Forum de campingcar-bricoloisirs

bonjour,

Qui a cela derriere son https://www.youtube.com/watch?v=qPySdVCVFJI sachant que ces voitures peuvent rouler à >80km/h que la société existe depuis quelques années mais que personne en parle ils doivent tout de même en vendre pour vivre ou alors ceux qui en possedent ne viennent pas sur le forum

RE

Pitaing, t'as vu les prix !!!

http://www.labissonnette.fr/remorque-po ... te-tarifs/

bonsoir
oui très chère la petite voiture
mais a bien réfléchir pas besoin de permis E moins de 750 kg elle transporte 4 adulte a 90 km / heure pour le modèle 125
pas de visite médicale

Bonjour à tous

cette solution n'est pas rationnelle et beaucoup trop chère car, ces voiturettes sont plus destinées à de la conduite sans permis qu'à autre chose et sont un palliatif dans cette malheureuse hypothèse. pour commencer à être intéressante, il faudrait au moins diviser le prix par deux et encore, point de vue assurance, c'est du matraquage . solution trop limitée en tous points. bien à vous lire. Ester 40

Bonsoir,
moi il y a longtemps que mon calcul est fait, location d'une petite voiture chez U et pas besoin de trainer tout ça + le capital + le risque et la surconso

re,

petugue83 a écrit :Pitaing, t'as vu les prix !!!

cela fait 10 permis E tout compris

sans parler € pour ne pas se facher il faut reconnaitre que la solution est séduisante et désolé pour ester40 je ne vois pas cela comme un palliatif, ce que je vois c'est que tu peux replier la remorque derriere le CC la voiture est suréquipé http://www.aixam.com/fr/voiture-sans-pe ... ias/photos
aprés le prix vient calmer les ardeurs

bjr

pour moi c est une bonne solution très séduisante mais globalement trop chère

il faudrait que la remorque puisse servir a autre chose et quelle soit sur roues pivotantes

a plus

Re

Un point à considérer aussi, c'est la sécurité passive de ces voitures, voir les résultats de crash-test qui plus est sont prévues pour rouler a 50 km/h

http://www.quechoisir.org/auto/actualit ... -en-defaut



Si tu compare une Smart, avec sa cellule de protection renforcée en acier, il n'y a pas photo

re,

juste une mise au point, je n'ai aucun interet dans le systeme bissonnette il s'agit juste d'un débat ou chacun apporte sa contribution ceci pour éviter tout dérapage

donc pour le crash test voir là http://www.city-car-metropole.com/legislation ce qui ne semble pas du tout pareil que certaines autres voitures de la catégorie il va de soit que je suis plus en sécurité dans mon suv que dans une cacahuette façon de parler et sans discrimination

Bonjour,
Et les crash test de CC , on en parle ?

Bonjour JP33 et à tous

eh bien oui, pour moi, c'est un palliatif au sens où lorsque l'on s'est fait "sucré" son permis de conduire, c'est la seule solution pour pouvoir encore se déplacer mais, en tant que voiture d'accompagnement, je persiste à dire que c'est beaucoup trop cher par rapport à une autre voiture "normale" genre C1, 107, toyota aygo, twingo , fiat 500 . cependant, je respecte le choix de ceux qui en décide l'acquisition et qui plus est que je n'en paye pas la facture. Je concluerais en disant que chacun voit midi à sa porte et que ces échanges de points de vues ne sont là que pour guider les lecteurs du forum et non pas leur imposer quoique ce soit . Bien cordialement à tous. Ester 40

jp33 a écrit :re,

juste une mise au point, je n'ai aucun interet dans le systeme bissonnette il s'agit juste d'un débat ou chacun apporte sa contribution ceci pour éviter tout dérapage

RE

Pas de soucis, comme pour toute chose il y a des avantages et des inconvénients, et c'est pour cela qu'outre le prix , je citais la sécurité passive

Je comparais a la smart, car beaucoup de personnes font l’amalgame smart et voiture sans permis; je m'en aperçois souvent sur la route, quand je me fais griller les priorités car certains conducteurs croient que je vais me trainer devant eux....

petugue83 a écrit :

jp33 a écrit :re,

juste une mise au point, je n'ai aucun interet dans le systeme bissonnette il s'agit juste d'un débat ou chacun apporte sa contribution ceci pour éviter tout dérapage

RE

Pas de soucis, comme pour toute chose il y a des avantages et des inconvénients, et c'est pour cela qu'outre le prix , je citais la sécurité passive

Je comparais a la smart, car beaucoup de personnes font l’amalgame smart et voiture sans permis; je m'en aperçois souvent sur la route, quand je me fais griller les priorités car certains conducteurs croient que je vais me trainer devant eux....

