'est assez urgent car ils me rappellent demain pour avis et accord, après avoir consulté leur carrossier

bonjour petugue
si tu veut une réponse rapide va voir un carrossier de ta région qui travaille c est produits

bonsoir à tous
Perso je préfère la polyuréthane qui tiendra mieux dans le temps que le gel coat qui lui farinera rapidement sans polischage régulier surtout si le cc dort dehors.
Cdt

Re

Après contact des professionnels :

Les carrossiers auto ont de avis très partagés, en fait ils ne se prononcent pas

Par contre au niveau des concessionnaires nautisme qui font de l'entretien et des réparations, y compris les réfections de gelcoat, pour eux ( trois consultés, trois avis identiques), il ne faut surtout pas mettre de peinture, uniquement du gelcoat, ensuite poncé et lustré, comme ils le font eux même sur les bateaux

Je suis donc leur avis et refuse l'application d'une peinture

RE
bizarre que chez fleurette il n y a qu un seul ouvrier spécialisé en polyester

dani79 a écrit :RE
bizarre que chez fleurette il n y a qu un seul ouvrier spécialisé en polyester

RE

Je te le vends comme on me l'a vendu:

A priori, ils n'en on qu'un seul qui soit capable de faire ce travail de projection, de dressage par ponçage et de polissage, ils ne sont pas sur du résultat par d'autres, ce qui corroborerai d'ailleurs ce que tu disait sur un autre post, une première intervention pour toi excellente, et un autre ou le travail n’était ni fait, ni a faire

salut,

une reparation avec mastic est aussi solide qu'une reparation au gel coat , car c'est souvent la eme chose !
ce qui change , c'est que la teinte n'est pas la meme d'ou peinture :

sur les coques des voiliers , les reparations se font a la resine polyester + roving des 2 cotés + antifooling , ce qui est quasi impossible sur un CC vu le cout du demontage / montage des panneaux et de l'amenagement !

j'ai reparé pluseiurs voiliers de copains a l'époxy , cela a tenu des années bien sur il a fallu carener plusieurs fois apres

bye

Bonjour Pertugue,
Pour info et dans d'autres domaine professionnel,je suis amené à vendre ce type de produit sur des réalisations du bâtiment (support métal et alu)
La laque reste de la laque sous plusieurs liants tel que le polyuréthane qui est avec réacteur par dispersion aqueuse ou chimique.
Le polyuréthane peut avoir selon la qualité des résines (chimique) une plus ou moins bonne tenue de la couleur.
Concernant le Gelcoat, il a un aspect un peu plus stratifié, une meilleur tenue de la couleur au temps et aux UV.
Il peut être à base de résine époxy ou polyester...
Pour ma part si le CC Fleurette est traité d'origine en stratification (Gelcoat)....et même si la laque proposé est parfaitement adapté à l'instant, les 2 procédés vieillront différemment et d'ici quelques années les rendus de profondeur et de brillance se feront visibles.
A toi de voir !

Excellente ballade à tous et à toutes.

Re

@J7

Il ne s'agit pas trop de réparation, mais plutôt de surfaçage

marque d'armature aux angles des baies, et un peu comme de la cellulite a un endroit sur l’arrière entre baie et porte de soute

petugue83 a écrit :Re

@J7

Il ne s'agit pas trop de réparation, mais plutôt de surfaçage

marque d'armature aux angles des baies, et un peu comme de la cellulite a un endroit sur l’arrière entre baie et porte de soute

re,

voila ce que c'est d'avoir choisi un CC PL aussi ...la cellulite a fait son nid mine de rien

en ce qui concerne ces bricoles , il manque de la matiere sur la surface c'est clair
je ne vois qu'un remplissage et un surfaçage a la resine qu i pourrait tenir dans le temps , surtout que ces endroits sont soumis a de fortes contraintes !

bye

re
comme l usine ferme pour congés je pense en aout tu vas récupérer ton cc qu' en septembre a la vitesse ou ça va

RE

Bien ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère !!!

Aujourd'hui, appel du SAV Fleurette:

Le carrossier n’était pas chaud pour la solution peinture ( que d'ailleurs j'aurais refusée)

Donc proposition: Réfection en neuf des deux panneaux latéraux, et changement après démontage des anciens !! (que j'ai accepté)

petugue83 a écrit :RE

Bien ils n'y vont pas avec le dos de la cuillère !!!

