Forum de campingcar-bricoloisirs

bonsoir à tous.
Un peu "bleu" en camping car, et même en lisant un max sur le forum, je ne trouve pas de solution à mon problème! ( Adria 687 SPG Izola, porteur Renault master 2.5 , de 2008 )
A deux reprises, après une période de stationnement au garage de quelques semaines, impossible de le redémarrer. Pas assez de jus au démarreur. Et pourtant la seconde fois, je l'avais branché sur le 220V quelques jours auparavant .
Alors questions: batterie morte ? ( elle se recharge pourtant bien en une journée )
fuite de courant quelque part ? ( comment la dépister? )
Je croyais que le fait de brancher le CC sur le 200V rechargeait les batteries,du moins celle du porteur? , celle de la cellule est maintenue par le panneau solaire.
Mercipar avance pour vos conseils.

bonsoir
le chargeur du CC ne recharge généralement que la batterrie cellule , sauf equipement optionnel , quand au panneau solaire idem, si tu veux charger ta batterrie porteur , tu dois la debrancher et la recharger avec un chargeur volant

Bonsoir, sur le mien j'ai un inter 2 positions : charge batterie cellule ou porteur, et il a 14 ans

Bonsoir Jefgom,
-as-tu vérifié les niveaux d'eau de chaque élément de ta batterie? As-tu une odeur "acide"?
-concernant le branchement sur le 220 V~ et donc la mise en service du chargeur, il faut que tu regardes le schéma électrique de ton CC pour savoir si ton chargeur prend "en compte" la batterie moteur! (sur mon CC ,qui est ressent, la centrale intégrée me charge également la batterie moteur, ce qui semble ne pas être le cas de nanard et boer) tout dépend du constructeur , de l'année de fabrication etc...etc...
A te lire
Alain

Bonjour
A vrais dire sur les camping car , c est un point au il faut vérifier ( avec un voltmètre ) car on trouve de tout , et comme dit plus haut ce n est pas une question d année .
Trois cas de figure , 1 ) le chargeur 220 ne charge que la batterie cellule , 2 ) le chargeur 220 charge en premier la batterie cellule et après avoir atteint un certain Seuil il charge la batterie moteur , 3 ) il charge les deux en même temps

Salutation philippe

Re, j'ai du mal m'exprimer , sur le mien, au choix, je charge l'une ou l'autre batterie, il suffit d'inverser l'inter, c'est manuel

nanard79260 a écrit :Bonsoir, sur le mien j'ai un inter 2 positions : charge batterie cellule ou porteur, et il a 14 ans

Bonjour,

Sur le mien idem que Nanard c'est normal on à les même et de la même année.

Bonjour, c'est vrai qu'en son temps c'était un haut de gamme, mais quand j'entends que des plus récents n'ont pas encore ce genre de possibilité ça me

bonjour,

déjà la batterie a 8 ans donc ne pas s'attendre à un élan de jeunesse ensuite tu isoles ta batterie tu l'as met en charge avec un chargeur autre de type "flotting process" quand celui ci t'indique que la charge est complète tu le sors mesure la tension aux bornes de ta batterie et 48h aprés tu remesures si elle a chuté tu peux prévoir un investissement

bonjour,
Un grand merci pour vos retours. je vais voir cela pendant le WE , le dois aller sur Le Mans .Je vais vérifier la tenue de charge de la batterie , il faut que je la trouve , car sous le capot moteur, il n'y a qu'un plot rouge :+

jefgom a écrit : bonjour,
Un grand merci pour vos retours. je vais voir cela pendant le WE , le dois aller sur Le Mans .Je vais vérifier la tenue de charge de la batterie , il faut que je la trouve , car sous le capot moteur, il n'y a qu'un plot rouge :+

Bonjour

C'est tout à fait normal pour le masse où le - comme on veut il faut prendre une partie métallique du moteur
@+ Patrick

Re

voir ce lien
http://www.campingcar-bricoloisirs.net/ ... 27&t=35746

Bonsoir,
De retour ! J'ai donc chargé la batterie porteur 24 h avant de partir. Pas de problème pour démarrer samedi matin. Route de 300 km avec 3 arrêts et redémarrages sans problème .
Passé la nuit et la matinée sur place sans grosse consommation ( juste les lampes pour le soir ) . Et à 15 h impossible de redémarrer.Plus de jus .... Heureusement j'ai pris mes cable à pince...
Conclusion, si je ne m'abuse, c'est la batterie qui ne tient plus la charge ?
Pour la changer, si j'ai bien compris certaines explication, il me faut une batterie du même ampérage que celle de la cellule ? ou plus puisaante ( batterie de démarrage ?)
Puis - je démonter la batterie naze sans risque d'endomager quelque chose ?
Merci par avance pour ces 3 questions.

Bon Bin, batterie naze .petit voyant sur la batterie r estant au noir et décharge en une journée de 12.20 à 11.39......
Changement ; mais par contre galère pour la sortir de son nid! et pour réimplanter la belle nouvelle..J'ai pas trouvé de 95Ah, j'ai donc branché une 100Ah ! '(( non non ))