Re,
C'est comme se faire doubler en CC alors que l'on roule a un bon 90km/h. C'est surement psychologique!

Bonjour

Malgré tous les apriori que j'avais contre, je me demande si je ne vais pas un peu m'y intéresser de plus près !!, car cela présente quand même pas mal d'avantages

re,

petugue83 a écrit :cela présente quand même pas mal d'avantages

le premier que je vois et pas des moindres pas besoin de "E" et le deuxieme le fait de pouvoir plaquer la remorque a la verticale au c.l du ce qui a mon avis présente une certaine attractivité et comme je l'ai dis plus haut on parle pas € de suite mais à la fin quand on fait le calcul et comparatif

jp33 a écrit : le premier que je vois et pas des moindres pas besoin de "E" et le deuxieme le fait de pouvoir plaquer la remorque a la verticale au c.l du ce qui a mon avis présente une certaine attractivité et comme je l'ai dis plus haut on parle pas € de suite mais à la fin quand on fait le calcul et comparatif

Re

C'est justement ces deux arguments qui font que je vais peut être basculer:

D'une part cette possibilité de rangement de la remorque en utilisation, car du coup pas besoin de place complémentaire, et ensuite remorque petite et légère plus facile a ranger au domicile lors de la non utilisation

D'autre part, passer le CE, dans mon cas, ce n'est pas ce qui me fait le plus peur; mais j'ai 64 ans, et qui me dit que lors d'une prochaine visite médicale, je ne pourrait pas le renouveler.... et dans ce cas, retour a la case départ, alors qu'avec mon B79 , plus besoin de visites ...

Reste à savoir le cout des assurances, car quand j'avais acheté ma smart, je m’étais renseigné sur le prix des assurances de voiture sans permis, et c’était la peau des fesses.... mais là, il me semble que l'on est plus sur des voitures sans permis, puisqu'elle dépassent les 45 km/h

bonjour, juste une question, avec l'obtention du CE, tu va bien obtenir le C1E ? donc la visite médical ne sera plus un soucis ?
nicolas

le_chat a écrit :bonjour, juste une question, avec l'obtention du CE, tu va bien obtenir le C1E ? donc la visite médical ne sera plus un soucis ?
nicolas

RE

C'est pareil, peut être un peu moins sélective, mais tu dois passer les visite médicales tous les deux ans aussi bien pour le BE que le C1, le C1E, le C, le CE

arjuna a écrit :Bonjour,
Pourquoi ne pas tout simplement importer une Tata Nano: le premier prix est à 1600 euros !!! même si après les taxes et les frais de transport le véhicule revenait à 3000 euros, ça resterait raisonnable. Reste à savoir si elle pourrait être homologuée en France.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tata_Nano

On peut pas dire que tu donne dans la simplicité !!!

Bonjour,
Finalement la solution de location, surtout au Portugal ou pays de l'Est, est peut-etre la meilleure solution.
Reste, l'Italie ou le scooter est roi et bien agréable( pour ceux qui peuvent, biensur )

Re,
Apparemment au Maroc, ca parait interressant aussi. Dans les 100€ la semaine.

Bonsoir

Quelques elements complementaires:

Assurance

Pour le modèle qui se conduit avec le permis B1, il s'agit de la catégorie quadricycle lourd

le prix n'est pas celui rédhibitoire des voitures sans permis, mais la Maif ou je me suis renseigné n'applique pas de bonus malus; la fourchette de tarif est en gros de 400€/an au tiers a 600€/an en tout risque

vous pouvez télécharger les caractéristiques sur ce site pour la crossover:
http://www.garage-vivant.fr/Voiture-san ... /r134.html

et pour la M-Azur, il s'agit de ce modèle , mais avec moteur essence 6 cv
http://www.automobiles-minauto.com/ress ... _Cross.pdf

