Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

Heureux propriétaire d'un Laika 2.1 Ecovip, j'ai depuis plusieurs mois, j'ai toujours le même problème avec mon chauffage...
En effet, nous avons de l'au chaude mais le chauffage ne fonctionne pas. Le camping car est allé plusieurs fois chez le concessionnaire qui a fini par me dire qu'il y avait une carte électronique à changer et que cela me coûterait entre 800 et 1000 euros.
Il s'agit d'un trauma 6002 et la pièce à changer serait la suivante : http://lamaisonquiroule.com/product.php?id_product=834

Quelqu'un a t'il déjà eu connaissance de cette panne ou peut être une piste pour vérifier le diagnostique... voire m'orienter vers un pro dans le département de la Somme (80).

D'avance merci

bonjour ,

avez vous contacté le représentant de votre région : http://www.truma.com/fr/fr/home/dealer- ... result.php

Bonsoir
Tu peux voir de ce côté :
http://reparation--schaudt-ebl-99.e-monsite.com/

Bonjour
Entre 800/1000€ changer la carte électronique
et environ 350€ à la maison qui roule

Sache que tout est comme ça
les coefficients appliqués en concession sont astronomique
pour des petits objets pas cher ça peut se comprendre, et ça va pas loin au final
mais dès que le prix est élevé, c'est une catastrophe, y a plus de marge brute, qui le pris de la pièce seule

Bonjour,

si eau chaude la partie bruleur est o.K.
Il est possible que la turbine de circulation derriére le combiné aie un probleme.
faut démonter les vis du couverle du combiné et l´on a accés a cette turbine qui est raccordée via une en fichée.
Tester cette derniére sous 12 V
Vérifier aussi le ou les fusibles ( version 1 ou 2 ? ) de la platine.

A+

duc

Re à tous

Merci pour vos réponses
Des problèmes de santé m'ont obligés à mettre en attente le camping car mais les beaux jours aidant, je m'y replonge.
Je précise que je n'ai donc plus de chauffage, plus de frigo (sur le gaz alors qu'il fonctionne bien en 12v et 220v) mais encore de l'eau chaude.
j'ai lu quelque part aussi qu'un bon décrassage à l'aide d'un compresseur pouvait être bénéfique à cause de graisse accumulée dans la tuyauterie... certains ont-ils déjà tenté et si oui comment s'y prendre ?
Vous comprendrez qu'avant d'engager de tels frais je préfère vérifier certaines pistes.

Bonjour
Pour le frigo quelle marque et numéro de la panne ?

Bonjour Michel28 et merci de ta réactivité

le frigo est de marque Dometic (RM7505)



par contre pour ce qui est du numéro de la panne, je ne sais pas quoi te répondre...

Bonsoir.
Voila un peu le déroulement du fonctionnement de mon chauffage 6002.
L'eau chaude a toujours marché, les dysfonctionnements concernent le chauffage + eau chaude.
Il tourne tous les hivers le thermostat entre 5 ou 10°C suivant la température prévue.
Le camping-car était branché en 220V.
Au mois de février, à une dizaine de jours de décalage, il s'est mis trois fois en sécurité (led rouge).
Puis en mars, panne complète, dès le démarrage cafouillage après les clic-clics et le clac de l'électrovanne, aussitôt le voyant rouge s'allume.
Les deux bouteilles gpl (les deux ouvertes) étaient pleines au trois quart.
Donc, je recharge les bouteilles, c'est reparti, peut-être, 2 jours mais là, la led reste verte, on sent un peu de chaleur à la sortie des gaines, mais le ventilateur ne s'enclenche plus (sous 220V).
Voila t'y pas, qu'en débranchant le 220v, le chauffage se remet à fonctionner normalement, ventilateur compris.
J'ai pensé a une saturation des transistors sur la carte électronique du fait de l'alimentation prolongée en 220V , les batteries fournissant du 14,4V continuellement.
Maintenant, c'est une hypothèse. S'il y a panne, il faudrait qu'elle soit plus nette, tant que ça marche profitons-en.
Tous les autres appareils au gaz, cuisinière, frigo, four marchent parfaitement.

Bonjour,

la platine du C6002 existe en 2 versions :

voir la référence sur la carte..
L´ancienne a 2 fusible sous verre, dont un pour la turbine de ciculation
La récente un seul fusible.

Le mieux est de démonter le couvercle ( 4 boulons ) et de vérifier la turbine ( enfichée ) tester si la tension arrive , si pas : coté carte
Si tension , turbine bloquée ou grippée.

Comprend pas trop bien les 800 a 1000 € pour changer une carte qui coute 380€ ...

A+

duc

la carte est à 344 euros si je la commande moi même et si je m'occupe de l'installation.
En passant par le concessionnaire c'est 1000 euros. je crois que ça s’appelle le commerce ou l'abus, je ne sais plus trop ...

syloran a écrit : En passant par le concessionnaire c'est 1000 euros. je crois que ça s’appelle le commerce ou l'abus, je ne sais plus trop ...

RE

A ce prix là, est ce qu'il fournit la vaseline ?, ou elle est aussi a la charge du client ?