Aujourd'hui, appel du SAV Fleurette:

Le carrossier n’était pas chaud pour la solution peinture ( que d'ailleurs j'aurais refusée)

Donc proposition: Réfection en neuf des deux panneaux latéraux, et changement après démontage des anciens !! (que j'ai accepté)

bonjour
ben dit donc qu elle travail qu en pense tu ???? pour moi cela m inquiéterai pour l avenir

dani79 a écrit : ben dit donc qu elle travail qu en pense tu ???? pour moi cela m inquiéterai pour l avenir

Re

Pas plus que ça.......

Le changement de panneau est une opération qui se fait assez souvent, et faite en usine, je pense avoir les mêmes garanties d'etancheité que celle d'un CC neuf, puisqu'il vont le faire de la même façon ( en déposant l’arrière, le toit, et en reconstruisant)

Lorsque j’étais passé l'an dernier, ils en avait un dont ils changeait les panneaux après une affaire de vandalisme, et ils travaillaient comme sur la chaine de neuf (arriere deposé, toit deposé et coté deposés)

En tout cas, je dit chapeau, surtout pour une affaire ou je n’étais même pas demandeur a l'origine...

regarde là:
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... =6&t=31840

slaut,

c'est la meilleure solution , panneaux neufs et garantie constructeur !

pour eux et pour toi ya pas photo !

enfin si , photos avant et apres si tu as

bye

Bonjour,

C'est quand même dommage d'en arriver à ces extrémités, ça entache un peu la réputation de "gamme premium"
liée à Fleurette.
Mais, à contrario, bravo pour le SAV de la marque...

Bonjour,
le SAV !!
Je n'ai pas répondu n'étant pas spécialiste mais ayant eu plusieurs bateaux et ayant eu des inters sur les coques à chaque fois réparation gel-coat et surtout pas peinture......"avis des réparateurs qui ont faient le boulot...."

jcf68500 a écrit :Bonjour,

C'est quand même dommage d'en arriver à ces extrémités, ça entache un peu la réputation de "gamme premium"
liée à Fleurette.
Mais, à contrario, bravo pour le SAV de la marque...

Re

Je pense que des pbs peuvent arriver a tout le monde, la différence, c'est la façon dont ils sont assumés

A priori, ils pensent qu'il y a eu un pb de polymérisation a cœur a cause de la température ( fait en hiver) et que c'est cela qui a provoqué ces défauts, mais sans en être trop sur

Par contre, alors que je n'avais rien demandé, et que c'est eux qui s’en sont aperçu lors de mon passage a l'usine l'an dernier, je trouve qu'il font une sacré différence sur le SAV et la prise en charge par rapport a d'autre constructeurs

Pour info, le CC m'a été livré en avril 2013

Une chose est sure, pour l'instant je n'ai pas envie d'en changer, car il me satisfait pleinement, mais si un jour je change, je reprendrai un Fleurette ou Florium.... a moins que la marque change vraiment trop !!


Bon, malgré tout, j'attends aussi de le réceptionner pour voir le travail !!

Bonsoir !
Je relance ce sujet car j'ai l'intention de redonner un coup de jeune à mon fidèle vaisseau dont le revêtement polyester est terni avec le temps car avant que je l'achète il dormait dehors ! J'ai tenté le polissage mais sans résultat probant .
J'ai bien relu les com et je ne veux pas le repeindre en peinture , plutôt orienté au gelcoat .
J'ai commencé à regarder les prix et fournisseurs mais je viens ici demander des avis , conseils etc !
La peinture du CC ne me fait pas peur du tout car j'ai restauré et repeint pas mal de voitures , de camions et mon 1er fourgon vasp au pistolet et j'ai encore tous le matos !
Donc ( comme je ne peux envisagé comme JP de changer les panneaux ) je souhaiterais repeindre au gelcoat et au pistolet et suis preneur de tous conseils

Bonjour

Le gelcoat va nécessiter un surfaçage, et comme dit plus haut, c'est vraiment un travail de specialiste

Je l'avais refusé car c'etait un CC neuf et pris sous garantie

Par contre pour le tien, j'opterai sans hésitations pour une peinture polyuréthane, je l'avais fait faire par un carrossier sur un T620 Burstner ( tôle alu gaufrée) et le résultat était super, avec une tenue dans le temps nikel

Re
Ah , ok ! Effectivement s'il faut surfacer derrière c'est galère, beaucoup de temps.
Par contre si tu connais un fournisseur rapport qualité prix, je suis preneur !

bleusideral a écrit : sam. 10 juin, 2023 8:18
Par contre si tu connais un fournisseur rapport qualité prix, je suis preneur !

Re

Non, mais le mieux est que tu vois un fournisseur pour carrossiers

pour indication:
https://allopeinture.fr/peinture-ral/383-2k.html

tu choisi ton RAL

Re
Ca m'a l'air intéressant au niveau prix , je les contactent semaine prochaine ! Merci JP