Bonsoir

quelque chose m'échappe dans la façon de procéder pour le crash test

petugue83 a écrit :Un point à considérer aussi, c'est la sécurité passive de ces voitures, voir les résultats de crash-test qui plus est sont prévues pour rouler a 50 km/h

il me semble qu'à la vue des performances de ce type de véhicule

il y a beaucoup plus de chance que le crash se produise à l’arrière plutôt qu'à l'avant

amicalement James

Bonjour

arjuna a écrit : Si j'avais a faire le choix être une moto, la crossover et un Tuk Tuk,

gare aux réponses toutes faites , tout le monde n'a pas forcément le choix (moi pour le moment c'est la moto) parce que ça ne dépend que de Liliane et moi.
mais il m'arrivera certainement un moment ou le choix me sera imposé par par les aléas de la vie , et là je ne sais pas quel sera ce choix.

arjuna a écrit : lui demande juste de circuler dans un rayon de 20 km maxi depuis le CC.

la aussi c'est ton choix nombreux sont ceux possesseurs d'un véhicule annexe qui s'éloignent bien plus du CC , pour ma part le rayon moyen est de 70 Kms et peut aller quelquefois au delà de 100

pour le " tuk tuk" la meme chose a existé chez vespa et existe peut etre encore , pour les marchandises c'est certainet pour les personnes c'est probable tout du moins en Italie (mais l'Italie n'est elle pas un pays Européen )

cordialement JLB

arjuna a écrit :bonjour,
une voiture à 17.000 euros prix de départ !!! Ça fait cher comme troisième voiture. Si j'avais a faire le choix être une moto, la crossover et un Tuk Tuk, mon choix irait certainement vers le troisième, sachant que son prix d'achat est très intéressant, et que finalement je lui demande juste de circuler dans un rayon de 20 km maxi depuis le CC.
mais bon si on a les moyens, pourquoi pas.

Bonjour

Hormis des critères très personnels qui font que mon choix est limité a un véhicule et non un deux roues, j’écarte immédiatement ce que tu appelle tuk tuk pour avoir, malheureusement, a titre professionnel conduit des trivespa, car c'est ce que nous avions a l’époque pour nous déplacer dans le port , et qui ont été remplacé par des utilitaires sans permis ligier

Ensuite, finalement, et compte tenu que je ne veux plus revenir en CC VL, et que passer le CE risque de ne pas être une solution pérenne ( visite médicale), le prix de la bissonnette est bien moins cher qu'acheter un CC PL qui permette d'embarquer une smart dans la soute !!!

Re

Aléa Jacta es:

Bissonnette crossover GT 600 essence commandé ce matin pour une livraison fin juillet et session CE annulée !!

Bonjour,
Une petite question. cette GT 600, peut-elle etre passée en categorie quadricycle lourd pour pouvoir rouler à 80, 90km/h?

h2occc a écrit :Bonjour,
Une petite question. cette GT 600, peut-elle etre passée en categorie quadricycle lourd pour pouvoir rouler à 80, 90km/h?

Re

Il s'agit déjà d'un quadricycle lourd qui roule a 98 km/h et qui nécessite au moins le permis B1 (la GT600 de bissonnette est la GTR d'Aixam)

http://www.garage-vivant.fr/Voiture-san ... /r134.html

Re,

" Poids total autorisé en charge 715 ",
Plus poids de la remorque, c'est pas un peu trop ?

h2occc a écrit :Re,

" Poids total autorisé en charge 715 ",
Plus poids de la remorque, c'est pas un peu trop ?

Re

Poid total remorque plus voiture moins de 650 KILOS
CAMPING-CAR PL ET VL
PAS DE PERMIS E

http://www.labissonnette.fr/descriptif- ... ssonnette/

la on est plus dans le cadre du cadre a tracter et du PTAC de la voiture

On a une remorque dont le PTAC est inférieur à 750 kg sur laquelle on a une charge de 440 kg ( poids en ordre de marche de la voiture) pour un total réel de moins de 650 kg, donc parfaitement dans les cordes

Re,
Merci beaucoup pour tes precisions.
Apres pour ceux qui trouvent le prix excessif, ils existent d'autres modéles de quadricyles lourds. Je pense à SECMA.