Forum de campingcar-bricoloisirs

bonsoir,j'ai un frigo : : Thetford N150 N53H47R10A qui fait des siennes,temperature bonne la nuit,mais par ses jour de chaleur il descend a -8 congele et +10 frigo, fait de l'eau sur l'evaporateur en permanence ,le petit bac de recuperation est plein en permanence et le bruleur ne s'arrete jamais,je passe a ma concession pour eux le probleme est normale,j'insiste et il decide de mettre un thermomètre aux bout de 2h admettant quil pouvait avoir probleme ils appelle Thetford ,le thecnicien repond: déjà ces frigo la dégivre automatiquement tout les 49 heures ,quand ils fait chaud faut casser le processus cest a dire par exemple a 48h ou + ou -(avant les 49h) apres la mise en route l'arreter complètement et le remettre en marche et la il repartira pour 49h ce qui l'empechera de perdre des degrés lors du degivrage,mais moi cest tout les jours qu'il degivre,tenant toujours tete je suis reste dans le secteur(80kl de chez moi) et repasser le lendemain . il m'avait laisser le thermometre et fait des releves de temperature,maitenant oui vous avez un probleme ,suis rentre chez moi et a leur demande branchement sur le 220v et la -25congele et 0 dans la parti aliment(milieu de grille),faut que je leur communique les résultats dans 4/5 j,pour moi cest le boitier de gestion a 200 roro ils sont recalcitrant,ce frigo a 3ans et 6mois mais j'ai une garantie de 1an (jusqua fin fevrier prochain),je vous tiend aux courant sur lorigine de la panne,aux chef atelier j'ai fait la comparaison du frigo dometic de nos amis qui nous accompagnait vis avis des temperature lui-25 et position 3 alors que moi il est a fond 5 barettes,reponsses oui mais dometic cest pas les memes,je lui est repondu valait mieux que Thetford ce mettre a faire des chauffage d'appoint pour chauffer nos cellules,beaucoup de leur platine lache apres les 3ans de garanti,ceux qui ont eu probleme peuvent m'envoyer un mp,je compte bien leur faire une visite aux salon

Bonjour
je reviendrais en profondeur sur ce post, en attendant

ce frigo fonctionne bien quelle que soit l'énergie utilisée, y compris en 12V
au fil du temps je me suis aperçu que le froid dans le frigo était limite

La sonde de température fixée sur une ailette de l'évaporateur
prenait trop en compte la température de l'évaporateur plutôt que celle de l'air ambiant
donc j'ai intercalé une cale de téflon de 0,5 / 0,6 d'épaisseur entre la sonde et l'ailette de l'évaporateur
le téflon pour info est un très bon isolant thermique
Ce qui a eu pour effet de leurrer la sonde, et maintenant prend plus en compte la température ambiante
le résultat ne s'est pas fait attendre au moins 5 degrés de gagnés
5 barrettes affichées au panneau = les aliments sont souvent gelés en haut du frigo

J"ai installé un double ventilateur sur la grille extérieure haute, avec sonde
ça raccourci le cycle de remise en froid, quel que soit la saison
la sonde enclenche les ventilos quand le besoin s'en fait sentir

bonjour,pour le moment son fonctionnement en 220v me parait ok,3 barettes en réglages = -21 et +4 ,demain je le repasse en gaz on verra le resultat ,car 2 h avant de repartir de la concession il mont changer la sonde sur l'evaporateur et le resultat pas bien meilleur,pour intercaler une cale de teflon entre la sonde et sont support je suis ok pour ca car déjà vu sur un forum ,les ventilos je les avait déjà installes sur mes prececent cc mais de toute facon j'ai bien l'intention de faire ces modifs mais j'attend la fin de garantie,