Forum de campingcar-bricoloisirs

Bonjour,

Au démarrage de mon CC BURSTNER A 5700 le panneu de contrôle se met en marche et je suis en mesure de faire fonctionner l'électicité en 12 V, l'indicateur de couplage de batterie est allumé.

A l'arrêt le tableau s'éteint et la batterie auxiliaire ne semble prendre le relais. J'ai vérifier les fusibles et en ai changer un de 25A , qui était grillé, au niveau du compartiment moteur faut il aussi changer le porte fusible?

Cette première intervention a eu pour but de mettre le tableau sur ON moteur à l'arrêt mais toujours pas de courant.

Merci pour votre aide et autres conseils qui me seront surement précieux.

Palama

Bonjour a toutes et a tous

Salut Palama

Si le fusible de 25 A dans le compartiment moteur a laché, tu devrai vérifier celui qui se trouve dans le tableau de commande de la cellule.

Fait attention car si les deux fusibles ont grillés, il a un problême sur les circuits.

Ceci est en rêgle générale, je ne connais pas les circuits Burstner.

A +

palama a écrit :Bonjour,

Au démarrage de mon CC BURSTNER A 5700 le panneu de contrôle se met en marche et je suis en mesure de faire fonctionner l'électicité en 12 V, l'indicateur de couplage de batterie est allumé.

A l'arrêt le tableau s'éteint et la batterie auxiliaire ne semble prendre le relais. J'ai vérifier les fusibles et en ai changer un de 25A , qui était grillé, au niveau du compartiment moteur faut il aussi changer le porte fusible?

Cette première intervention a eu pour but de mettre le tableau sur ON moteur à l'arrêt mais toujours pas de courant.

Merci pour votre aide et autres conseils qui me seront surement précieux.

Palama

Bonjour à tous,

Si le 12V est disponible uniquement lorsque le moteur fonctionne et non lorsqu'il ne tourne pas , on peut penser que la batterie cellule est archi-HS...

Il suffit de tester sa tension avec un voltmètre pour s'en assurer.

Ami calmant

Bonsoir, ou un autre fusible qui a grillé et la batterie n'alimente plus le tableau, si je démarre mon moteur en ayant oublié de débrancher le 220 volts, mon fusible 20 A saute

Bonjour

nanard79260 a écrit :, si je démarre mon moteur en ayant oublié de débrancher le 220 volts, mon fusible 20 A saute

veinard , très souvent, surtout sur les CC récents , c'est la centrale qui saute

cordialement JLB

Bonjour, ah le progrès, on n'arrêtera pas les conneries, tout ça pour se faire du pognon sur notre dos, je crois que je vais le garder longtemps mon "vieux" Pilote (pas de vanne EGR, pas de Fap, fabrication à l'ancienne, pas mal d'avantages )

nanard79260 a écrit :Bonsoir, ou un autre fusible qui a grillé et la batterie n'alimente plus le tableau, si je démarre mon moteur en ayant oublié de débrancher le 220 volts, mon fusible 20 A saute

Bonjour,

Merci pour vos réponses effectivement aprés vérification la batterie est au plus bas.