Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour à tous,
J'espère que ca ne vous est jamais arrivé, mais vous allez peut être m'éclairer.....
Hier soir l'ors d'une escale France passion, je me suis branché sur le réseau 220 afin de recharger mes batteries et utiliser ma télé, mes lumières, mon chauffage....tout le confort moderne.
Après 2h de charge, j'ai senti une odeur irritante dans le camping car. Je me suis rapprocher du siège avant passager où sont installés la batterie cellule ainsi que le chargeur.
Une légère fumée se dégageait du dessous du siège, comme des vapeurs d'acides et j'ai senti la batterie très chaude au contact de ma main.
J'ai bien entendu débranché immédiatement le secteur, laissé refroidir le tout et aujourd'hui, je m'aperçois que la batterie cellule ne tient plus très bien la charge.
Je pense qu'elle a eu chaud....comme moi !
Est ce que l'un d'entre vous a déjà eu cette malheureuse expérience ?
Quel en est la raison pour vous et quel type d'intervention pour retrouver un fonctionnement normal de l'énergie ?

Signé....le pompier d'un soir

Bonjour

ta batterie ne manquait elle pas d'eau ??

cordialement JLB

Bonjour
c'est surement manque d'eau au niveau de la batterie le problème des batteries sous le siège on ne fait pas l'entretien car trop long à démonter de préférence avoir une batterie sans entretient j'ai eu le problème sur un camping car batterie HS au bout de trois ans il manquait de l'eau dans plusieurs élément
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Bonjour,je pense comme les collègues, la batterie est morte,elle à chauffé, odeur d'oeuf pourri,pas bon tout ça, il vaut mieux la changer .à bientôt

Bonsoir Sylvain
ça nous est aussi arrivé sur notre ancien Ccar... à surveiller si l'acide n'a pas débordé ça risque de "cristalliser" autour du siège, il faut faire attention que ça n'attaque pas les embases et les divers plastiques.
Comme dit par tout le monde, ta batterie est HS et obligation de passer par la case remplacement

Bonsoir
Ok pour la batterie hs

Mais verifier aussi la régulation du chargeur qui a pu aussi la mettre hs et faire evaporer l'electrolyte en la faisant bouillir

salut,

comme petugue , le regulateur !
j'ai eu ce souci sur un ancien CC
j'ai du debrancher la batterie car elle fumait severe et cela rendait l'air irrespirable

bye

Bonjour,

, notre batterie HS a eu les mêmes symptômes sans la fumée , achat d'une batterie neuve avec vérification du régulateur....Tout est OK...

A bientôt sur les routes

Re,

Merci à tous pour vos réponses qui me rassurent dans l'ensemble.
Batterie difficilement accessible donc sans entretien de m'a part....= finie sa vie d'un coup sec.....
Ca tourne encore un peu sur la seconde batterie qui elle fonctionne correctement.
Travaux pour mon retour....
Pourrais je encore abuser des amis camping caristes ?
Quelqu'un pourrait m'orienter sur la procédure du démontage du siège passager pour accéder à cet ensemble fumant ?

Merci encore pour votre aide, pas facile d'être un camping cariste averti comme certains......
Amitiés à tous

Bonsoir Sylvain D ,bonsoir à tous,
Mon ccar est aussi un mc louis et la batterie est aussi sous le siège passager. une bonne planque tant que l'on a pas besoin d'y accéder. il faut simplement dévisser les quatre boulons qui fixent le siège sur le support.
une batterie au gel est preférable dans cette configuration.la mienne y est depuis 6ans... pourvu que ça dure!!!

cordialement,yves59

Re,
Merci Yves59 pour le conseil.
Une petite question technique....ayant une seconde batterie cellule en 110Ah au plomb, sera t elle compatible avec sa future voisine au Gel ?
Le chargeur est il adapté et le régulateur aussi ?
Bon, ca fait plus qu'une question....mais quand on aime, on ne.....

Merci encore pour vos idées à tous !

bonsoir
il est certain que ta batterie est morte mais attention quand tu va la remplacer , controle bien que ton régulateur de charge ne soit pas la cause , il ne faut pas que la tension soit trop élevée !
une batterie bien chargée est aux alentours de 13 volts maxi et la tension de charge vers les 14.8 volts , ce problème etait courant sur les citroen c 35 avec regulateur independant de l'alternateur ; la tension de charge montait vers les 18 _19 volts et la batterie bouillait avec odeur de pourrit ( elle etait dans la cabine )

Bonjour,
Pour le remplacement de la batterie, il faut faire très attention aux côtes de celle-ci. La place est restreinte sous le siège passager.
J'ai été obligé de remettre la même référence sur mon ancien Mac Louis 674G.
De plus après remplacement, je me suis aperçu que le chargeur ne s'arrêtait pas. Je l'ai démonté et refais une soudure défectueuse.

Bonjour à tous,
Suite et fin de l'aventure.
Je remercie les conseils des colistiers et Opale évasion qui a pris en charge rapidement les testes sur cette avarie.
Seule les 2 batteries cellules étaient mortes, branchées en parallèles, la batterie sous le siège passager a par conséquence mis en chauffe la seconde.
Tout est rentré dans l'ordre
La prochaine fois, je démonterai le siège passager afin d'opérer une maintenance annuelle de la batterie cellule
Merci encore à tous !